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    凯凯程

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    小鹏于晏有g9没g8站在用户的角度曾喷过001不换芯片不换智驾方案的决策,厂家智障。 但后来仔细想想,站在厂家的角度,这也不可谓不是一部好棋啊。 …… 第一,换代前,老款的销量还有大几千,全方面升级后,销量必然会更好,哪怕没有智驾,产品力依然够打,销量更好。加上芯片智驾也许会更好,但也有可能为产能带来负荷,到时候因延期交付带来负面影响得不偿失。 第二,与m公司的绑定合同,更换方案必然需要付出代价。 第三,自研方案还在刚起步,参照007也就是高速能用的级别,离好用还早,城市智驾更是需要时间,这时候就算001换上也不会有质的区别,只能说前景可期。 …… 综上所述,现在换芯片、系统,每台车需要多花不少钱,以001的销量,一年累积下来,付出可并不小。但仔细想想,收益却并不大。 反之,年底或明年初,001销量出现颓势时,再更换智驾方案,这时候效果可就不一样,自研的方案也更成熟了,之前卖出去的车成本也节约了,最新换代也有极好的升级宣传点。 …… 结论,年底,最迟明年二月,001必然换智驾方案。

    毕六一问界M7提车两个半月不到开了一万公里

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