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#摩托车用车感受买车到现在已经有4个月了（虽然买的22款二手车，但一点不妨碍我对这个车的热爱），23年10月1日在买的这辆车，前任车主已经骑了几千公里了，到我手里这几个月的时间也骑了差不多3000公里，在车买回来的时候我就做了一次保养，下次保养准备跑5000公里再做，经过这4个月的相处，我和无极sr4max磨合的还挺不错，也没有后悔选择这车，下来就该提提用车感受了 外观，漆水很有质感的，所有的塑料覆盖件真的特别亮，但是一定要注意啊，不要长期把车露天停着淋雨，那样很伤车漆，如果实在想露天停放，建议贴个隐形车衣，据说无极官方宣传的是这个踏板车的油漆是汽车工艺烤漆，实车看着很大，26岁的我一眼看到就被它的外观深深地吸引了 车重，实车看着挺大，尺寸应该是同级别踏板中最大的存在了，但是重量也是真的大，214kg的重量，比一些500排量的拉力车还重，刚试车的时候还差点因为自己感觉车特别沉，特别重而差点把车用力过猛扶过劲了，但是车重也是有好处的，不管是高速国道还是市区骑还是相当舒服的，高速速度100码也特别稳，没有出现摇摆或者车辆发飘的情况 舒适度，平常上下班骑了几次，国道跑个60到90，车子真的很稳，4000转左右振动稍微大点，但是能接受，后面速度起来以后震动很小。最头疼的是后面的减震，国道有的路面有颠簸，后座带人遇到坑后面减震会触底，我实在是怕把减震磕坏了，准备研究研究原车的减震怎么在调的硬一点，减少触底的可能。 动力，起步皮带会打滑，不只是传动箱需要保养了还是咋滴，到时候去售后具体看看，跑起来真的很猛，速度一下就可以起来，提速超车完全死死拿捏，市区堵车穿插也很灵活，国道跑起来，也是真的舒服，其实踏板车350的排量不管是对于新手还是老鸟，都够用了，日常代步溜车，高速超车，急加速，也游刃有余，毕竟踏板车还是比较万能的。 对于这个车的实际感受我就就先写这么多，希望能对新手朋友有帮助，日后有什么发现，我继续补充。
#摩托车提车作业在选择无极sr4max之前，我去升仕店看过，去光阳店看过，也去本田看过佛沙，去雅马哈看过xmax，但是经过对比下来，我还是选择了无极sr4max，主要是我的用车环境。我生活在一个小县城，经常骑行的环境小车不太守规矩，所以无极sr4max的变道辅助和雷达预警是很实用的。 无极sr4max从上市的时候我就开始关注了，我也是等待了两个月提的车，提车的时候什么都没有送，就车价39800元（我是22款，不是23款，23款的售价是41760），上税花了3100元，保险上牌一起落地在4.4个w了，现在22款的价格有优惠，前几天去店里的时候销售人员说送购置税送保险还有一千块钱的现金优惠，还可以送箱子，尾箱架和护杠。如果有需要入手22款的可以咨询当地的经销商，不过现在23款我觉得更好。 无极sr4max的漆水可以说是很好，摸上去就有一种很润的感觉，我当时也对比过升仕350e，佛沙350，雅马哈xmax，说实话这几款车的漆水是比不上无极sr4max的。无极sr4max的外观比较符合我的审美，首先是车头不像其他车型那么圆润，给人感觉就是棱角分明，其次就是车看上去很大，真的很大，给人一种很霸气的感觉。最后是无极sr4max的操控实在是没话说，kyb的减震过坑这些完全没问题，油耗我的车基本在4个油，对比起来同等级踏板也是差不多，极速我没跑过很快，基本都是在市区骑行，偶尔会去参加无极店的活动，因为年纪比较大了，和小年轻追求的不一样。
