简介：锋兰达车主
一支华尔兹
3.1提了锋兰达精英。并没有怎么看车，单纯觉得之前的致享，5年了，越来越不值钱，新车降价还特别离谱就置换了。 换了之后我才开始了解15万以下的车。 说实话，可能总觉得自己买了锋兰达有点亏。也在给自己找平衡。 个人认为，插混类似比亚迪宋秦这种现在销量巨高，在市区日常代步用电，偶尔远程出行用油，是最省钱的状态。如果家中第一台车，基本不会有单程一百公里左右的，买插混或者混动实在是太合适了，真的省钱。我个人有些后悔没买插混。可能也和我年纪加上对于油车的执念。 我买纯油，我觉得主要是我穷，还有就是懒。 加油还是比充电方便些，充电自己有桩确实无脑买电就可以了，现在沈阳的大环境，自己没有的话，确实需要跟无数网约车抢桩，挺麻烦的。 然后沈阳目前网约车基本就是秦，驱逐舰，埃安，差不多这些，朋友说会被出租车别车。这我还真的没考虑到这一点。最近发现买宋的人也很多。但是这一波大降价。都说是新技术马上要面试。老技术现在必须都甩出去。就是清库存。我觉得如果新技术还是卖10-13这个区间 老技术买到手就不要在考虑保值问题了。这个钱花了就是花了。 这是非常难受的一个问题。油车也不好说。我目前感觉现在油越来越卖不动。确实电车保有量越来越多，势必油就买的少。降价也是应该。我觉得日常通勤还要算里程。我一天来回通勤10km我其实油电都差不多，加270块钱油单独上下班的话可以开一个月。一年3000十年3万。油钱还好。电车的话保险费用如果贵出去两千。基本就顶我大半年油钱了（单纯上下班）的话。并且油确实绝对比电保值。即使车报废卖给非洲奥德彪，他肯定要油车不要电车。这是世界趋势啊。我也确实是给自己多花油钱找借口吧。仁者见仁智者见智。欢迎大家讨论关于未来的汽车市场
提问有人尝试17.4ios的carplay用23锋兰达的仪表盘显示器 好用吗？
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