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这是堂堂百年车企马自达，有史以来奇丑无比的一款产品

马自达锤哥：马自达的全球首发电车EZ6。你们的马六他又回来就。#超级马力主理人比赛 @长安马自达 @“超级马力”长安马自达主理人大赛 #马自达

04-26

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#马自达#经典向经典致敬

04-18

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我艹，一出就是大招，马自达从不让人失望这种工业艺术品怕是舍不得开上路吧。

小怡聊车：马自达终于绷不住了，2024款王炸已出，不超15个。#懂车帝

01-26

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#大家对于马自达最大的印象是什么?#好开耐用毛病少，颜值贼高，技术流，民用AT变速箱天花板#马自达颜值# #说说你家的车# #谈谈车的美好# #最犟脾气的车子# #评价你的汽车#

01-13

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#燃油车能像电车一样智能化吗?#不需要什么智能，油车享受的就是玩油的过程，啥都智能了去玩电动车吧。

01-08

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#比亚迪方程豹会打动你不?#开什么玩笑，正眼都不看过还打动我呢！这话题纯粹天方夜谭吧！

01-05

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#大家对于马自达最大的印象是什么?#好开毛不少不折腾还贼漂亮，日复一日年复一年，每次停车后还忍不住回眸几眼，就是对的车。如果你买的车每次上车就让你有陌生感或恐惧感，赶紧趁早处理掉。

2023-12-25

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#马自达有没有可能成为豪华品牌?#当然

2023-12-24

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#有开过第一代解放卡车的吗?#最后一批CA10老解放学员，153624的点火顺序一辈子都记得！

2023-12-18

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已经第四辆马自达，好开耐用毛不少不折腾人，这就是我唯一认可的品牌，没有之一

Frank不懂车：马自达，日本最能“整活”的车企（五）：FUTURE MAZDA

2023-12-10

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#马自达为什么也会逐渐边缘化?#这种话题纯粹吃饱撑的，无稽之谈！不要被不良自媒体带偏你的选择，别最终落个花自己钱买别人喜欢的车，自己口袋里的银子喜欢啥自己做主！他走了马自达都不会离开。

2023-12-06

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#为什么现在很多聪明人都买阿特兹?#因为马自达跟人一样聪明呗#阿特兹高级感# #人车合一马自达# #马自达颜值# #马自达阿赫兹# #爱上马自达#

2023-11-20

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X1只是只披着羊皮的🐶，主打没钱又喜欢那个车标装逼的货，x1跟这比档次可差的不是一点半点，别说正眼了就是余光看过X1都算我输

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2023-10-25

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马自达2.5阿特兹，无任何改装原车音响原汁原味，车载音量15，对于非音响发烧者日常听音，你还要啥自行车！#汽车音响呢# #汽车音响上热门# #汽车音响分享#

2023-10-06

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这不是打脸吗！阳光和轩逸，都是常年销量榜前几名！难道我们是铮铮铁骨还是性价比彻底打败了安全性！！

孙老师说车：中保研又立功了，4款“纸糊车”揭下假面具，车主：花钱买堆废铁

2023-10-06

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快、慢有度，但我的原则是：一旦自己让别人不安全了，那么自己就是最不安全的一个。上高速第一不挡（占）别人道，如果前后无车，只要在法定速度内，开快还是开慢，全凭自己心情决定，第二如果周围有车就不是自己一个人的事了，该跟上车流跟上，该保持车距保持车距，成年人安全上得有个自己的基本判断，第三高速行车，只要路

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2023-09-26

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终于见到一位纯正的老司机，这种动不动就开双闪的行为也只有现在驾校速成班才会教！甚至现在驾校的很多所谓教练对灯光使用都一头雾水，会车不变近光，动不动开双闪，长时间或低速占用最左侧快（超）车道，学员进到驾校只是一张白纸，教练日常怎么开车，自然都会被这些“白纸”记录，驾照一拿，“白纸”上的记录

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2023-09-16

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写的很好，感谢分享，我20款阿特兹，自从用了这个品牌，30万以内开啥车都觉得别扭，硬是找不到马自达的驾驶感，从经典马三开始到昂克赛拉、CX5再到阿特兹，要么开自己车，要么就公共交通。前雨刮这事还确实有点，有时大雨它不刮小雨它猛刮，拖拽感这个你可以检查检查火花塞，说不上原理，但有时却很

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2023-09-15

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我非常认可这几年咱们国产汽车品牌的崛起和进步有目共睹，成绩非常喜人。特别是吉利、长城、BYD当然还有奇瑞，完全可以用跑步或跨步前进来形容他们的进步，确实是未来可期，但目前看尽管他们的车型、用（材）料、外观及内饰设计看上去很美，甚至说很高级都不为过。可惜我个人认为我们肉眼所见的只是具体的，而往往一台机器一部汽车上万零部件，它们并不是独立存在的零件，要把它们组合到一起成为一台汽车或者说机器，现代汽车除了基本的代步功能外，不管是专业车评还是普通驾驶者还要求汽车，起码要做到整体流畅协调，通俗的说就是大部分消费者基本要求就是耐用可靠、好开省心、不折腾，对于极大部分普通百姓来说汽车依然算是大件消费品，国产汽车在用料、配置、外观看得见的地方看上去很美，真正被忽视的是我们肉眼看不见或者说不能直观看见的地方，才是我们国产品牌真正需要下功夫的地方。比如用材用料的耐久度，各部件协调一致的调校能力，机械加工精度等，这些看不见的能力才是一个品牌看不见的软实力，才是核心竞争力的凝聚，车耐不耐用就看你的材料看你的加工精度和装配工艺，好不好开就看你的调校和协调矫正能力，如何让上万的零部件都能发挥整体协同为整部车动起来、跑顺畅、停下来而不遗余力参共同工作。全球化时代看得见的我们可以学可以模仿，甚至可以直接花钱买成品，而看不见的技术和实力是我们模仿不了也买不来的，为什么很多品牌可以在追求产品和工艺技术的路上孜孜不倦追求上百年，正是因为各个品牌的理念和软实力具有不可具象性，总是在不断的积累和沉淀中去付诸实践，永无止境的追求中。冰冻三尺，非一日之寒，咱们国产品牌要真正静下心来，专心自己的核心竞争力，才能勇立潮头，才能谱写汽车工业发展新篇章，我相信不久的将来“Made in China”一定能成为真正响誉全球的名号。 #都说支持国产车# #给车企提建议# #分享用车心得# #分享用车感受# #懂车[话题]#

2023-09-11

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#昆明的身边事# #昆明开车有多狠# #昆明见闻分享# #分享昆明生活# 事情是这样的：昨天驾车昆明至景洪，行至昆磨高速普文长下坡路段（限速100码），我速度85左右，以为前进方向右侧有绿化施工，摆放了锥桶向左并道，保持最左侧一条车道通行，此时前方车道内有一银色车辆，观察内后视镜发现我后面有2辆红色大货车和1白色小车，我打左转向灯后连续轻点刹车提醒后面大货车注意，将速度降到60多一点并入左道，发现我与前方银色车辆车距越来越近（如果车速相近车距是基本保持的），立马警觉起来，依我经验前车似有车道内急减速或停车趋势，虽未见前车刹车灯点亮（不排除刹车灯损坏或者机械故障引起它急减速，因为是长大下坡路段就算他完全丢开油门，车子本身下坡惯性也不至于出现急减速），但我与前车车距已经越来越近，闪灯和鸣喇叭提示无果，这时我立马绷紧神经，做好紧急避让准备，如果我也为避让前车而急刹，我后面跟着的大货车必然撞上来，再次观察后视镜后面2大货车依然跟着，确认右侧封闭车道内暂无施工机械、作业人员和其他障碍物，立即采取紧急避让措施，预估其中一处锥桶间距，立即向右一把方向并入施工车道，给后面大车让出刹车距离，我并入右道后发现前方有施工砍下的树枝，立即判断左侧的银色皮卡还未加速，我立即加速上前给它留足余地，就在快到施工树枝时立即从其中一个锥桶间一把方向并回左道，迅速加速驶离，经后视镜观察左道的大货车和小车也安然无恙，从而有效避免了一起陡坡追尾事故。在此，提醒广大司机朋友，开车上路一定要打起十二分精神，做到眼观六路，耳听八方，公共道路不是私人练车场，大家在一条路上行驶可以说就是一根线上的蚂蚱，除了遵守基本交通规则还要有公共交通参与意识，一定要时刻牢记一点：如果你让别人不安全了那你自己也正处于危险之中，规范自身驾驶行为从自己做起，包括和不限于车道内无故随意停车和急刹车，长时间占用超（快）车道低速行驶…。#昆明头条圈# #分享昆明生活#

2023-09-10

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#马自达cx—50价格香不香#不香才怪了！

2023-08-21

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#现在的马自达优势是什么?#懂的人可以醉生梦死，不懂的人可以不屑一顾，这就是马自达，作为4个马自达车的车主它在我心里，啥啥都是优势，常人说的没有涡轮增压，后排空间小，发动机声音大，变速箱只有6个挡…这些恰恰在我的理念里它就正好是优势，不然买几次车怎么会只认准马自达呢。

2023-08-18

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#你们的油耗多少# 油耗只是锦上添花，好开省心才是根本#晒个油耗#

2023-08-13

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哎！有不少人连马自达都没开过，哪怕他开过几十公里也行啊，总是道听途说人云亦云张口就开喷，更过分的竟然还有人说马自达没有颗粒捕捉器属于减配不良心，我还能说啥，对于拿人家优点当缺点喷的车盲小水，我只能选择极致无语。

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2023-08-13

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看完AT变速箱复杂到头痛的零部件，才知道为啥说它是体现一个国家工业制造水平的衡量标准之一，也明白了什么CVT、电动机，那些在AT变速箱面前简直就是个乐高玩具车的水平，一分钱，一分货，贵有贵的道理。

宁波盛翔变速箱专修：这才是AT变速箱中真正的王者，内部结构复杂程度堪比航空母舰，平均使用寿命30年50万公里，猜猜是啥变速箱！#变速箱维修

2023-08-10

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别瞎写了马自达还是那个马自达，真我如我，每个品牌都有人家的市场定位和判断，何况人家已是百年老牌车企，不是某些拉拉皮尺敲个车壳子的昙花一现，只要有核心技术人家自然能勇立潮头，爱的依然爱，不爱的随它去吧！

中国新闻周刊：谁还记得“跌落神坛”的马自达6？

2023-06-14

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键盘侠真是什么都能拿来敲键盘！殊不知你的键盘敲击点正是人家一顶一的优点，对于马自达这种技术控来说，什么颗粒捕捉器人家根本看不上的破玩意，人家发动机能从国④横扫国5国6标准，在不使用颗粒捕捉器作弊的情况下，仍然达到甚至超过排放限值标准，可见马自达对自己的内燃机技术有多自信，可见人家马自达在内燃

小周真的不懂车：马自达把颗粒捕捉器减配了？马自达目前在售的创始蓝天sky activeG版本的发动机都没有颗粒捕捉器，说一下颗粒捕捉器是个什么东西。其实颗粒捕捉器是从发动机排出的废气经过三元催化器之后，再经过颗粒捕捉器才达到目前的国六B排放标准。由于它的机械结构原因，它会导致堵塞也会降低它的动力，拉高它的油耗所

2023-06-14

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没错，正如评论区一位高人大哥说的：我宁可买所谓的“板悬”，也不买CVT。一语导出精髓，尤其是喜欢城市SUV的，买CVT跟大冤种没啥两样，微型轿车用个CVT还基本凑合能接个孩子、买个菜

半山观浮云：#马自达CX-50价格香不香# 什么叫细节？放眼20万以内，除了马自达CX-50之外，有哪一款城市SUV的B柱上有这个拉手？别小看这个拉手，这体现出的是一个造车企业以人为本的服务理念和对于实际用车场景的感知能力。汽车本身就是工具，工具用的顺手才能最大化体现它的价值。众所周知，SUV的底盘高，后排乘

2023-04-27

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从不加200，就一句话加满，第一次跳枪拔除，从不允许任何人给我凑整，表显示多少就付多少，更不接受任何产品推销，只要加油员一说啥啥啥优惠啥啥啥折扣的，一律客气的请他不要说话认真看油枪加油！我出钱主动权就得我自己说了算。

心灵琴韵：我注意到加油站一个奇怪的现象，令我百思不得其解。前两天和老公外出游玩时，他说油箱快空了，需要加油。于是我们来到了加油站。加油的人特别多，排队等候的时候，我仔细观察了下，每当一辆车驶入加油站，加油员都会询问：“加多少？”意外的是，车主们几乎都回答：“加200。”轮到我们时，加油员同样问道：“加多少

2023-04-11

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电子后视镜就有这么着急投胎转正吗？还是传统后视镜动力谁的奶酪？机械的永远是最可靠的！以及搞这些不痛不痒的非必需品，不如强制国标所有出厂新车行车记录仪必须标配，这才是每一个驾驶员每一辆车必须品也是急需品！不然目前市场上的行车记录仪缺乏统一标准，市场混乱，而且粗制滥造的记录仪大量充斥市场，很多后期加装给车辆埋下了极大的安全隐患！行车记录仪应该作为厂家与车辆共同配套研发的基本配件之一！

2023-04-07

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哈哈，空间向市场妥协后看看网络嘴炮些还要找点啥来喷，应该只剩下2.5T就是不给你能喷了吧！论设计马自达无论过去还是现在就从没输过谁！希望马自达在逐步妥协的路上依然能坚持自己不一样的坚持，执着自己不一样的执着，做有个性不跟风、喜悦与精致好开耐用的“工具”

踢车夏东：“魂动”新玩法，MAZDA CX-50设计解读

2023-03-15

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放心吧，GVC只有在你踩着油门的时候才发挥作用，电脑才能侦测到并根据你当时节气门的开度，车轮方向转动的角度和车辆所处的速度自动计算出合适的动力输出，达到顺滑过弯的目的，当然如果过弯是你是自己踩着刹车、松开油门的情况下那就完全是你自己操作了。另外即便你是直路行驶只要你是带着油门行驶的，GVC一样是在默

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2023-02-18

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一是严厉打击处理快（超）车道龟速占道车，二是规范大货车重载车靠右行车，三是拆除短距离内重复设置的各种固定拍摄设备，特别是夜间强光对驾驶安全影响极大，四是规范和统一合理设置各种标识、标牌、标记，五是彻底清理各种减速带减速坎，统一更换为反光震动带，包括各收费站设置的各种超高减速坎带必须彻底清理，六是实实

伯益赢：网民建议：高速公路要尽快改革调整

2023-02-18

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因为马自达车主大多都在享受车的乐趣，没空上网，只有车没乐趣有问题又爱抬杠的才会上网

半山观浮云：#新春聊聊车# 第一台车：马3自动，4at、拉线油门、液压助力转向，除了动力弱，确实好开！偶然的机会开了雷克萨斯es，发现跟马自达在挂档油门刹车转向上如出一辙…… 第二台车：本田xrv1.5t，当时在cx4、逍客、xrv之间纠结，同样的15万预算，cx4空间太小，逍客cvt投诉太多，最后折中提了x

2023-02-10

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这是最客观也是最理智的车主，给你120个赞👍，而且据说马自达用的扁平比45的轮胎是跟优科豪马（横滨）有针对性胶料研发，具有一定的轮胎预压缩特性，所以很多原配轮胎是经过充分论证的综合最佳匹配，不是个人想当然就当然的事，当然纯粹追求单一性能者除外。