简介：这个人很懒，什么都没写~
伊简荨435
传祺m6pro更换电尾门开关总成视频效果
加装电尾门，很多的是需要钻孔加另外一个电尾门开关的，后来问了其中一家店，说可以在闲鱼买一个带电尾门开关的控制总成，搜过很多资料有人试过可以，于是赶紧下单。 本来以为加装电尾门的开关需要接线到总成去的，后来我自己直接把原车的插口直接插到新总成那里！按住开关，后尾门竟然开了！我的天！原车的线是预留所有的开关吗？只是控制总成按钮会有增减？？ 我看过别人的分享没有那么详细，于是分享一下 图一：左：加装电尾门的开关线，中：大灯高度调节线，右：各种开关线 图三，需要拆原车总成的大灯高度调节按钮
开头省流：变速箱真的蠢，慢。 先从第一个模式说起：经济模式 这模式升档顺畅，很早就升到7档，但是我发现这模式有严重的bug，第一，在红绿灯前减速到快要停的时候，本来321档这样降的，但是会出现3降2，途中短暂出现2升3再降2，降1！很诡异，我遇到2次还是3次了！ 还有，进入停车场收费杆前，一直2档，短暂停下来（还没有完全停下来）识别车牌再踩油走，时速已经到3km/h，依然2档，加速已经不够动力，变速箱有顿挫现象，后来再降1档明显听到变速箱在换挡，这说明变速箱低速换挡逻辑混乱。 舒适模式：换挡逻辑基本按照3档30+公里左右，4档40+，如此类推，升7档只是比经济模式晚了几公里时速左右，加速感觉依然顺畅，不会出现经济模式快刹停时出现混乱的换挡逻辑，所以我基本用这个模式 运动模式：推背感可以说一般般吧，但是油门响应比前2种模式好多了，这模式我只是简单体验了一下 手动模式：还是不要瞎搞了 以上就是我自己对这几种驾驶模式的体会，我觉得传祺还是不会调变速箱，希望日后尽快推出改善升级的版本，大家也可以发表下意见。或者是有什么驾驶心得可以分享一下
提问我的车行驶在颠簸路面的时候，会产生共振，造成耳压，是什么问题呢？？
提问请问车友们有遇到carplay死机的情况吗？今天我遇到两次了
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