毒鸡汤之王

克莱登大学方博士：经举报，该内容已被官方隐藏

汽车行业情报站：本田CR-V：奇骏啊，三缸水太深了，你碰不得！   日产奇骏：别BB，怕我抢你销量？@本田CR-V   丰田RAV4荣放：@本田CR-V，别理它   日产奇骏：呵呵，我现在的动力：最大功率150kW，最大扭矩300N·m。放在以前，2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率为111kw和133kw，

涡轮侃车：网友：“奉劝北方人不要买轩逸！作为一个日产轩逸车主，真的要被这车给折磨透了，我家是齐齐哈尔的，冬天特别冷，然后轩逸这车，冬天开车，气温低于15度的时候，变速箱就开启冷保护，在冷保护下，就算你油门踩到底，这车车速也起不来！   经过我的观察，一般都是先以10km/h的车速龟速行驶几十米，然后车速到20

功夫AUTO：轩逸e-POWER将“绝杀”A级轿车市场？这里有份最深度的分析！

新车新技术：冬天早晨开车流程 非日产车主：打火——启动——走人！ 日产车主：打火——热车5分钟——水温上来之前只能低速——正常行驶…… 日产CVT变速箱，用过都懂

旅者青鸟：日产途达在西藏行驶490公里，每公里综合油耗不到6毛钱，费油吗

河南美食客餐车：如果CVT变速箱那么不堪，日系车还会抢着用吗？ 日系车偏爱CVT变速箱，本田、日产、斯巴鲁绝大部分车型采用CVT变速箱，丰田中低端车子也会用CVT变速箱，旗下高端豪华品牌ES200也在用CVT变速箱。 如果CVT变速箱耐久性不足、传动效率差、容易打滑，还会有这么多的日系车抢着用吗？日系车还有那么

风趣百灵鸟nHh：日系三驾马车，丰田，本田，日产，谁比较高档？ 其实这仨档次差不多，如果非要分个高低，个人认为，丰田高于本田高于日产。 理由如下： 看一个品牌怎么样，最简单的方式，就是看这个品牌在哪个价位接受度最高。 在紧凑型轿车领域，卖的最好的就是日产轩逸，毫无疑问，日产是这个价位的王者。 而中级车，本田雅阁销量就

全国能源信息平台：大众汽车：氢燃料乘用车是严重的错误

优车动态：被时代遗忘的日产楼兰，跌破19万，性价比没对手，为何没人懂？

DearAuto：全年车市下滑10%？对不起，你可能太乐观了

车文频道：崇洋媚外的劣根，为何在汽车媒体圈屡见不鲜？

维保技术专家：不得不佩服2.0T发动机适应性之高，2.0T不仅上限极高，下限也可以极低，例如日产天籁的2.0T就干到252马力，而奥迪A4L的35TFSI只有150马力，宝马320i只有156马力，基本就是1.4T水平

驾驶研究所：最热日系A级车，卡罗拉与轩逸性能对比评测

马头人车库：中保研这次有点刚，左侧25%碰撞刚让大众栽了跟头，右侧又来了

DS北风：正面25%偏置碰撞试验为车辆以64.4km/h±1km/h 的速度、25%±1%的重叠率（驾驶员 侧）正面撞击固定刚性壁障。试验车辆驾驶员位置放置一个Hybrid III 50%假人，用于测 量碰撞过程中驾驶员的损伤情况。结果......

网通社：该内容已被作者删除

辣评车：国内惊爆农村流水席福音之车！买这车容易全村儿人都去家里吃饭？花了20多万就买了个这玩意儿？我的天啊～最可怕的是这车在国内的销量那是相当的高啊…小面积偏置碰撞a柱弯折角度超过90度，比垂直还垂直，车顶都要掀开了，得亏时速慢，要是超过64km/h还车顶不得飞出去？主驾驶气囊从不保护头这个传统似乎算是继承了…咱能不能给点儿面子，关爱关爱支持你们的车主啊┐(‘～`；)┌…这车的被动安全的乘客舱安全牢笼结构就是个笑话啊，减伤被动装置也就安全带能有点儿用...话说还得是农村大铁锅出来的流水席菜系味道正... 都慢点儿开吧…道路千万条，安全第一条！切莫拿绳命开玩笑！

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