用户9347312745594

抬头触摸那一抹阳光30：有网友评论区问过我这俩车开着咋样，今天就简单的说说我个人用车的感受！ 🙋🏻 情况介绍 星瑞 这台车我开的时间不长 2.0T的发动机湿式双离合，外观设计相当给力车身更更宽，气场十足！ 车内空间更大一点， 尤其是后排空间。 动力储备更充分更强，盲区要比速腾大点， 各方面用料稍微差点意思， 不过座椅是挺舒服！油耗呢目前不太清楚 好久没开过这个车了 我弟弟之前跑国道最低时候到过4.8 (这是我这速腾没到过油耗 有点不敢相信） 总体感觉 这差不多是这个价位 国产轿车里的天花板了吧！ 另外说说速腾这个车吧！ 为什么买这个车呢， 一是家里有一台星瑞了，不想再要一台一样的。再一个本来我是干贴膜的接触车比较多，一直就比较偏向于德系车！一开始的目标是帕萨特来着。媳妇感觉压力太大就不让买，后来才选的这个车（22年就想换这个车由于疫情原因没敢买）！ 我是23年11月30号下午休息 然后带着媳妇，朋友去4S店定的车，12月3-4号提的的车（为了上24年1月份的牌）四S店选装的18寸轮毂， 带全液晶仪表的没有车就比较失望！ 目前开了四个多月了 5400多公里也算小有心得了！ 💔 爱车吐槽 首先 外观感觉其实是不如星瑞好看的，不过也有它的特色， 线条分明 鹰嘴尾灯 帕萨特前脸 人称小号帕萨特 空间：先说空间吧 车长就比迈腾短8公分 车内空间 前排空间巨大 本人身高184 前排座椅调到腿能伸直的状态 后排空间也就大概一拳多的空间（也没细看过） ，后排空间也还可以。后背箱空间就不用说了 特别大 动力：动力方面 1.5T加干式双离合，换档积极 动力随叫随到。不要质疑大众的轮上马力！ 车速80多的时候超车 深踩点油 车速几秒就能到110 而且方向精准，指哪打哪。 舒适性：底盘调校偏硬一点，路感比较强（相对于迈腾的底盘要软），不过滤震较好，过坑过坎干净利落没有多余的晃动！新款的座椅也更软更舒服，（我这人腰不太好开车必须垫腰靠，开这个车腰靠是白买了，没怎么用过） 比迈腾的座椅舒服多了，开客户的迈腾开20多公里腰就僵了 我经常回老家接送孩子，来回连着开120公里腰也不怎么累 整体驾驶感受感觉这个价位的车 速腾挺完美了 网友说变速箱顿挫 目前没什么感觉！ 油耗：油耗目前下来了 百公里综合油耗7个左右（实际算的油耗表显7.3） 我这车 跑国道多 一般维持在6个左右 最低的时候5.6个油 冬天那会新车状态油耗高 能达到8-10左右！ 这个车就是哪都中规中矩 各方面都挺均衡 新车用料挺高 最起码没有皮革味 没要赠的脚垫 回来就铺了360软包了 （开客户的汉兰达 特别呛 车内都没有要赠的脚垫） 缺点，新车时候开空调，长期开外循环突然倒内循环的时候出风口会有一股刺鼻子的味，过一会就没了，长期开内循环没事。 大屏卡顿，死过一次机。胎噪有点大，目前主驾驶一侧有轻微的吹口哨似的风噪声！总之人无完人车无完车！每款车都有各自的优缺点，根据自己的需求侧重点买车，既然喜欢它的优点就要接受它的缺点！ 如果重新选车的话，预算够直接上帕萨特😅预算不够就还是这款速腾 迈腾不考虑 表达能力有限 凑合看吧，总之对速腾这个车表显挺满意的！

幸运蜻蜓GZR：自从开了一段时间ES300H后，觉得混动真香，无论是前段动力还是在高速超车的表现都非常棒，特别是提速线性，最不喜欢涡轮车的所谓推背感，用资本的话就是推背感，实际我觉得就是顿挫感。 个人经济上虽然买不起300H，但是狠狠还是能够买亚洲龙的，后面就开始留意了路上跑的亚洲龙，也开始逛懂车帝，正好五一回家没车用，就在工作当地去看了车，价格谈好了验车时才发现是去年5月份的车，最后果断放弃了，直接打电话给武汉4儿子店，谈到落地价格23.1万元，4月30日直飞武汉提车，因为当天车管所放假不能选号，不过临牌让销售提前打印好了，提车就半个小时搞定，签完字销售直接把车钥匙给我了，任何仪式都没有。 购车前心里也有思想准备，知道两车无论是整体做工还是外观或者内饰肯定是有区别的，毕竟一分价钱一分货，整体还是有吐槽的地方，20多万的中级车隔音太差了，都不如裸车价10万的国产车，特别是粗铺装路，车里的声音真大。优点也是可圈可点的，低速提速还是挺给力的，高速上车速120超车也是动力十足，关键综合油耗才5.5左右，车子买来一个半月了，跑了4000公里，6成高速，提车当天就跑了400多公里，后面又跑了一趟1300公里长途，截止到现在首检还没做，观察了一下，没有任何问题，干脆等到首保时再一起做，用车到现在总体还是挺满意的

车快评：奥迪跟奔驰和宝马的差距有多大？一篇文章看懂

飞叔玩车：轻松解决汽车烧机油#用车有妙招 #汽车保养与维修 #抖音汽车 #每天一个汽车知识

gvjjgcbb：看上q5l，想入手，但是刷帖，10万公里左右就要大修，价格大几万。 真的吗？你们都这么舍得吗？ 上一台车7年开了9万公里，第二台车估计至少开十几年，尽量不换了。

多才多艺苹果Zd：我去年八月底提的ES200，首保之前非常好开，安静平顺，又几次下车都不知道没有熄火，可见多安静。我和家人和同事说开这车就是享受。可12月初首保之后，发现出现很多问题。一是怠速车内声音很明显，低速行驶时不是纯粹的发动机的声音，有点杂音，就像人肺部炎症有痰呼吸有杂音那样的感觉。也像活塞硬摩擦。二是车内也有轻微震动，有时座椅都能很明显感觉到。三是踩油门踏板也不舒服，有颗粒感，有时微微震动。而且松油门踏板有顿挫了。我就想是不是那个喷油嘴清洁剂的问题，我就在淘宝上找到了同款的喷油嘴清洁剂看了说明书上面说应当在加油前添加添加完之后，要立马添加燃油，就是通过加油来把清洁剂给冲开充分的混合。就像先放奶粉用开水冲很容易冲开，但把奶粉放到开水里就很难化开。而我是在4S店直接加到油箱里，没有外力进行混合，而且添加完之后立马工作人员启动车辆开离保养工位，因为后面还有很多车子要保养，既没有时间进行自然混合也没有外力让他进行一个充分的混合，这样进入发动机的汽油里面清洁剂的浓度就会过大，甚至可能都是清洁剂，这样就会损害发动机，污染机油，加速磨损，导致声音变大和抖动，我可以确定首保之前是没有这些噪音和抖动的。这可咋办？新车就这么被废了？首先我首保第一次不知道用法，可4S店常年用这个应该知道说明书要求，就不应该直接加油箱啊？而且我首保才4200公里，而且95%以上的里程都是高速，我上班都骑车，回老家才开车，都是高速，根本没啥积碳。根本没有必要用这个。唉！

用户6663394528540：行驶中发动机介入一瞬间严重闯动

南山老妖：缘分的天空；刚刚把奥迪A6送走，换成问界M7，停到车位，突然发现平时停在一起的邻居宝马5系不见了，换成了特斯拉，好有缘分和喜感。都是新能源，哪个气场大？

用户4527545242622：保时捷是不是跑步了直线.都会自动跑偏

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行旅走天下：大众10月的上牌销量是198211台，这个销量还算是不少，厂商销量153502只比比亚迪少了一点。 大众还是名列第二名。

小丞丞97：全新奥迪SQ7尽显性能锋芒

在哪边啊：订车了，销售说还要等六十天内才能提车，说现在卖得火爆，产能不足，还说要涨价

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算了就数字串吧96：双擎精英版，22年底购入，开了一万多公里才来评价。 前一台车是法系suv，6年车，优点是底盘稳如老狗，过弯很有信心，刹车平平稳稳，噪声控制的很好，方向盘指向准确，缺点是要修，保内换了一次压缩机，出保后每年都要出点小毛病，修怕了，最关键的是三年刚出保一个月，就因电源模块抛锚了一次，破了我的底线。 再一个是油耗，我这个城市太堵车，夏天要12～13个，冬天好点也要10个。每天通勤60公里，一个月要千多油费。去年下半年购置税减半动了心想换。 当时想往大车方向，想上个中型suv， 在懂车帝和某家云看车了一段时间，选中了福特锐界，试车也感觉不错，价格也可以，带家人去看，给一票否决了，说平时通勤为主，用不了这么大，停车不好停，又是普通燃油版估计会比我之后的油耗更吓人，还有一个是必须可靠，别整天说要修车，最好丰田，周边的人都说丰田车不用修。然后去了各4s看车试车，荣放及威兰达试过几次车，一个难接受的是时速上到80公里，后排噪音令人不舒服，前排倒不太明显。这个因素导致放在备选。 有一两个月很喜欢某合资系的混动(我似乎都偏爱冷门车)，跑了本地的几间店，销售的套路是一套一套的，价格实在谈不下来。某个店在网上谈的和到店的完全不是一回事。只能半放弃状态， 某个周末4s又叫我去谈，心想着谈不拢算了，不再看这个品牌的了，果不其然，又是各种套路，心生厌烦走人。 回来路上路过一汽丰田，和之前的销售谈了谈价，没想到销售很爽快的给了我一个心理预期价格，下定。 下面说感受： 1、丰田真的是够用而已，过弯不敢太快； 2、习惯了法系的干脆利落的避震，这个过槛的时候感觉余震太多，过个大点的坑EPS灯都亮了，后来坐了朋友的某国产车又觉得还不错。 3、刹车点头，要很精细的控制才比较平稳，比法系差多了。 4、有次地库上来的时候停车再起步，才发现这车的上坡辅助会溜车，与法系相比有明显不同，有人指出我不会用。 5、二十多万的车居然没有倒车雷达，送的破雷达只要挂倒档就响，花了一千多装了个原厂的，还是原厂有用。 6、倒车影像够用，除大暴雨外都能清晰看到后面有没有东西，至于是什么东西就只能大白天才清晰。 7、 360暴光过度，大白天也看不清侧边的障碍物。昏暗天气反而不错。 8、车门锁还是上世纪逻辑，锁了就必须要按主驾的解锁才行。没解锁的话，主驾下车解锁了其他位置还是锁住的，后座儿童自己锁上的话，还要再按下解锁键才能开门，担心紧急情况下开不了门，现在基本都是解锁状态开车。法系车的逻辑就很好，超15公里自动上锁，主驾解锁全车解锁。 9、车窗锁也是二B思维，不是后排儿童锁，锁上就连副驾也开不了窗。 10、噪音：第一次上高速的时候，120以上风噪吓人，一度以为窗没关好。 11、谁说日系是空间大师的，车门放一支矿泉水都很勉强，手套箱也不大，比之前的法系差多了。 12、刚从法系转过来的时候，发现发动机的震动会传到方向盘和油门踏板，开久了习惯还能接受，油门踏板不象法系的轻盈，偏重要用力才能踩得动，我猜测这是不是丰田车省油的原因之一。 以上是缺点或者不习惯的地方，下面再说优点： 1、可靠性是买这个车的主要原因，年纪大了时间宝贵，不想浪费时间在修车上，丰田系的可靠性在周边朋友圈都是比较好评。希望这台车也能保持。 2、 双擎真省油，平均5个，每公里三毛多，温度20左右的时候最省，动力够，加油就能爽快反应。 3、L2辅助驾驶是高速堵车神器，解放手脚。不堵车也很好用，就是前车换车道后发神经的加速不太好。 4、空间够用，后排乘客够用，尾箱够大。 5、 空调够劲，广东气候需要一台强劲的空调，这台车能够满足，比法系的好。 另外，这几天拆开来准备加点止震换个喇叭，门板是真简陋啊，那门板是真薄，就象装修用的镀锌钢板，用手能按得动，怪不得音响的共鸣声这么明显。 这款车优点很明显，省油。可靠性口碑好；缺点也很明显，很多设计并不合理，用料做工也一般般。 有人会问怎么不写写那个大电视，屏幕那东西，是年轻人用的，我有个屏幕看360看看就够了。 还有人会问这么多缺点，干嘛不卖了换其他车，我的理念，车是工具，可靠安全才是最重要的，然后才是其他的舒适质感， 祝大家用车愉快。

ok冲刺了：受懂车帝邀请，纯分享一下自己的爱车es300臻享版，给想买凌志车主一些建议吧。 价格：北京地区裸车39.9落地50左右，包含税＋4s装饰＋保险＋隐形车衣＋360环影＋后备箱脚启。如果要是省钱提车就直接聊裸车＋税＋保险就可以了，但是我那会没有聊下来，现在经济呈下降趋势，应该会好谈点了吧？ 订车日期应该是去年12月份左右，今年3月份提的车，用车6个月左右，油耗6～7个，可以＋92油，加满续航700公里左右，北京郊区＋市区＋城镇高速路。通勤路程往返100公里，偶尔还要去接媳妇下班，往返80公里，每周六日时不时郊区遛一遛，或者在去一趟媳妇家往返40公里，所以每周使用车的公里数很频繁，一周大概500－700公里。 选车：首先德系三强，56e，之所以不选只是因为用车成本太贵，根据自身情况选择，每个月大概2500公里左右推算的话，我用雷克萨斯的成本大概在2000左右包括高速费。如果上bba的话，每个月用车成本大概需要4000左右，确实觉得很贵所以没选择。第二个是因为用车太频繁，再加上工作很忙，时不时的变成加班狗，领导一个电话说来单位就得赶紧过去，所以车的稳定性很重要，如果上bba的话，身边的哥们跟朋友有，据说小问题有点，大问题没有。所以稳定性也是考虑之一。 再说个对比车型吧， 奔驰e级，没选择的原因就是用车成本高，但是其他方面 内饰＞es，品牌＞es 如果用车不频繁的话我觉得可以直接选e，不用选es。 宝马5，没选择原因同上，操控内饰动力＞es，但是舒适度绝对是＜es的，选择原因看个人情况 a6l，没选择原因同上，动力科技感＞es，舒适度一样是＜es， xfl，ct6，沃尔沃s90l这些车就在网上看了看，没去过4s店，但是听说优惠有10多万，有点后悔没去店里踏实了解了解。 至于网上喷车这一块，车无完车。直接忽略就好了。 最后，我希望各位买车是因为买了自己喜欢的车，适合自己的车，而不是买别人口中的车或者别人喜欢的车。其他关于es的问题，有询问看到就回！

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