夏天的痴想

妖姐说爱车：作为一个职业的车评人，自然比较关注比亚迪的车型，身边有朋友恰巧有一台2021款 唐 2.0T 自动旗舰型，仗着和朋友关系不错，就把车借了出来，今天就和大家聊一聊我的试驾体验。 车子定位的是5门7座SUV，整车还提供4年或10万公里的质保政策。官方指导价16.58万，车子是2020年8月份上市的，目前市面上多少有点优惠，大家可以凭借口才去争取，福州这边经销商报价16.38万，我们暂且先按这个价格来算，购置税14000，上牌费500，商业保险6000左右，全部做下来差不多在18.6万左右。按照贷款利率6.65%进行计算，贷款3年首付30%需要金额70000元左右，月供在为3500元左右，贷款购车总花费为19.6万元左右，比全款要多花费10000元左右。 车型对比： 我拿了一款唐的同级车2021款 哈弗H7 2.0T 智享型进行对比，官方指导价为16.30万，作为一款5门5座SUV，车上的座位没有2021款 唐 2.0T 自动旗舰型的多，我们今天测评的2021款 唐 2.0T 自动旗舰型比他多了感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、手机无线充电、内置行车记录仪、副驾驶位座椅电动调节、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置，在配置上会显得更加实惠一些。 空间: 车长4870MM，宽1940MM，高1720MM，轴距2820MM，座椅布局2+3+2，体验者身高182cm ,前排座椅调至最低的情况下，头部空间为三指，稍显紧凑，不是特别宽裕。在第二排座椅调至最后的情况下，头部空间三指,腿部空间两拳有余,中间放脚位置地板很平整,可以容纳44码鞋子。第二排座椅必须往前挪,体验者才能坐进第三排，在膝盖刚好顶到第二排椅背的情况下，第二排腿部空间缩减至一拳三指,头部空间方面几乎触顶了。身高170cm左右的乘客坐第三排还行，太高就难受了。 提速： 搭载的是2.0T 192马力 L4发动机，最大扭矩320N·m，搭配6挡手自一体变速箱，我是对它进行了一个实际的提速测试，调整至运动模式，关闭空调系统，全力踩下油门踏板，起步就会感受到强有力的推背感，车头会有一定程度的前倾，中段和高速加速表现良好，提速过程十分顺畅，从我个人实测结果来看，最终百公里加速时间为10.43秒。 刹车： 速度起来以后整车的前进惯性是比较大的，全力踩下刹车踏板，车头不可避免会有点头现象，制动力释放线性十足，给予车主不错自信，没有出现明显的热衰减现象从我的实测数据来看，100-0km/h刹车距离在39.91米。 油耗： 我自己也是进行了实际测试，驾驶起来还算满意，并没有特别离奇。在城市路段一共跑了100公里，平均时速在35公里，主要是当天路段比较拥堵，从实测情况来看，百公里油耗在11.2L。在高速路段一共行驶90公里，平均时速在115公里，作为一款动力充足的车型，在测试过程中，我忍不住开得猛一些，而从油耗数据来看，百公里在9.2L。但是实际的油耗和每个人的驾驶习惯还是有比较大的关系。 保养: 比亚迪唐的保养项目主要有机油、机油滤、空气滤清、空调滤清、燃油滤、制动液、火花塞(整套)、防冻液、变速箱油等。购车时一般会送保养，车子的保养周期是5000公里一次，常规保养的费用大概在600元左右。 噪音： 我也对车子进行了噪音测试，在怠速下，噪音为40.9分贝，当时速为60km/h时，噪音为61.9分贝，当时速为80km/h时，噪音为63.6分贝，当时速为120km/h时，噪音为69.8分贝，怠速时噪音值不高，不过在高速行驶时，发动机噪音就会明显了，总体抑制噪音的水平还可以。