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    聊车事

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    2023-09-24
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    2023-09-23
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    2023-03-04
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    2022-06-28
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    2022-06-25
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    2022-06-22
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    2022-06-22

    2023款凯迪拉克Escalade-V 并不总是有可能。根据设计师 Robert Hunwick Jr. 的说法,他的团队在该卡车的开发过程中对下一代Escalade进行了更注重性能的版本的渲染。焦点小组喜欢它,评论说它应该从一开始就成为阵容的一部分。显然,事实并非如此——目前的 Escalade 在没有 V 的情况下于 21 年首次亮相。但两年后,以性能为导向的 Escalade 就在这里,配备了 682 马力的机械增压 6.2 升 V8。 也许他们会关心从手工制造的 V8 中倾泻而出的 682 马力和 653 磅英尺的扭矩,与四个肥大的排气管相呼应,这些排气管发出的响声、颤音、噼啪声和爆裂声足以完全重新想象 Escalade 配乐。谈到 V 时,外部的曲调与内部的曲调一样重要——尽管我们稍后会谈到冲击力 AKG 音响系统。实际上有三个排气声级,包括一个不完全准确的隐身模式,你需要有远见才能在清晨启动之前参与。否则,点火树皮会如此响亮,令人吃惊,有些人会说很荒谬,以至于您一定会在邻居和家人中树敌。 Escalade-V 的引擎与CT5-V黑翼 V8。最大的变化是更大的增压器,每转2.65 升空气进入那个小块。Escalade 更高的进气压力和更高的排气压力需要更大的鼓风机。还有更大的增压冷却器,一个额外的电子风扇,总共三个,以及换成电子节气门体。最终的结果是一个可以在 4.4 秒内将价值 6,217 磅的全尺寸 SUV 从零加速到 60 英里/小时的发动机。 Escalade-V 甚至比 AMG GLS 更困(以一种好的方式)。那些四管是最大的赠品,还有 V 徽章,虽然在垂直 DRL 旁边有额外的“格栅”,并且在仪表板底部有一个小的额外进气口。需要知道的人来区分 V 和 Escalade 与现有的运动系列外观包。 甚至内部也得到了这种卧铺处理。Escalade 全球产品经理 David Schiavone 表示,他们不想要带有红色装饰、碳纤维和其他凯迪拉克 V 汽车上的其他装饰的“男孩赛车内饰”。客户可选择 Jet Black 或 Dark Auburn 内饰颜色与 Escalade Sport 中的斑马木相同。坦率地说,这种方法更类似于宝马M的辉煌岁月比今天宝马 M 提供的任何东西都要好。就此而言,AMG 也是如此。

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    2022-06-20
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    2022-06-20
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    2022-06-19
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    2022-06-18
    2022款雷克萨斯 Lexus IS300h 试驾视频12022款雷克萨斯 Lexus IS300h 试驾视频1
    2022-06-18
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    2022-06-17
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    2022-06-15
    2023款雷克萨斯 Lexus RX 展示 - 外观 and 内饰视频12023款雷克萨斯 Lexus RX 展示 - 外观 and 内饰视频1
    2022-06-15
    2023款雷克萨斯 Lexus RX 宣传片视频12023款雷克萨斯 Lexus RX 宣传片视频1
    2022-06-14
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    2022-06-14
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    2022-06-13
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    2022-06-13
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    2022-06-12
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    2022-06-11
    2022款劳斯莱斯 古斯特 Ghost 试驾视频12022款劳斯莱斯 古斯特 Ghost 试驾视频1
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    2021款保时捷 Porsche 911 Turbo S (992) 试驾视频12021款保时捷 Porsche 911 Turbo S (992) 试驾视频1
    2022-06-08
    2022款兰博基尼 Lamborghini Huracán STO 试驾视频12022款兰博基尼 Lamborghini Huracán STO 试驾视频1
    2022-06-07
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    2021 宝马 BMW 530i M-Sport (中期改款) 试驾视频12021 宝马 BMW 530i M-Sport (中期改款) 试驾视频1
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    2021 Mercedes-AMG E63 4MATIC+ (中期改款) 试驾视频12021 Mercedes-AMG E63 4MATIC+ (中期改款) 试驾视频1
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    2021-12-09
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    2021款 大众 高尔夫 Golf GTI (MK8) 试驾视频12021款 大众 高尔夫 Golf GTI (MK8) 试驾视频1
    2021-11-21
    2020款 雷克萨斯 Lexus RX300 试驾视频12020款 雷克萨斯 Lexus RX300 试驾视频1
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    2022款 本田 中期改款奥德赛 Odyssey 七人座 试驾视频12022款 本田 中期改款奥德赛 Odyssey 七人座 试驾视频1
    2021-11-07
    2020款保时捷 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 试驾视频12020款保时捷 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 试驾视频1
    2021-11-07
    2022款保时捷 Porsche Taycan and Porsche Taycan Turbo S 试驾视频12022款保时捷 Porsche Taycan and Porsche Taycan Turbo S 试驾视频1
    2021-11-06
    2022款 捷豹 Jaguar F-Pace SVR 中期改款 试驾视频12022款 捷豹 Jaguar F-Pace SVR 中期改款 试驾视频1
    2021-11-05
    2022款 雷克萨斯 Lexus ES 300h 试驾视频12022款 雷克萨斯 Lexus ES 300h 试驾视频1
    2021-11-04
    2021款 奥迪 Audi Q8 Vs 宝马 BMW X6 试驾视频12021款 奥迪 Audi Q8 Vs 宝马 BMW X6 试驾视频1
    2021-11-04

    10月9日,第十代雅阁迎来改款,2022款新车正式在国内上市,新车共分为9个配置款式,其中燃油版5款,混动版4款,售价区间为16.98-25.98万。 新车作为中期改款车型,除了在外观内饰和动力方面做了部分调整,还增加了Honda CONNECT3.0系统。 2022款雅阁的中网面积略有加大,而前保险杠两侧造型发生明显变化,雾灯也从长条形变成了圆角矩形。 此外,新款雅阁增加了幻夜版车型,后视镜、大灯、进气格栅等部件都进行了黑化处理。 侧面几乎看不出变化,但部分配置车型采用了银黑双色双五幅轮圈,样式上有那么点奔驰的既视感。 尾部造型也没有太大变化,但混动版车型的尾标从老款的“HYBRID”变成了新款的“e:HEV”。 新款雅阁的内饰设计与老款基本一致,把提升的重点放在了车机系统上,可以看到中控屏的尺寸有所加大,且原来位于屏幕两侧的按键被集中在了左侧。 智能车机是本次升级的核心亮点,内置的Honda CONNECT 3.0融合了语音助手、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等诸多使用功能。 这套新系统最直观的感受,就是UI界面相比老款的系统更加简洁新颖,菜单逻辑和功能排布比老款更合理,但是在操作的流畅度、手感上还要需在实车上体验过后才知道。 从目前已知的资料上来看,新旧两款车型整体数据几乎没有变化,雅阁在本身关注度不错的情况下,2022款的雅阁的产品力有所提升,而且起售价还有所下调,整体的竞争力在B级车市场上还是不容小觑的。

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    2021-11-04

    造车新势力在本月初纷纷公布了10月份交付量数据,小鹏汽车以总交付量10138台排名第一;9月位居“冠军宝座”的蔚来汽车在10月交付量暴跌至3667辆,跌出前三;理想汽车以7649辆的交付量守住第三的位置,而造车第二梯队的哪咤汽车以8107辆的成绩强势晋级第二名引发关注。     受访专家认为,汽车芯片和关键零部件短缺对车企造成了很大困扰,单月交付量指标的变化并不能说明太多问题。当前,新能源汽车市场发展可谓百家争鸣,但市场规律终究只能让少数品牌存活。     多因素致蔚来交付量波动     从每月发布的汽车交付量数据来看,新能源汽车格局在10月发生了巨变。     9月还位居“冠军宝座”、交付量达到10628辆的蔚来汽车经历冰火两重天,10月交付量环比大跌65.5%。小鹏汽车10月的交付量同比增长233%,连续两个月交付突破万台。值得注意的是,刚获得360集团融资的哪咤汽车在10月强势崛起位列第二名,而此前一直不被业内看好的大众ID.家族,10月交付量也破万辆。     从数据来看,蔚来近几个月的交付量数据起起落落,经历了7、8月份的连续低迷后,9月份交付量冲至10628辆,同比增长125.7%,创月度交付记录;而到10月份,交付量环比又大跌65.5%。蔚来企业传播负责人马麟表示,10月份蔚来汽车交付暴跌的原因在于生产线阶段性升级耽误了交车。据蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪透露,10月合肥江淮蔚来工厂由于生产线改造,仅开工10天。     《车业杂谈》创始人周磊在接受本报记者采访时表示,油价上涨、政策促进以及消费观念转变等因素导致新能源汽车市场发展提速,新能源汽车市场总体销量提升。蔚来品牌定位比肩豪华品牌,其他诸如小鹏、哪咤、理想和威马等品牌的定位相对主流大众化,在交付量层面,蔚来相对其他品牌低一些本就相对正常,特别是消费者在汽车消费理念更趋成熟的背景下。     竞争激烈 产品力仍是关键     除了蔚来10月交付量跌出前三外,以哪咤为首的二线新势力则正在崛起。此外,以大众ID.系列为首的传统车企纯电动品牌也在快速上量。     对于大众ID.家族近期交付量的提升,周磊表示,据悉有其对内部员工大力度促销的因素,“当然,大众ID.家族系列车型的驾驶体验属于最接近传统燃油车的特点,以及大众品牌在中国汽车市场的较强号召力等因素,无疑也是促进其崛起的原因”。     无论是传统车企还是造车新势力,均在这场汽车技术革命中你追我赶,企图在市场中占得先机。     美国电动车巨头特斯拉11月1日在官网上线了新的金融产品,消费者可通过最低零首付的融资租赁模式购买车辆,此举进一步拉低了特斯拉的入手门槛。     在芯片短缺和关键零部件供应不足的背景下,新能源汽车格局未来将如何演变仍有待观察。     在周磊看来,当前的新能源汽车市场发展可谓百家争鸣,但市场规律终究只能让少数品牌存活。因此,新能源汽车市场的未来格局,无疑就是“一将功成万骨枯”。车企脱颖而出的关键,首先还是本身的产品力,要真正能够把握消费需求,不能华而不实;其次就是要把用户体验当作重中之重。此外,车企要创新营销模式,在新能源汽车领域,内地一众品牌确实应该好好研究一下特斯拉,特别是在产品和营销等层面。

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    2021-11-04
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    2021-11-03
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    2020-09-28
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