认证：摩卡PHEV车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
召阝刂巾
自从买了摩卡DP，一直有考虑按照自己的喜好对车辆外观进行一个轻度改装，正好最近不怎么忙，于是就将此事提上了日程。 本次轻改遵循两个原则：坚决不破坏原有电路；外观内饰改装“点到为止” 方案： 原车香草蓝颜色不变，仅对车辆四边镀铬装饰进行黑化。 升级车标以及迎宾光毯 内饰改装： 对仪表台，四门，扶手箱，方向盘包覆Alcantara 历时5天，升级完成 话不多说，上图
目前跑了12000公里，给各位分享一下使用情况 23年1月网订的，从下定到交车大概20天左右，老摩卡性能版+电悬，交车时候专门看了下生产日期也是23年1月，估计我的车前脚生产完没多久，总装就开始走新款了 用车环境：每日上班通勤70km，偶尔周末短途 纯电续航：标定175，正常行驶大概能跑到180左右(通勤路线市区，高架各50%)，实测导航32km，掉电30km 综合能耗：亏电6.5-8.5L/100km，非亏电15~19kwh/100km，因为我一直用智能混动跑，这样表述更贴近真实情况 充电环境：公司给建了桩子，4直流+8交流，桩子比车多，目前免费，所以送的桩子也懒得装了 优点：整车静谧性很好；过弯底盘支撑到位，颠簸路段余震少；内饰做工精细，用料扎实，新车几乎没有异味；能耗表现满意 缺点：车机稳定性有待加强(目前黑屏死机过2次，行驶中没管自己重启好了)；后排空间在所有大5座里并不算亮眼；发动机在车辆起步时如果介入声音有点大；车机系统勉强够用；部分路面胎噪较大 再分享几个用车经验 关于异响，且都是亲身经历 中控屏幕部分，检查加装的手机支架；中控台，检查杯座和水杯；头顶，检查眼镜盒和眼镜；空调风口，热胀冷缩没得救；副驾B柱，偶发，但真没招😥 关于能耗，亏电状态导航选择通畅优先，非亏电状态导航选择距离优先 今天先到这，往后有什么车载好物，用车经验，也会随时分享给大家
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