简介：资深体育迷，资深小散，普通人
就是困得不得了
今天遇到一个胎神！右侧临时占道停满了车，只能逆行，快出路口时，一辆沃尔沃横在路口，弄死不动，逆行的我只能倒车！但是，又有车后面来了，弯道倒车，技术还是差一点，结果就，擦，完蛋了，轮胎没事，轮毂就有了一指长的伤痕！唉，看看后面怎么修吧。
果然是这样的：特斯拉的问题都是驾驶员的问题😤昨晚驻车后发现无法上锁，强行锁车后大屏幕一直亮着，音乐照常播放，车灯也没关，以为是故障了。想着是我买到正品特斯拉了吗？打400电话，咨询后才明白，驾驶员如果没从主驾位离开，车子就会默认车内有人，不会锁死！我当时停车后主驾车门无法完全打开，就从副驾离开。解决方法，开一下主驾门！
今天距离提车已经五天，行程斤300公里，还余不到100公里，到超充电桩充电。2元钱一度电，43度，嗯，86元钱。心痛哦还是。还是国网，特来电便宜。以后去试试。
周二提车当天，在中心充满电表显439公里，当天有大半快速路行驶，小办市区比较拥堵，能耗基本120左右，跑了98公里，表显还可以跑335公里。不过后面这三天，主要是上下班开，三天跑了42公里，每天晚上都是开启哨兵模式10小时左右，现在表显还可以跑249公里，能耗140，综合考虑，大概390公里左右。不过拥堵路段太多，而且上班不到五公里，确实能耗较高。不过，买电车都担心能耗，也是傻得可以。
💔爱车吐槽 1.整体感受：极好！不多说。谁开谁知道。 2.关于缓行模式和保持模式：第一天缓行模式，第二天就用保持模式了。因为缓行模式脚离开电门后，车仍然会有明显降速，只是需要踩刹车才会自动驻车，而保持模式降速更快，不踩住刹车也会自动驻车。无论哪种模式，都建议一定用脚把刹车带着。 3.车的尺寸看上去不大，宽度可够宽的。一定要小心，适应后再放开整。
9.1下定，耐心而焦急地等待了八周时间，终于在10.26提车了。前面已经付过尾款，在人保购买了保险。就等着你了，标续20寸model y！！ 26号一大早打车来到成都龙泉交付中心，成为当天第一个抵达的，比工作人员还早！中心门口还听着好几辆...查看全文
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