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我有一只小猫咪：我问一个问题，买坦克300的是不是大多数都是家里已经有一辆代步车了，是不是大多数人不是首车啊，我百分之九十五时间都是用来通勤，但是特别喜欢这车，能不能买？请大佬给点意见呗，另外这车月薪最低多少养起来就不太费力啊？
#聊聊你的Dream Car有幸参加了一次极星的拍摄活动，好多人对这个品牌是陌生的，他隶属于沃尔沃，是他原来的高端运动部门，现在独立出来专做电动车。拥有基因传承的安全，环保外，做出了北欧的运动范儿，调教的很好，四活塞的刹车，好的不要不要的，又有电动车加速的直接，转向精准。模特姐姐再漂亮点更好了。
zmaster：大家的理想都是怎么充电的？我这只有快充，前两天才知道电池不应该总是快充，对电池不好，是这样吗？
键盘侠们别来沾边：想知道帕拉梅拉一般4S店里最低选配是多少
六羊PHOTO：之前一直看大狗，最终还是没有买，就等坦克上线。还是喜欢……就是不知道会怎么定价，希望能买得起，大家预测一下坦克的上市价格吧
#国产车，谁才是龙头国产车有几大台柱子，分别是吉利、红旗、哈弗、比亚迪。他们都有各自的特点，吉利自打购买了沃尔沃，技术加持提升了一个等次。红旗靠砸钱，开始全面走向中国牌面车的方向，设计已经开始初见端倪，但做工细节还要努力太多。哈弗，迎合国人爱大车，对消费者吃的透透的，在这个基础上不断进步，在suv领域有目共睹。而比亚迪，兢兢业业，油电通吃，这么多年的研发经验，让他越来越好。目前的龙头感觉还是吉利、哈弗、比亚迪三足鼎力之势。但未来并不好的，随着华为进入汽车领域，未来的汽车系统，自动驾驶的发展都会对行业产生大的冲击，也许汽车更会是现在电子产品一样，更新换代速度极快。谁能跟上这个速度谁就是龙头，跟不上就被淹没了。所以龙头之后必有黑马，拭目以待吧。
#2020北京车展北京车展结束了，好看不火的Ali，没上去的宾利展台，我混进去了。讲真国人还是喜欢SUV，宾利里添越卖的最好，车展将近卖出了小100台，贵不是它的错，但还得加价就是有钱人惹的祸。ps:处女座的我，不买它的理由除了买不起，还有对它前格栅那独眼摄像头的存在，审美过不去。还是默默的去爱欧陆GT吧，比添越贵还是贵有贵的道理。
用户294470659519：哪位朋友知道收音机在哪里关闭，看半天说明都没找到在哪里关闭，谢谢😜。
#我喜爱的国产车领克的初体验，姗姗来迟，但来的早不如来得巧，与颜值心仪的领克05来了一次春天的约会。最早知道领克是身边的朋友种的草，他是一名汽车行业研究员，以他的评价就是两个字，他的做工与配置完全对得起你花的钱（厚道），之后逐渐的在街上陆陆续续看到01、02、03和03+，经过这几款车的磨砺之后，设计更漂亮，做工更精细的05，呼之欲出，令我一向审美傲娇的处女座也心驰神往，不得不到店探访，划出来喜欢的，还是要面基才知道。 一进4s店，感觉领克品牌，最想带给你得感受就是6个字，年轻运动活力（这回数学好了）。打个比方，其他品牌的4s店装修，就像正规的写字楼里的公司，而领克的更像那种新派的类似wework那样的互联网公司风格。里面有赛车模拟器，投篮机，哑铃健身球，无不告诉你年轻运动活力就在领克的基因里。 言归正传，今天我去看了领克05实车，那种天际线得设计，溜背的造型，美轮美奂，前脸也比01和02漂亮了不少。因为现在展厅只有领克05时间限量版，没有试驾车，因此我还试了把动力水平相同的领克03+，也算感受了回国产品牌第一钢炮得魅力，顺便估摸一下05的动力水平。试驾03+得时候我还特意问了03+和05的重量，没记错的话03+是1615kg，05是1780kg（左右），动力和沃尔沃xc60一样，比xc60的1879kg轻将近100kg，无论城里还是高速，绝对绰绰有余，这里关于底盘和动力就不过多展开了，也没有看到05的底盘全貌，这些还是交给懂车帝专业评测的人吧，我就不抢他们饭碗了。 这里重点说说领克05的静态体验，我身高185cm，坐在驾驶位，头部空间一指。方向盘调到合适位置，腿部唯一吐槽的是横向空间略小，毕竟长途开，想岔开个腿，劈的大一点，无法满足哈哈哈。方向盘大小适中，翻毛皮的手感不错，就不知道时间久了会如何，不太喜欢的是多功能方向盘，从03+按键的变为一体的了，也许设计为了提升科技感，但我觉得不够美观，按起来有塑料感。安全带图片看是骚粉的，实车看更像玫红，我还是偏爱骚粉哈哈哈。值得称赞的是05加的车机系统，特别快和流畅，比03那些被大家诟病的车机提升了不止一点半点。语音识别也特别好用，准确度极高。只有我说打开氛围灯，他说要继续学习，不知道是不是氛围灯是自动的，不需要单独打开所以没有识别。再说说氛围灯，虽不能去和奔驰s比，但色彩的营造和选择，非常不错，因为毕竟白天，我想晚上这氛围灯一定更美。更意想车门槛护板得领克标识也是led灯可点亮，逼格真高这在保时捷都要加钱的。座椅包裹性不错，是一体的运动座椅，领克时间限量红色缝线，精致醒目，做工真的好，但我属于结实的胖子，坐垫再宽点更好。整体内饰皮和软质材料包裹，高端大气上档次，不输任何同级别车，还配备NVH降噪，所以车内静谧性也值得期待。捎带说一下音响，我简单的选了几首歌听了听，这套infinity音响，我没数大概8-10个喇叭，听燥一点的音乐绝对够了，重低音喇叭在后备箱，听精美人声可能还得是宝华韦健。再说后排，前排一米八五我得驾驶位后排坐起来也有好几拳，至于几我忘记比划了，但是足足的够富余，所以这车的轴距是相当不错的。后排地台微微隆起，限于此车宽度，我觉得后排空间更适合做两个人，这是这车微微的瑕疵。前排一指的头部空间，到后排溜背这里反而有了三四指空间足足够，不过习惯了我现在车的全景大天窗，这个全景天窗稍微小一号。再看后备箱，有腿部扫一扫开启方式，配置良心，因为本是溜背造型，又放了备胎，后备箱高度有点高，这里女孩子要注意了，溜背和设计原因后备箱开启更像旅行车那样，加之高度高，一定要设定好后备箱开启高度，不然容易够不着啊，至于后备箱的空间嘛，两个大箱子加几个书包放得下，不过也不能奢望有更大的空间了，只能算够用。最后再说一下发动机舱，有一体的护板，美观又大方，轮胎用的是固特异f1，20寸轮毂，霸气十足。至于主动刹车、行人保护、自动跟车和气囊，有沃尔沃的基因相信不会太差。毕竟人家说这车预售价250000左右，摄像头、行车记录仪、360影像，毫米波雷达，只有你想不到，没有他不配备。 好了准备结尾了，这是我第一次亲密接触领克，给我的感觉不仅是他带给你的年轻运动活力，更重要的是他们的车注意细节。又要提及我处女座的属性了，领克05这车，起码从静态体验看制造的角度，做工和整体性，绝对可以打一个极高的分数。论配置我觉得足够良心了，杯架可调高低，要是可以制冷加热就更好了（哈哈哈，消费者总是希望好处更多更好）。在开回家的路上我在想，什么人更适合领克目前的产品属性呢，一个运动的配置全面的好车，我觉得更适合现在18-33岁的年轻人，或者说是人生的第一辆车，无论03+还是05。在这里顺便感谢下领克4s店的服务，细致且周到让我不虚此行（姚家园）
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