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慕山青涧

捷豹路虎二进宫

10月出电车跨年之际为老婆增购预算40裸车，看遍宝马、mini、BYD电车、奔驰、smart、奥迪，喜提22款英国绿P250，落地24万出头，现500公里说一下体验供大家参考。 1、品牌调性：虽然折扣巨大品牌附加值基本磨掉了，但是我是老年人知道捷豹品牌是什么档次的东西，懂得自然懂！历史悠久的老牌豪华运动品牌，现在中国是咖喱味+修不好的2.5线品牌。其实全世界也卖的不咋地。反正我是认可这样品牌价值，产品纵置4缸8AT后驱全车铝合金75％以上，这样的价格觉得赚翻了妥妥的公主当丫头卖。 2、操控：可以说非常好，底盘柔韧中偏硬就是轴距长了大油门批弯不太听话（普通开开一样，轴距长短无所谓）。路感非常非常非常清晰，细小颠簸非常清晰，侧倾小，地盘非常整，虽然250P但是绝对动力不强，反倒是后端4缸机里少有的有力道，油门不算灵敏。变速箱一个傻逼逻辑，起步、低速小油门下顿挫，自然滑行减速20公里左右有轻微脱拽感！加油降档偏慢，但是极加速档位感清晰，铛铛的很好！这车最好的开法就是加油门顺畅舒适，要是300P的话估计缓油门平缓加速低速平顺性会好很多。整体高级感是有的，运动性很强不是主流舒适型的，不过我喜欢。 3、舒适性：在同档豪华品牌里十分一般，胎噪偏大，座椅硬、薄、短，包裹性也一般，运动型车型完全理解但是驾驶位座椅短有点拉！车辆在某种路况下有声频震动声，但是十分、十分轻微。 4、外形：优雅、运动，没有现在很多车的商业审美，但是和上一代还是少了艺术感越来越快餐美感。 5、和现款3、4、C 的对比：运动性和4差不多但是整体比4要有原始性的高级，加速感不及4。3、C就不说了和运动不沾边（加速快不代表运动性好）。内饰新C一绝，3一般般，4最拉，XEL整体上和3差不多吧，3系内饰设计偏新，XEL内饰用料感觉好一些，等XEL换代估计用上Xfl那套玩意，那就说不好了，舒适性3、C差不多普通开开对我来说一样优秀，4、XEL差不多运动车型就是这么个尿性代代步的小伙伴有数就行。 6、老婆的感觉:没有4系、mini漂亮仅此而已，24万下地要啥自行车！！！，对于爱车我一时语塞，心想你也可以买捷豹tf。 7、质量：国产的做工可以！至少比我自己进口的强，除了发动机有吃防冻液的毛病，其他放心用。

2023-01-10

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