简介：汽车爱好者
James2847
老爸退休以后想换台车，他出钱，我当参谋。我问他有啥要求，答曰不爱坏的。那首选日系啊，给他推荐冠道和汉兰达。冠道2.0t动力不错，本田技研，买发动机送车，升功率能干到100千瓦，外加本田mm理念buff加持，空间宽敞，实用小细节设计到位。汉兰达虽然动力一般，丰田更是可靠的代名词。不过去店里试驾，这俩都不太满意。首先是车都太大了，车长奔着5米去了，其次是经常走一些非铺装路面，这俩车四驱系统都不太行，而且性价比不高，全下来都30多万，添点钱都能上豪华品牌了。 于是转头去看奥迪Q5，凯迪拉克xt5，沃尔沃XC60。这三台车感觉Q5外形最好看，另外两台就见仁见智了，都不丑。试驾的时候老爸在前面开，我坐后排。奥迪Q5后排最宽敞舒适，沃尔沃空间最小（安全堡垒嘛，车身骨架方面占空间会大一些）考虑到多数情况下都是爸妈坐前排，这点就可以忽略不计了，讲真，比我骐达后排空间都局促。凯迪拉克内饰那种美式豪华，实在有点不太喜欢。没选择Q5主要有三点，一是之前开途观2.0t，小毛病不断，试驾Q5时感觉开起来跟途观没啥区别，对大众集团的故障率也不太有信心；二是价格贵，同样价格只能买到2.0T低功版，动力还不如途观呢；三是从这代Q5开始取消了quattro，么得灵魂，外加内饰硬邦邦，奥迪祖传的味儿大。 综上，最终选择了xc60。 说说使用感受。 外观内饰比较简约大方吧，不算豪华，但还算精致耐看。车内没有异味，这点比较喜欢。注意不是没有味道，会有一点皮革的味道。 前排空间是充足的，后排空间算是我前面提到所有车里最小的，大约是A级车的水平。后备箱空间蛮大的。 底盘悬挂 整体悬挂的调教偏硬，过减速带干净利落。操控尚可，suv重心高也不敢开太快。主观感受上来讲，骐达悬挂就像小时候穿的胶底板鞋，沃尔沃像李宁安踏运动鞋，路虎像亚瑟士胶那种高级运动鞋。 动力方面 2.0t的driveE发动机+爱信的8AT配合得比较平顺。对于没开过什么大马力车的我感觉动力很充沛，甚至有些澎湃，都不太敢地板油。0～100加速应该在7s左右，变速箱降档逻辑合理，还有鸡血开关。市区、高速提速都很快，丝毫不觉得这是一台两吨左右的车，高速120的情况下地板油依然提速很快。 百公里油耗10个多一点点，都上到豪华品牌了，提油耗，不优雅。 其他方面（吐槽为主） 倍耐力轮胎干湿地性能都不错，也比较结实，舒适性一般，冰雪路面性能奇差，比较厚的积雪路面，5代的瀚德四驱也很难脱困，因为轮胎打滑。 发动机动静很大，在外面听起来像柴油车，侧面反映隔音不错。 B柱有空调出风口，优雅 车内外一些小细节地方会有照明，比如门把手，优雅 驾驶辅助在地面标线清晰的情况下很可靠，也很方便，但是标线不清晰下会有点危险，所以手不能离开方向盘。 雨刷内有喷玻璃水的小孔，用起来顺滑，代价是价格也不便宜。 app有时会连不上，更新后更难用。 沈阳地区4s店服务不咋地，一点不像个豪华品牌。 暂时想到这么多。
提问途安L二排座椅前后可调吗？
提问五座版沃兰多，二排座椅前后可调吗
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
