S罗曼蒂

只不过一场旧梦：21年车，3万公里整，从8000公里开始挂D挡滑行一段距离再踩油门的时候会顿挫和突然拉高一秒的转速窜车一下，偶然且频发，每次脚离开油门后重新踩油门都会出现衔接不顺畅的突然窜车，哪个大神知道这是不是变速箱问题

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獨行俠849：结局早已注定

汽车扒一扒car：说了很多遍，年轻人不要买400cc以上的摩托车，你真的管不住右手

汽车胡同：现在汽车的火花塞为什么寿命变短了？

特费电特斯拉：请你看到最后一定有很大的收获，iBooster刹车系统原理解析

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马自达3的车主：新款马3真的很垃圾两千公里轴承就坏了，车机经常性黑屏 车门外板脱开反正问题就是一大堆 身为新款马3车主很失望 。

天和Auto：东瀛宝马-马自达想要告别塞车，只需要升级机械增压？

汽车行业关注：星瑞追尾损毁严重气囊没弹出 厂家：10天内出结果

Nosorrow：长安UNI V和马自达3昂克赛拉选哪个比较好啊各位大哥们？个人比较喜欢长安，但是车友们报出来的问题好多啊

38号不只会评车：经举报，该内容已被官方隐藏

汽车扒一扒car：销量无情“被腰斩”？你以后看不到当年那个如日中天的马自达了！

努力的surgeon：我是刚工作买的12款13年上牌的马6 【驾驶感受】刚起步那一下我以为开的是涡轮增压，挺冲的，中段就是你舍得给油也会有点推背感，实际上动力没那么强，但是感官上觉得还挺快。跑高速挺稳，毕竟车身低方向盘重，指向精准也没得说，就是方向盘重对女生来说不太友好，开马6相比开别的车百公里得多吃半碗饭（补充能量）🐶 【油耗】 我以为日系车会挺省，实则不然，刚拿到手的时候我算了一下得12个油，现在会温柔点了那也10个左右(三成跑高速）。 【保养】 二手车到我手里时候9万多公里，到我手里跑了4000多公里，换了机油，换了一个喷水电机，底盘挺紧没啥异响，总看网上视频整备老车，有时间看看底盘橡胶件有没有需要换的，给它都换了，这样开着也放心。 【最不满意】 坐姿低，视野不太好，小区里拐直角弯出去小半个车头才看得见。还有冷车启动声音大，网上有人说偷车的都不偷马自达，因为启动声太大。 红色马6，整个车挺板的，到手也没多添钱，就安了个上装屏的倒车影像，但是最近也想拆了，觉得老车还是原车原味的好，贴了个改色膜，想着保护车漆，到时候想出手还能多卖点嘿嘿嘿。没特意照照片，第一张是在换氙气灯泡，第二三张是去车管所备案时候

注塑军哥：有啥说啥元月八号提的车目前没有上牌，右前轮换了俩胎了，一条880呀！心疼。友友们换什么胎耐造一点没那么容易爆？现在在市区道路都不敢跑了，爆的我心塞！求友友们指点呀！

Yo2o28：今天加玻璃水的时候突然发现这个，瞬间就懵逼了，有没有我一样的呀？我这个情况是不是掉螺丝了呀。 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 💔爱车吐槽

回过头去看童年：11月份马3还有上万的销量，到了12月份怎么就不到5千的销量了？年底一般都是销量暴涨啊！哪个大神知道原因的解释一下。

陈陈陈11123：给媳妇买的，动力足够，不要被网上的参数党带偏，内饰超级棒，比2021款c强多了。当时还试了A3 CT5。媳妇试了这个就定了这个。 【销售态度】 销售的服务很棒。 【油耗】 油耗比较低了。可能是小排量加双离合的优势，也可能是车轻。油耗低，油箱也小，满油跑600公里没有问题。 【驾驶感受】 动力随叫随到。方向很轻，就是后悬挂是非独立悬挂，农村道路比较颠，但是比同级车的独立悬挂舒适多了。自动泊车超级棒。路边侧方位方便多了，现在都不会自己侧方位停了。 【空间】 车内空间也可以，车身本身比较短，后备箱比较小，日常出行还是挺可以的。后排空间比较大。 【内饰】 当时老婆选这个车就是为了这个内饰和大连屏，大连屏还能触控。本来买车准备选C200L,到了A200L之后就定了。但是C开着就是那种特别稳重的感觉。 【提车价格】 3月份买的。当时就看着有现车，优惠还比较大。挺庆幸当时买了。没有等着选装。

想翻个身的闲鱼：马自达3 2.0质擎使用一个月油耗表现。欢迎车友一起来晒晒。 我目前加了三次油：第一次30升，第二次40升，第三次40升；总里程800左右，表显油耗8.0。 我在第一次30升油用到0千米时，把里程a清零，然后加第二次油40升用到同样位置0千米，当时里程a显示526千米。（40/526）*100=7.6升/100千米 路况：主要是上下班，高架60%，城市道路40%；早上平均速度36千米每小时，下班平均在18千米每小时。 开车比较佛系，驾龄10多年。网上看到7升以下的油耗，我觉得行车条件比较苛刻：红绿灯少，快速道路多，不拥堵才行。 欢迎车友一起讨论…

小韩修车：马自达操控好！颜值高！为什么就是卖不好？修理工告诉你真实答案

说车的馬王爷：悬挂知识第三集，扭力梁真的能比多连杆厉害吗？

坚持🇨🇳：浅谈我对买马自达3的理解，其实我觉得马3最值得买的就是才上的质擎版，为什么呢，首先能买马自达的绝对都是马粉，大家看中马3的原因无非就是颜值和操控，和马自达谈空间，我觉得还是考虑别的品牌吧！质擎版我说几个细节吧！和高配一眼上的区别就是18寸的轮毂和四圆尾灯。不大脚虽好，但是轮胎太薄了，路不好，很容易鼓包和爆胎，这轮胎换一条很贵的800左右，在就是天窗，天窗易渗水，好多人从买到卖估计也没有打开过机会吧！没有天窗反而少了这些隐患，还能增加车身的刚性。内饰的区别无非就是真皮方向盘和座椅，讲真的真皮座椅夏天热冬天冷，如果真的想要，汽配城座椅全包也就是1000多就包了，包真皮方向盘100多也就搞定了。四圈尾灯2000多也就搞定了。我们买马三就是为了纯粹的驾驶。再说下颜色，红的灰的是要加钱的，但是这两个颜色只能看一天，一单有灰，简直难看的不要不要的，我更推荐大家买白的，耐脏，其实更耐看。要是真想买重一点颜色的，极夜黑可以选，还不加钱。最重要的想改个黑武士版，就太容易了，轮毂改黑漆，中网镀铬贴黑膜，妥妥的黑武士。总结，质擎版相比其他版本无非就是少了好多的舒适性配置，但是安全配置一个没少，再就是功能越多，将来维护成本就越高。总结，只要机械素质好，发动机，变速箱，底盘好，剩下的真的无所谓。这算是给大家的一点点购车建议吧！，大家交流学习一下

乌云背后的CoCo：提车作业: 我是今年9月份提车的, 从6月份驾校报名,到10月份拿证,四个月时间,几乎每天的空闲时间都扑在懂车帝上,懂车帝上官方提供的参数和还有其他车主反馈帮我在4个月时间,弥补了4年的汽车知识. 买车的初衷就是因为天冷了,必须要一个遮风挡雨的代步工具, 再者就是出门方便, 平时基本都在市区跑, 所以到现在为止才开了2000公里了, 大体说一下这2000公里的用车感受吧: 1外观: 外观真是没得说, 早就听说马自达外观帅气,内饰更吊打同级车,我也是冲着它的颜值去的,流线车身,修长前脸,个性的四圆尾灯永不过时,红色对我来说太过骚气,最重要的是选颜色还要多加3000块钱,所以我毅然决然的选择的不加钱的白色(后期我花3000块钱改个更个性的颜色不香吗). 简洁 优雅 大气 这是我给我的昂克赛拉贴的标签,年轻人嘛,就应该选择一辆符合自己气质的坐骑 2. 内饰: 我第一次去4S店试驾的时候,一进到驾驶室,扑面而来的是满满的高级感, 所见之处都是软包设计,对,没错,就连腿部靠着的中央控制台都是软包,不得不说,马自达的设计师绝对是一股清流,不去追求大众的喜好,只做自己, 业内最有个性的车商,内饰虽然比较素,但是比起其他牌子内饰的塑料感强太多了,特别是中央旋钮,用着挺有高级感,车内有轻微的异味,但不是那种刺鼻的味道,我开车的时候喜欢稍微开点车窗,大约两三天吧, 就没有在闻到味道 3. 操控: 最喜欢的就是操控了,转弯侧倾小,70码以上完全没有问题,这应该是昂克赛拉最大的亮点了,试驾的时候,安全员给我演示了90码-100码速度下的麋鹿测试,我自己也体验了高速转弯,虽然基本用不到,但是感受一下他的安全性也不错, 4. 空间: 说实话, 对马自达的空间不理想,特别是后排空间,选择一个舒适的坐姿,后排基本就不能坐人了,就算前排很靠前了,后排坐起来也是挤挤巴巴,后排中间座位凸起,很容易顶着车顶,行李箱的空间是足够大,要是行李箱拿出一部分空间用到乘坐室,我觉得效果会更好.这可能也是马自达销量不理想的主要原因吧,毕竟买车都是家用的,第一个考虑的是空间, 5. 动力: 做家用完全够用了,换挡平顺,没有顿挫感, 超车一点压力没有,就是悬挂比较硬,城区路还行,但是如果在老家过一些不好的路况就能感受出来了,再说噪音,真的像网上说的一样,你的车一启动,全村都知道了,冷车启动,噪音是真的大呀,但也就是20-30秒就好了,踩油门的时候,Zoom~Zoom~ 听着就舒服. 6. 车机: 除了空间小,最尴尬的可能就是车机了,都21款了,竟然还不能触摸屏(销售说为了驾驶安全,怕边开车边操控屏幕,影响安全驾驶,呵呵~),如果不链接手机,那就只有收音机可以用了,试驾了很多车,这是最差的车机了吧 7. 缺点: 说了这么多优点了,必须重点说一下缺点, 空间小,功能单一(只有一种驾驶模式),油耗偏高(开车非常非常收敛,才踩到6.9),车机更是垃圾的一批,第一次链接CarLife用导航的时候,插上手机就不能操作手机,再加上不是触摸屏,只能用旋钮选择拼音,这种感觉,你们自己品吧(后来才想到可以先在手机选择好导航地址,在链接手机), 上面说到修长前脸,虽然增加了车的颜值吧,但是拐弯的时候,真是害怕呀,生怕一不注意就剐蹭了. 总得来说,既然当初自己喜欢了,选择了,就应该包容它所有的缺点,毕竟以后在一起的日子还长...... 感谢圈主闲着 没事推精