认证:缤越车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
买车图个吉利丶
果然有皮肤的看起来就是高级
网上看到的均衡器调节,使用了几天感觉效果还不错。大家可以去试试感觉
19款车机免费索赔 之前发帖说19款车机死机卡标, 到4s检修刷机 都没用, 最终解决方案是免费索赔车机。 因为 2020年4月购买的, 卡在最后一天坏的,只能 说运气好。 经过一周时间,今天到4S店免费更换车机,换 的是最新的GKUI19系统的车机,因为是最新的 系统了, 相比之前19款的车机, 开机明显快太 多了, 基本打火车机秒开进主页, 有可能是刚 装机的原因。 缺点: 倒车影像和盲区影像像素比19款的差的 多, 有轻微延迟。 (开车没有拍照) GKUI19车机官网标价:5320元 (不含显示屏) 工时费216。个人感觉不值这个价 全程索赔自然顺畅,4S服务很好
19款,车机突然死机了,然后重启了好几次,中间恢复了几分钟正常,然后又死机。一直卡在启动的LOGO界面。都锁车了,车机都还没熄灭。
这几天去了趟长沙玩,高速油耗“小熊油耗”8.4,表显8个油。 全程满载,22°自动空调。9.02每升的油价,着实有点伤不起。你们高速油耗六个油是怎么开出来的,难道是我脚法不行?
如今9.27每升的油价,城市油耗有点顶不住了。
趁着还没上市去试驾了一圈缤瑞COOL 试驾版本:顶配雷霆版 谈谈优缺点,仅代表个人观点。不喜勿喷! 先讲优点 1、1.5T雷神动力的四缸机搭配7DCT总体不错,低速没有顿挫,猛加速收油没有拉扯感,后段加速爆发力足够。 2、后悬挂虽然是扭力梁,还是质感还不错,侧倾抑制不错,还是会偏硬一些。毕竟是运动属性 3、车机比较流畅,开机速度挺快,大概十秒左右,没有具体掐表。30迈以下自动显示360°影像。自带数据流量 4、后排带出风口,一个充电口。头部不会顶头(可能是我比较矮的原因吧)腿部空间够用(两拳多) 讲讲缺点 1、1.5T发动机噪音有点大,具体表现在40-60迈左右的时候噪音很大(发动机嗡嗡嗡的)其他速度情况好良好。 2、自动启停关闭要去车机里面找关闭按钮,没有物理关闭的按钮。 3、发动机抖动还是会有一些,主要是自动启停开启状态下,等个红绿灯就能很明显感觉到。 其他一些就是 1、座椅柔软度一般,毕竟是运动属性的车,一体式运动座椅,腰部支撑有一些不至于像别的合资车一样,腰部空空的,对长时间开车有帮助。 2、顶配都没有全景天窗,这个看个人喜好(不算优缺点) 3、有座椅加热,没有通风(南方通风好用大过于加热) 4、氛围灯需要选配,居然顶配也没有 5、顶配大尾翼看来像模像样(看个人喜好)个人不喜欢 接下来到了算价格环节,线上999抵4000,置换补贴本品牌4000,分期手续费2000,免息贷款额度是4万多(具体没听清),如果是想多贷一点比如贷7万还有一个前置利息3500,保险4200左右。低开发票9.5w购置税8千多。 我算的是中配是落地10.8万(减7000置换补贴和优惠)丐版落地10不到,价格总体来说还可以接受
大家都期待的配置图(部分配置,并非所有配置) 来源:微信小程序“吉利汽车”
26号公布售价,一共有三个版本! 价格12.98-14.58,主要看配置和秦比有没有优势了 与我4月4日预估的价格相差不大,起步价猜准了
懂车帝测试了帝豪Lhi.x的百公里加速! 第一次6.37,第二次6.62! 比自己官方加速6.9加速还快! 最终就只能看价格和产能了! 貌似不支持快充和外放电!这个有待考证!
提问吉利的插混个人觉得不会很便宜,欢迎大家讨论一下,从目前的资料来看起步就是100㎞续航版本的。根据目前帝豪L定价来看,不可能比隔壁比亚迪Dmi系列还便宜,第一是电池原材料涨价,第二是帝豪L汽油版的定价也不低,毕竟100㎞+1.5T四缸+3档混动变速箱。 帝豪L雷神版价格预测 12.98万起售 13.68 14.88 15.68
🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 今天到试驾,车型智慧领航版本 主要讲讲试驾的感受和缺点吧。 第一:智能模式或者ECO模式松油门滑行状态那一会有轻微拖拽感,其他感觉整体很平顺,运动模式和super reac模式总体感觉很好,动力充沛。 第二:底盘扎实弹跳回弹迅速,总体感觉偏硬一些,马牌轮胎的胎噪还是无可避免,过弯很稳 第三:方向盘可以四向调节,根据自己坐姿可以调整角度,方向盘只要调整好了,仪表盘还是能看到,方向盘总体还是能适应,仪表盘需要时间适应。 第四:车内NVH中等水平,后转向灯着实偏小了一点,后期改款完全可以在后尾灯区域匀出来一个位置做后转向灯。 第五:360°行车记录仪以及540°全景影像很不错 最不能接受的一个槽点就是转向灯的声音是通过音响发出来的(不知道是不是自己听错了)因为当时没放歌,想感受一下NVH,刚好打转向,转向灯声音偏大一点反而觉得有点吵,显得非常的不自然没有原始转向灯的那种机械自然的感受。这个只是我个人的感受,看个人(勿喷)。如果是通过音响播放出来的转向灯声音,希望后期OTA能够有个关闭从音响发声的选项。 外观见仁见智!反正总体来说10万多性价比很高。买车自己喜欢就好,也没必要去影豹车友圈互喷。影豹目前还有很多在等车状态。也祝大家能够早日提车!
咨询了本地的4S店,分期手续费2000没有其他的费用了,上牌500也被我砍掉了,自己上牌。贷款6万分36期,月供1667。还有两千块的置换补贴。首付大概6.2w左右可以落地。 定的最低配,对我来说够用了,都有540°全景影像。尾翼电尾门氛围灯也无关紧要了。不知道到时候厂家会不会生产最低配也就是卓越版。看隔壁UNIT卓越版貌似是不生产。 送的车膜是啥品牌的?有车友知道吗?还有到时候贴车膜的费用是自费还是包贴?加装鱼骨灯和发光车标应该是要后期提车再装了。
现在预售期下定,到时候定金会退吗?我猜应该是能退的吧
9月第一批就交了膨胀金,我们五线城市的小县城没有几何4S,都是吉利4S店兼卖。所以这个区域基本都是这这家吉利4S店,本人的帝豪六年前也是这家店买的。 15号问了一下EX3各种费用如何? 1.告知我低配厂家不生产,只有高配68800这款,并且高配提车要45个工作日,执意要低配打底要两个月以上!直接都是绕弯子,一看就是对小白卖家的话术。并且很少把这些费用发微信给你,都是发语音,要么就是到店谈。 2.后得知上牌费用500,贷款4万分期手续费3980!保险4000左右!这个手续费我直接回复就1000多了不买!都是4S的套路,能蒙到一个算一个的那种!星瑞上市的时候带表哥也到看车试车,分期手续费也是一样的3980!说这个费用能申请!算了后面表哥定了秦plusdmi,等车4个月,全款无套路额外的就一个上牌费一千,这个合理!其他就是裸车+保险-三千置换补贴。今年10月已提车! 4S店这种行为直接让人失去了信心和兴趣了,一点都不真诚!虽然都知道新能源的电池产能都跟不上,厂家非挑这个节骨眼发布新能源车型,这不摆明了饥饿营销嘛! 3.几何的团队个人认为完全就是毫无存在感可言,一点都没有吉利团队专业!不管是宣传啊,专业度方面,上市的时候很多东西都没有讲清楚,几何还标榜是吉利的高端电动车品牌,吉利都不帮几何宣传!
399的膨胀金是买了一直有效,还是在什么时候之前使用才有效?
1.主力的1.4T是该更新换代了, 2.1.8T排量大了些技术和1.4T一样偏老旧, 3.1.5T三缸机虽然好,但是中国三缸色变(英朗就是最好的例子) 4.新上的2.0T低功率虽然不错,但是喝95。 5.7DCT双离合不错继续保持 6.吉利4.0设计语言还不错 7.BMA,CMA平台也很好,争取早日把销量担当帝豪系、远景系都早日用上。
懂车帝视线:数读 | 吉利4月销量下跌5%,前4月仅完成全年销量目标的28%
这是谁家新车懂车帝的拍车识别都识别不出来
帝豪 2014款 购车4年6个月 口碑评价: 性价比超高,我买的是最低配乞丐版,乞丐版都有标配LED日行灯和无匙进入和一键启动。外观设计圆润,原创度很高,紧凑级里唯一一款的国产车。动力一般,发动机噪音有点大,A柱有异响。空间不错,后排够用,有两拳富裕。头部空间还行,比有些紧凑级和溜背造型的车要充裕些。一米八以上的人不推荐坐这车。后备箱空间很大,很能装!动力平常代步够用,起步慢。高速140以后就没劲了,低速蠕动有抖,满载的话还行,不会出现说走不动。因为是液压助力,感觉没有电子助力那么虚位大,转向还是比较精准,方向打死两圈。底盘悬挂偏硬,但是悬挂感觉比朗动要好些。综合油耗百公里八升左右,折合五毛上下。9升多油耗那次是夏天在车里吹空调吹了一个小时座椅舒适度一般,车内NVH还行,这个价位里中等偏上水准,胎噪风噪偏大。空调还不错!外观设计很不错,有设计感,原创度很高,颜值没的说,很适合家用。S灯带日间行车灯很独特,比较有特色,原厂大灯还带透镜,亮度还行,后期改装了氙气大灯。乞丐版内饰基本都是塑料,但是手枕是皮的,这个很良心。中控屏幕是后期改装的,基本上就是拿来听歌的,导航还是手机用的方便。异响肯定是有的,走烂路副驾驶A柱有异响。