简介:“2006中国播音主持金话筒奖获得者”,《天下任我行》前任广播记者、主持人。 坚持文化互动分享, 共同提升生活品质。
徐晓明928
近日英国权威汽车交易网站Carwow“最佳家用车”奖项公布,雪铁龙天逸C5 AIRCROSS获“最佳家用车”大奖。我开天逸PHEV,今年9月份去新疆自驾走独库公路一段,从那拉提上独库公路,在这之前和夫人游览了那拉提草原,而朋友们的车先行到达库车,他们估计我可能要到晚上9点到,但是我晚上提前了一个半小时到达了库车,和朋友们聚会一起吃晚餐,他们感到很惊奇。因为去库车山路很宽,车又少,尤其是拐弯,驾驶的舒适度非常好。✅继承SUV-MCS大师级底盘调校,具备超高弯道车速保持能力,高速过弯车身姿态稳定。
最近在意大利旅游,街头车引起我的注意,因为本人开雪铁龙天逸C5 PHEV。 图1是雪铁龙的小车子,可能是C1,雪铁龙从C1到C5在意大利我全看到了,中国国内卖雪铁龙天逸C5很多。雪铁龙C2、C3在国内如果能够卖动,简直是天方夜谭!这意大利奔驰还弄了个小车,很可爱。图2是标致1007,把它弄到国内来,肯定没人买。 部分的买车人容易被别人忽悠,而略懂一点车的人,他比工程师还操心,似乎比工程师懂得更多,他自己是不是开过这些法系车都很难说。坦率说任何一个品牌的车都有亮点。下面我来引用一段法系车工程师谈法系车的底盘,他谈得很到位。 我曾经在武汉工厂接触了刘亮工程师,他说 “简单回答一下,无论什么悬架结构,它们的作用都是用于约束车轮的6个自由度。标致与雪铁龙本身对于底盘操控和舒适性就有非常高的技术标准要求,在行业内都属于非常优秀的表现,但是不同品牌的风格调性还是有些差异。 508L是标致品牌下的高端轿车车型,标致的品牌风格非常强调操控性。为了追求极致的操控性能,508L后桥采用了五连杆,以获取五个自由度上的精准约束,积极响应驾驶者的操作意图,实现良好的循迹性。 C5X是雪铁龙品牌下的高端轿跑车型,雪铁龙和标致虽然同属PSA集团,但是它们的品牌风格是不一样的,雪铁龙追求的是领先舒适性。舒适性中最重要的是垂向舒适性,所以雪铁龙借助PHC技术将垂向自由度的控制做到了极致。” 以上观点来自于刘亮,神龙汽车公司技术中心底盘产品研发工程师。本平台独家引用。 说老实话法系车维修,因为维修点比较少,是困难些,不过我现在听说很多的店双品牌合一,这样能够提供更方便的服务。这是一种进步。 我还有点感到弄不明白,法系车雪铁龙、标致,百年老企,有些国人怀疑人家技术,似乎比人家工程师还精通,难道意大利街上跑的法系车,意大利人,欧洲人都是傻瓜?人家是不是像我们这样那么懂车? 在日本旅游,我看人家日本人也开很多小车子,人家穷吗?
#徐晓明意大利旅游见闻# 之六。 再谈在意大利街头看到的车,关于标致,雪铁龙 我自己车是天逸C5 PHEV,有意思的是我在意大利看到雪铁龙C1,C2,C3,C4,而且C2,C3比较多,只看到雪铁龙C5一次,灰色的。总体来说,意大利人用车,车子大小类似于大众高尔夫那种大小的车。意大利人,有些男人大块头,你看他挤在小车里开车那个场景,人家真是讲究实惠,实用。他们房车的平均拥有率很高,不同的生活场景,运用不同的车型,子孙三代同堂,在一起用车的场景不是很多,在高速上还看到他们开的车,后排座位常常用一个大毛巾盖上后座位,上面躺着一条小狗。
#徐晓明意大利旅游见闻# 《今日头条》之五 意大利人大多开这样的小车,比中国人开的车小一圈,他们更注重把车看成是交通工具,实用为主,很少讲究车的大牌,大排量,中大SUV车很少见。 图6,街头看的小型加油站,图8和9,小巷子里经常看到这样停车。 在高速公路上会时不时看到房车,出现的概率比中国要高得多。 车顶箱也看到的比较多。
2023年3月15日出门,4月20日回安徽马鞍山,行程一万一千五,共37天。视频主题为《自驾川藏滇……》,在已发过的视频封面左上角都做了标注。此次是开雪铁龙天逸PHEV夫妇同行前往川藏滇。 在西藏由于天气,意外的看到了很多的雪山冰川。原来2023自驾看桃花主题衍生出雪山冰川副主题,我们由西藏插入云南,以惠通桥滇缅公路为看点的云南腾冲游,抗战主题形成了云南游交响曲的“重低音”。最后我们由广西北海结束整个行程。 回来后,在马钢游泳馆游泳的时候,我在思考一个问题,此次自驾同行者张太沛先生,顾文亮老师,他们丰富的出行经验,是此次精彩自驾出游的导演。 雅拉雪山景区,来古冰川景区,成功地与当地人沟通协商,取得景区人的关照与支持,我们在雅拉雪山脚下,架起三脚架,无人干扰地尽情地拍摄;在来古冰川,罗布小伙子帮了忙。在晴朗天气助运之下,意外与冰川邂逅,酣畅而痛快! 自驾团队的每一个人都起到应有的作用。我有一句话,自驾团队中每个人都应该“因自己的存在而变得更美好!”。 我向张太沛、顾文亮二位学习了很多。
就想听车主驾驶之后真实的体验和感受。经过各种路况之后才能够客观的评价这款车究竟如何。//@糊涂虫7788:纯电模式后驱急加速容易打滑,混动模式不会,支持互联,导航主机带流量。充电大概4小时,续航里程冬夏春秋28-59不等,温度影响,负载影响比较大。混动模式80公里时速发动机介入,运动模式50就介入了
徐晓明928:左贡到八宿路段,开雪铁龙天逸PHEV,油、电动力输出,车动力表现
#2023天逸PHEV川藏探花自驾# 带了全尺寸备胎,后背箱空间就小的多,因此装上车顶行李箱,露营帐篷睡袋之类的全部放在车顶箱。同行的有丰田普拉多,星越L。
《2023天逸PHEV自驾川藏看桃花》,带了露营装备及大量吃的,又专门带了全尺寸备胎,权衡半天配一个车顶箱。天逸原厂只配了充气泵和补胎液。根据多年进藏的经验,必须带上备胎。考虑车是白色,选用的白顶黑边台湾韦帕混色箱比较搭,600L大尺寸,取得实用空间和美学视觉的平衡。
法国标致官网介绍的他们称之为“新408”图片。中国源自于此车进入中国市场,2月16日已在成都下线,4月上市。法国车又分为油版车和混合动力车。图片2有各种的参数,可以参照对比。到2025年标致将全面电动化,发展的步伐很快。目前中国408X没有混动版,配1.6T,8at变速箱。而法国车“ 新408”还有1.2T三缸车配置,国情不同,国民理念不同。
Jeep1924:下班路上看到新408到店,到家饭都不吃了,立马回去店里看第一眼
2023神龙汽车文化节,2月10日晚在武汉体育馆蓝球馆举办。21:15拍摄
2023神龙汽车文化节晚会,2月10日晚19:30在武汉体育馆蓝球馆举办。20:40拍摄。
2023神龙汽车文化节,2月10日晚在武汉体育馆蓝球馆举办。现场视频片断。20点50拍摄。
雪铁龙天逸PHEV极冷情况下的表现观察。 昨天(1月15日),安徽马鞍山,室外零下三度。已经充满电,但启动时发动机自行启动。我让车运行了5分钟,然后停机,再次启动的时候,纯电模式启用。个人理解,这只是在车开动之前,整个车机系统做了充分准备,以防车主电用完发动机冷介入,不利于发动机运行,这可能是极冷情况之下,车机系统的一种算法。
#体验藏地系列 #徐晓明音像生活馆,这是用4K摄像机拍的来古冰川。从来古村到来古冰川脚下,来回走了四五个小时。2022年的3月15号,来古冰川正式对游客开放,而这个地点的冰川,游客也不能进去了。对游客开放的是东嘎冰川,景区处于安全考虑...查看全文