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    Kage哥

    认证：君越车主·车龄6年

    简介：君与随行，越享心路！智行千里！

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    纯电全景大天幕，10w即可？ 相信很多朋友对之美系坦克有所了解，现在纯电续航430km的新能源坦克别克微蓝6大收割。拳打脚踢10w级别市场，看产品竞争还得合资品牌，完备的供应链体系，稳定可靠的质量。 10w级别这算是开启了第二次价格掀地板，前有月销五千多的别克E5，后有百姓必选的别克微蓝6。还是纯电430km，宁德时代和上汽合资的电芯，8年16万公里质保，前后独立悬架，单踏板，动能回收可调节，自动空调。跨界旅行车的超大空间，215的轮胎宽度，液冷式电池管理系统，12.7kWh的超低电耗，巡航达成率超90%。家里第一台10w级别的新能源汽车首选。

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    2023-10-17
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    追这么久都没超越的GL8，实力太强 冰箱大彩电，大沙发，车壳造大就豪华了？新能源那些MPV路还长，从大小自媒体带风说这说那。买车的人都被迷惑不轻，盲目跟风，往往不知道底盘的耐久性是最考究车辆的标准。 久经不衰的GL8每月销量遥遥领跑MPV阵队，累计拥有160w台的销量。不同于一般MPV的随意升级性，一直讲究以乘客为本的舒适性一步步的提高。 五星碰撞安全标准，多颗透镜前大灯越来越光亮，如同光明事业有成，多种车型配置宜家宜商。 5米多车长，3米多轴距，图书馆级别的静音底盘。全车双层玻璃造就舒适。 百万车型验证的可变缸2.0发动机，9at变速箱。百公里8升油耗。就纯油的GL8已经很厉害了，要是哪天变成差混，纯电的车，再加上更豪华的别克世纪，简直就是不得了的阵仗。

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    2023-07-12
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    别克E5，大五座，新青年首选

    2954mm长轴距，上下同色车身颜色。精致6k的30英寸大屏，8155芯片标配...查看全文

    别克E5，大五座，新青年首选视频1别克E5，大五座，新青年首选视频1
    2023-05-24
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    标配马牌轮胎的GL8真舒服 国产品牌在SUV车型里面没有创新了，就开始瞄准MPV车型疯狂投入了。GL8的上新款速度简直是迅速到让那些国产车型招架不住。这不就2023款别克GL8ES车型在8月底就上市了，具体什么改变呢！我们看看下面的配置表。 车辆参数：换装超级大尺寸前脸格栅，动力系统不变2.0T发动机+48V轻混系统，9at变速箱，带换挡拨片。5219x1878x1799毫米车身尺寸，轴距3088毫米。2050kg的车重。前后独立悬架，标配马牌轮胎。 内部配置：前后倒车雷达，倒车影像，自动泊车入位，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，主动刹车，碰撞预警，道路交通识别，车道保持，车道偏离预警，并线辅助。电动双侧车门，第二排电动调节座椅，支持加热通风。升级了全车隔音玻璃。

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    2022-09-22
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    昂头，扬势。15落地真香 三色盾牌变三色指甲剪？错，是新品牌元素的蜕变。自从昂科旗上市以来采用的分体式大灯一直饱受争议，结果很多人没有看出来的未来元素的展示。随着汽车市场日新月异的外观的变化，分体式LED大灯已经成为了新风尚。别克昂扬轿跑SUV带着不一样的时尚外观问世。 根据官方公布的配置：搭载全新的第八代1.5T四缸涡轮增压发动机，输出135kW，最大扭矩250N.m。百公里加速7.9秒，油耗6.52L。A柱B柱重要车架采用1300Mpa的热成型钢，一体笼式车身结构。 车内配置：eCruise智能辅助驾驶系统，ACC全速自适应巡航，车道保持，行人识别防碰撞功能。中控屏采用双10.25寸联屏设计，定制型Tune Melody重低音3D环绕音响。

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    2022-09-21
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    疯狂的商务车，药性太猛了 全市场的当家花旦和智商花旦，各有归属。美系务实商务豪华的别克GL8堪称是MPV商务车里面的当家花旦，倭品牌的200w的智商花旦什么法的，简直就是难以相信。市场上目前对豪华车的定义价格区间是30w以上，100w以下的类别，100w-200w区间就是超豪华系列车型。 世纪以重大使命的分割时代线，别克以GL8艾维亚四座版本基础再次重塑了世纪版GL8的全新形象。以商务、专业、豪华为基调打造出的一款真正意义上的MPV。 外观：以最新的别克的设计元素，使用了新样式LOGO，窄尔长的LED前大灯。巨大的前中网。浑然一体的侧面设计，更长的车头。 内部：2枚高通8155车载处理器。位于B柱的电动升降式智慧显示屏，支持多屏联动商务会议影院功能。顶配不能再顶配的后排超豪华座椅，加上星空车顶的玄妙视觉。BOSE悦尊音响系统细节到头枕之内。

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    2022-09-16
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    五米的大车，油耗才5.9升？ 才5千公里不到的车，油耗表现竟然这么喜感。这可是五米多长的中型轿车，不可思议的感觉。美系车也不费油嘛！难道是现在的油价贵了，性能更好了？油耗就少了？我想可能是发动机技术和变速箱技术更好了。 2022款君越艾维亚： 车辆配置：237马力2.0T智能可变缸涡轮增压发动机，支持两缸和四缸的两种工作模式。配合9at手自一体变速箱，配件代号9T50。车身长度5.02米，宽度1.87米，轴距2905mm。百公里加速7.3秒，自重1.6吨。235/50 R18米其林轮胎。 内部配置：标配主动降噪座舱技术，前排电动座椅，支持加热通风，eConnect3.0车机同时支持carplay和carlife。两区自动空调，前后12颗雷达，自动泊车，并线辅助，ACC巡航，车道保持，全景天窗。流媒体后视镜，HUD抬头显示，后排出风口，后排座椅放倒，电动后备箱等其它功能。

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    2022-09-15
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    六座神车，日系真没有 奶爸、商务神车，讲真日系车真没有能打的。除了那个智商法和雷吹法的极其不厚道的车子，还没性价比的那种。撞车后车门都打不开，生命都没有了的那种。简直不行呐 自从别克GL8出了2+2+2六座车型，别克的中大型suv当仁不让的率先拿出了2+2+2布局的车型，前中后排都是独立座椅，想想三个胖子坐一起还是比较受累的。根据大家不喜欢白色内饰还专门出了黑色内饰的四驱尊享旗舰6座版本。 车辆配置：4981x1953x1722mm车身尺寸，轴距2863mm。2+2+2六座布局，82升油箱，2050kg的自重，2.0T涡轮增压发动机237马力，加48V轻混电机。9AT手自一体变速箱。油耗8.1L百公里。适时四驱，多片离合器，后五连杆独立悬架，前后通风盘式。 内部配置：带膝部气囊，并线辅助，车道保持预警，主动刹车，碰撞预警，前后12雷达支持自动泊车，360全景，L2级别全速自适应巡航，四种驾驶模式，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，厉害的后桥限滑差速器，全景天窗，电动感应记忆后备箱，全车无钥匙进入启动。 座椅配置：前排座椅均支持电动八向调节，驾驶位带记忆，支持加热通风，副驾驶带老板键，第二排座椅支持电动前后，靠背，腰部调节，支持加热通风按摩功能，第三排和第二排座椅支持电动折叠放倒。均匀有扶手和杯架。

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    2022-09-14
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    降疯了，日系已经靠边站 日系三大妈的车从销量到价格，再到配置上完完全全的没有了优势，玩实惠，有配置还得美系鼻祖别克大神。可能是得到了五菱的真传，人民需要的配置和安全都抓住了这个心理需求。 根据现在购置税免半的政策，22款威朗PRO GS疾风来到了12.5w，指导为15.98w。184马力的四缸1.5T发动机，全系标配动力，钢链式的CVT变速箱。实测加速7.58秒，油耗6升，100-0制动距离36.86米。 内部配置：全车安全带未系提醒，并线辅助，车道保持，车道偏离预警，主动刹车，碰撞预警，前后累到，倒车影像，自动泊车，自动驻车，上车辅助，全景天窗，GS运动套装外观，前排无钥匙进入，流媒体后视镜，远程启动，10.25寸双联屏中控台。翻毛皮座椅支持前排加热，比例放倒。自动空调等功能。

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    2022-09-13
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    只有四座的面包车，神仙般的享受 MPV是简单的豪华面包车吗？决然不是大家想的那么简单，一台有面子，有档次的豪华MPV带来的就有家有业的成就。 当市面上还只有都是以七座为主的MPV车型，别克GL8一己之力开创了独一无二的原厂四座MPV版本车型，五十几万的豪华车售价，豪华极致的内外饰设计。独到的专属的GL8艾维亚四座尊礼版，5219x1878x1799mm车身尺寸，轴距3088mm。237马力+48V电机，9at变速箱。车辆自重2040kg，70升油箱容积。全车双侧加胶玻璃 车内配置：2+2四座布局，电动双侧中门，电动后备箱，多达23个探头的V2X全速智适应巡航，主动安全配置。360度全景影像，自动泊车，上坡辅助，陡坡缓降。HUD抬头显示，后排手机无线充电。前排座椅电动调节及加热通风，后排座椅电动调节及加热通风按摩，带腿托设计。

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    2022-09-08
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    一万公里的车，这个油耗很正常的 一台大排量的2.0T发动机，智能可变缸涡轮增压发动机，两缸经济和四缸全能模式切换。9挡手自一体变速箱，完全告别了金属搅拌机的称号，毕竟用量百万台了。 车身配置：2779mm的轴距，1883mm的车宽，1.8吨的车辆自重。前麦弗逊悬架，后五连杆悬架。前后通风刹车盘，自动驻车，主动刹车，车道偏离，车道保持，碰撞预警，四种驾驶模式。全景天窗。 车内配置：电动记忆后备箱，全车无钥匙进入，无钥匙启动，全车安全带未系提醒，真皮多功能方向盘，支持方向盘换挡，主动降噪，前排手机充电，前排座椅加热。车载4G联网，每年100G车机流量，eConnect3.0智能车机，支持安吉星app远程智控。双区自动空调带PM2.5装置。

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    2022-09-07
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    了不得1.5T+CVT的紧凑型SUV 大溜背？双联屏？时尚的分体大灯？第八代1.5T四缸发动机加CVT绝佳省油配合，熏黑的轮毂，GS的运动外观。全新的别克LOGO样式，是小资青年的未来吗？ 根据昂扬的官图分析配置如下： 外观采用轿跑SUV设计，黑轮毂，红色刹车，黑色中网。黑色车窗条，与车身双色的黑色外壳后视镜。高配带360全景，主动刹车，自动雨刮，自适应巡航。单透镜LED大灯，菱凤的单体日行灯。 内部配置：流媒体后视镜，多功能方向盘，econnect3.0车机系统，屏幕为双块10.25寸连体屏，自动大灯，方向盘手动调节，自动空调，前排座椅加热，前排手机无线充电，运动模式，车道保持，autohold自动驻车功能。电动后视镜调节，车窗玻璃一键升降。电动后备箱，后排出风口，全景天窗，主驾驶座椅电动调节等功能，后排座椅放倒超越1千升的装载量。

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    2022-09-06
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    连MPV都有星空顶了，500w内无对手 高端？商务？奢华享受？超强舒适度？都是每一款MPV的卖点。但是很少有一台MPV做到的，比如一类加智商的MPV，只有在价格上做到了奢华，车子使用上没有达到高端的价值。 一直深耕国内市场十几年的GL8，一步一步的勇于攀自己的高峰。从简单的舒适度，做到了商务范和轻奢华，在即将发布的GL8世纪458车型上攀峰高端和奢华享受的两大点。 车型预计配置：插电混动形式的动力系统，巨幕中排影院屏幕，四座商务专属，巨型中控6K大屏。

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    2022-07-27
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    suv都上6座了，还要啥面包车 一台长宽高4981x1953x1722毫米，轴距2863毫米的中大型suv，2+2+2的座椅布局。搭配的237马力的2.0T可变缸发动机，配合48v电机和9at变速箱。昂科旗综合油耗8.1L百公里，零百加速9秒内。火热的局面都在争抢奶爸用车的份额，最实用的当然是6座版本的suv，保证了舒适度，还有空间和人员载量。 车身参数：座椅布局前排2座，第二排2座，第三排2座。相当是每一个座位都是独立的，懂得都懂。适时四驱、多片离合器和后桥差速器傍身走遍山河。前后通风刹车盘少有吧！20寸的大轮毂喜欢吧！十一二个的气囊安全吧！带并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车，360度全景，12颗雷达支持自动泊车，全速自适应巡航，四种驾驶模式，自动驻车。 座椅功能：前排座椅电动八向调节，支持通风加热，驾驶位带记忆按钮，副驾驶带老板键。后排座椅支持电动前后、靠背、腰部调节，支持加热通风和按摩，第二排和第三排支持电动放倒。

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    2022-07-26
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    简直了，这是什么配置，让人意外 五门六座的MPV，GL8六座艾威亚5219x1878x1799毫米车身尺寸，轴距3088毫米。237马力2.0T智能可变缸发动机加48V轻混电机，9at手自一体变速箱。油耗8.08L百公里，车重2050kg。 车身配置：前后独立悬架，承载式车身，配膝部气囊，缺气保用轮胎，并线辅助，车道偏离、车道保持、道路交通识别、主动刹车。12颗前后雷达，360度全景影像，全速自适应巡航。自动泊车，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降。 舒适配置：分段式天窗，双侧电动侧门，感应式电动记忆后备箱，全车无钥匙进入启动，远程启动，真皮方向盘带拨片，双12.3寸联屏仪表。电动前排座椅支持加热通风，二排座椅电动调节，支持加热通风按摩，带后排小桌板。Bose12单元喇叭，矩阵式LED大灯。三区独立空调。

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    2022-07-21
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    出乎意料的动力，和日系比太强了 211马力的参数，肯定很多人都以为是某日系的2.5L自然吸气发动机，那就大错特错。这是一款来自GM第八代1.5T阿凡达发动机，吊打一众自然吸气发动机。可以匹配经济实用的CVT变速箱和高扭矩的9AT变速箱。 昂科威plus中型suv的参数：车身尺寸4845x1883x1695毫米，轴距2833毫米，211马力1.5T发动机+48V轻混，9at手自一体变速箱。零百8.6秒，油耗7.3L百公里。车重1760kg。 车身配置：235/55R18轮胎、胎压显示、后雷达、倒车影像、定速巡航、四种加速模式、自动驻车、上坡辅助、全景天窗。全车无钥匙进入和启动、远程启动、方向盘换挡和多功能方向盘、主动降噪。 车机配置10寸中控屏幕、econnect3.0车机系统，支持在线导航、在线音乐、语音识别、carplay、carlife，OTA升级和每年100G流量。

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    君越车主·车龄6年

    这个尺寸的屏幕日系几乎没有，关键油耗还低 印象中的皮实耐用是什么，就是结构简单，功能少，反之就是故障率低。代表车型就是全日系的家用车，什么倒车雷达，倒车影像都没有，更不要谈无钥匙启动和进入。 一台双10.25寸大联屏的，威朗pro家轿级别的轿车，184马力的1.5T发动机，为了省油更是用上了加强版的CVT变速箱。零百加速7.7秒，百公里油耗6升。 车机配置：AI语音助手支持多指令、高德实时导航、在线音乐、carplay和carlife，每年100G流量。远程app支持启动车辆、解锁和关锁车门、车窗天窗开关。车辆胎压、油量、机油、里程、车辆门窗状态和实况显示。 车辆配置：车道保持、车道预警、碰撞预警和行人识别。自动驻车、泊车雷达、倒车影像、真皮方向盘，四门车窗一键升降、PM2.5空调系统。

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    君越车主·车龄6年

    这动力，是台日系都比不过的 省油是来自于低下的耗能，耗能小了动力就弱了。想要动力好不光光是需要加增压器，还有提高效率，油耗在一个合理的区间范围内。不认这个理的人靠边走。合资品牌中型运动轿车，极强的GS运动风格。君威GS：4913x1863x1462毫米的车辆尺寸，2.0T可变缸发动机237马力，非常强的9at变速箱。 运动配置：7.1秒的零百加速，专属GS驾控调教，CDC主动液压减震，Brembo性能四活塞刹车系统，245/45 R18马牌运动轮胎。GS运动设计套装。红色刹车卡钳配熏黑轮毂。AGR的运动前排座椅。 安全、舒适配置：被动行人保护、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道保持、车道预警、主动刹车、12颗前后雷达、自动泊车、倒车影像、倒车侧面预警。 电动后备箱，全车无钥匙进入启动，远程启动，方向盘换挡、真皮多功能方向盘，HUD抬头显示，前排无线充电。十二项前排电动座椅，加热通风按摩，11颗bose单元音响，像素式矩阵LED大灯。

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    2022-07-18
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    君越车主·车龄6年

    了不得MPV，领头羊的存在，不服来辩 商务用上档次是面子，家用大气高端是面子。不管任何品牌高调的宣布多么多么强的车型上市，还是最终落得下风。一台中大型MPV，车身尺寸5238x1878x1799毫米，轴距3088mm。七座、六座或四座布局。车身重量2.1吨。小排量时代下装配着2.0T智能可变缸涡轮增压发动机，最大237马力，350牛米。 车身参数：前后独立悬挂、前通风刹车盘，全车马牌轮胎，胎压显示、车道保持、车道预警、并线辅助、道路交通识别、主动刹车系统。前后雷达支持自动泊车，L2.5级别全速自适应巡航。自动驻车，上坡辅助、陡坡缓降。 舒适参数：前后分段式电动天窗，双侧电动中门、电动记忆后备箱、全车无钥匙进入启动、远程启动、真皮方向盘带多功能按键和方向盘换挡。双12.3寸的双联屏仪表台，HUD抬头显示。三区独立自动空调，全LED大灯。 座椅参数：主驾驶座椅电动10向调节、副驾驶4向电动调节带后排调节按钮，均支持座椅加热。第二排座椅支持3向电动调节，带腿托，支持加热通风，有小桌板。

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    不可思议的车辆配置 未来一定将是新能源电动智能化车辆的市场，数字化的各种参数，密密麻麻的选择。为高端电动化车型布局的别克ELECTRA-X的配置达到有数有层次。 车规级高通骁龙8155处理器，一秒10.5万条指令，这几天极氪才给车主换上8155处理器。想想多么高规格的芯片，直接切入了5G高速网络。 有了超快速算法，直接上30寸的6K中控屏幕呈现10亿级的色彩，大太阳开车反光不存在的事情。布满前挡风的超级HUD投影直接把所以信息投影出来。 比econnect3.0智能车机更高级的系统支持50项语音识别，光感式全景天幕更加接近360度风景环绕体验。直追迈巴赫的氛围灯布满座舱。

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    2022-07-13
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    君越车主·车龄6年

    这6.0油耗，没日系什么事情了 有一部分人都说日系油耗低，怕都是没有开过日系车人的言论，不信都晒晒油耗。一台定位中大型suv，4981mm的车长，2吨的车重。2.0T智能可变缸发动机，用量几百万台的9at变速箱。 全系标配：并线辅助、车道保持、车道预警、主动刹车、360全景影像、后雷达、倒车侧面预警、四种驾驶模式、主动驻车，上坡辅助、陡坡缓降和全景天窗。 舒适标配：电动记忆后备箱，全车无钥匙进入，远程启动。方向盘换档，多功能方向盘，主副座椅电动调节，支持加热通风，2+3+2座椅布局，后排电动折叠。前排隔音玻璃及后排隐私玻璃。自动雨刷，三区自动空调。 车机配置：econnect3.0智能车机，支持互联网OTA升级，在线导航，在线音乐、安装app。定制卡片式快捷栏。

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    换了新车标，一定能成功吗 奥特能的平台在凯迪拉克的新车型上已经显山见水了，毫无疑问的全新奥特能的优势和优点如此的强劲。彻底摒弃了传统汽车品牌油改电的老毛病。 细数奥特能平台wBMS无线电池管理技术： BMS电池管理系统可以理解伟电池的中枢模块，管理着电池包里面的所有电池运作。为获得更大更安全的电池包模组，在极具有限的电池腔内部取消了高达90%的线束，在主模块BMU和模组上的电池管理单元CMU之间采用wBMS无线联接管理。从此在电池包组的“得房率”大大的提升。模块化组装电池包的好处就是减少了一部分线束和接插件的存在，让布置防火墙的操作空间更大。 近几十年的三色别克logo的样式一直在做细微的调整和更新，为做出适应新能源市场的翻天覆地变化，大刀阔斧的改造了别克的logo，网友戏称三色指甲剪形状。从去除外圆的三色盾别克logo新样式，读出的三种信号为：安全、质感、舒适的产品基因。更深入地打造传统美系车的豪华质感和安全可靠性，极力营造车和家的舒适体验。

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    2022-06-21
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    君越车主·车龄6年

    即将换代的君越，优缺点很明显 马上六年过后将迎来第四代君越的改款，第三代君越已经卖了五年多。凭借着出色的外观和优秀的动力配置，丰富的内部配置。 细数下当代君越的优点：B级第一梯队的5030毫米车长和2905毫米轴距，1866毫米超宽车身，全系明星9at变速箱，智能可变缸2.0T发动机。标配并线辅助，倒车预警。顶配配四座电动按摩通风加热座椅，带CDC悬架，360全景，自动泊车，电动后备箱。全车无钥匙进入和启动，主动进气，远程启动，econnect3.0智能车机，三区空调，Bose音响。 有几个需要及时改进的缺点：没有自动驻车，后门侧面遮阳帘，后排隔音玻璃，全液晶仪表盘和大尺寸中控显示屏。全速自适应巡航。相信第四代的君越能统统把这些功能补齐。

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    君越车主·车龄6年

    80w顶级世纪版GL8快来了 一步一步升级的GL8将要完成从实用到豪华再到奢华的蜕变。从普通的陆上公务舱，ES陆尊，艾维亚7座、6座和4座。新款的世纪GL8开辟了四座MPV的新天地。 新款世纪GL8配备双拼色车身，采用全新的家族设计理念，5230x1980x1867mm的超尺寸车身。星空点点的巨幕式顶棚。N多向的电动超级航空座椅，bose音响内置头枕的临场体验。升降的矩形屏幕从B柱把前后排隔离开来，营造出属于第二排的独享奢华空间。

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    君越车主·车龄6年

    接连要发布12款新车型的别克发力了，新款Exectra-x奥特能纯电suv已亮相。 与凯迪拉克同享奥特能新能源平台，采用无线连接电池管理技术。未来别克新款飞翼式前脸，享受同凯迪拉克锐歌同款晓龙8155车规级芯片，30寸一体弧面6k显示屏，丰富的10亿色深。内置5G高速ota智能互联网车机。加入新一代的super cruise超级辅助智能驾驶系统。更有GS专属零重力运动包裹座椅和自吸式电动座舱门。 在飞速发展的新能源汽车市场下，别克计划于2022年底量产新款电动车型。12款车型涵盖20万元到50万元的区间内。

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    世纪版GL8它来啦！全视窗，双色车身 GL8的阵容增加了5230x1980x1867mm超尺寸GL8世纪mpv。一键升降豪华智慧屏隔出了豪华第二排奢华私人空间。头枕内置式bose音响系统营造一个美妙的豪华听觉。剑指高端豪华阿尔法，LM系列产品。

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    差点就错付了的买车路，有惊无险落地爱车 之前看了本田思域，丰田卡罗拉，雷凌三款车，反反复复交了意向金和订金，最后还是退掉了。冲着日系保值去的，问了下做二手车的朋友，说建议不要买日系。第一台家用车还是实用为主，性价比高，空间大，安全性好，舒适度好的车子。 由他的推荐定下别克的君威552T车型，办下来17w+，妥妥的B级轿车，动力系统1.5T+9AT可靠耐造。新款还有手机无线充电，电动尾门，流媒体后视镜，有些人看空间就看腿部的空间，其实在于我看来，横向空间很重要，宽敞才能更舒适，美式大沙发真的不错。后排门框那边都是软的垫子靠近门框橡胶条。德日系很多车基本是一块塑料挡板。像4904x1863x1461毫米君威这么大尺寸，紧凑型车子完全没法比，就算空间比较大也是牺牲了座舱安全性。

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    和套路多的丰田比，别克是真实诚。 昂科威plus和威飒同样的价位，同样的等级，感觉差距这么大。昂科威plus直接优惠4.1w，还有置换补贴，不用等车。威飒仅仅优惠大几千，珍珠白加两千，等车一个月。 21款昂科威plus五座豪华652T,车身尺寸4845x1883x1695毫米，轴距2833毫米，动力系统为237马力智能可变缸发动机加48V轻混，变速箱为手自一体9at。车身重量1.8吨。 配置含：235/55R18尺寸轮胎，前后渗碳自清洁通风刹车盘，并线辅助，360全景，倒车预警，可开启全景天窗，电动记忆后备箱，车顶行李架，全车无钥匙进入，主动进气和远程启动。方向盘加热和换挡，座舱主动降噪技术。支持carplay，carlife。 22款威飒2.0L两驱尊贵，车身尺寸4780x1855x1660毫米，轴距2690毫米，动力系统为171马力2.0L自吸发动机，变速箱为CVT模拟10速，车身重量1.6吨。 配置含：225/55R19尺寸轮胎，前通风刹车盘，膝部气囊，前雷达，自适应巡航，不可开启天窗，感应后备箱，前排无钥匙进入。无carplay、carlife，主动降噪、主动进气，远程启动，方向盘加热等配置。

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    传统品牌别克发布新款纯电suv，带超级辅助智能驾驶 造新能源汽车的市场现在不属于新兴品牌了，传统品牌的厂商真的开始发力了，直接跳过了油改电的阶段，统统亮出全新电动平台。比如这次的通用汽车，就直接在奥特能新能源电动平台上直接造出了凯迪拉克的lyriq车型。现在开始在别克品牌应用上，直接给出了新款奥特能平台的第一台别克纯电suv。 高度智能化的简洁设计，在先进的灯源技术下实现了细长的大灯模组，同时兼顾了LED矩阵大灯的功能。在奥特能平台的优势下，车辆的低风阻造型设计可以完全得以保障，以来这新时代的设计语言面世。电子科技配置方面：享新一代的super cruise超级辅助智能驾驶，VCS智能座舱。电子外后视镜等功能。

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    日系自吸换美系增压，踩的太舒爽了 一直开是的公司的凯美瑞，那种万年2.0L自然吸气的发动机。急加速的声音我形容像牛叫一样的感觉，没什么操控感，轮胎壁厚60舒适度还行，支撑度不行。就是一台很没有特色的车子。每次遇到大太阳，仪表台反光严重，影响视线安全，那个变速箱顿挫挺严重的。 后面也就喜欢排量大点的车，2.0T高功率也已经算是大排量了。对比了下混动亚洲龙和2.0T君越，还是觉得君越更有特色一点。车身尺寸比亚洲龙大很多，长度、轴距和宽度都占优势，君越的车头比亚洲龙和凯美瑞长的多，美系魔术空间师的安全都体现在看得到的地方。仪表台的长度很长很多，大太阳的情况没有严重反光的现象。君越比亚洲龙长的轴距所以车内后排空间两车几乎是一致的。 动力上还是越开越喜欢这个2.0T可变缸发动机，237马力，新款的9at变速箱除低速松油门有点拖拽感，基本没有什么顿挫，急加速有推背感。油耗10升，车机系统比日系的良心的多，同时支持carplay和carlife，econnect3.0车机每年100G流量还能在线导航。油门踩的舒爽，车机用的方便。

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    高低配SUV能分出胜负吗 大家买suv或多或少都会关注下车辆的越野能力，也就是我们认为的泥巴路和非铺装路。预算足的朋友们都会上四驱车型，功能强大的车型大家都喜欢。 美系豪华suv越野能力在大家印象中都是很一般的表现，接连发生的两件事情让观众们大跌眼镜。从某音上昂科旗开上成佛坡和XT6在泥水地里脱困的表现实在太优秀。全部依托强度的电子四驱控制系统来把控每个轮胎的精准动力。 看了凯迪拉克的XT6和别克昂科旗，都是237马力的可变缸发动机，9at变速箱，48V轻混。在同样是2863mm轴距，四驱、六座布局下昂科旗艾维亚的配置比XT6要丰富的多。昂科旗轮胎尺寸265/45R21，多膝部气囊，并线辅助，360全景，全速自适应巡航，自动泊车，陡坡缓降和悬架软硬调节，后桥限滑差速器，感应后备箱，电动方向盘调节方向盘加热和记忆，HUD显示，座椅通风和后排电动调节加热按摩通风等功能。

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    君越车主·车龄6年

    对比君越、亚洲龙，动力和油耗的较量 高低配的两款车动力也都有高低档，君越搭载1.5T或2.0T发动机，全系9AT变速箱。亚洲龙搭载2.0L或双擎2.5L自然吸气发动机，都是CVT变速箱。最大马力君越为237马力的2.0T发动机，亚洲龙为178马力的2.5L自然吸气发动机加120Ps电机。 22款君越旗舰艾维亚：车身尺寸5030x1866x1467mm，轴距2905mm，油箱60升，可变缸2.0T发动机，带换挡拨片的9at变速箱。245/45 R19尺寸轮胎，11个安全气囊，被动行人保护，自动泊车、CDC可变悬架、电动后备箱，流媒体后视镜，全车无钥匙进入，主动进气，远程启动。全车电动按摩座椅，三区空调，后窗遮阳帘等其它功能。 22款亚洲龙双擎旗舰版：车身尺寸4990x1850x1450mm，轴距2870mm，油箱49升，自然吸气2.5L发动机加电机，E-CVT变速箱。235/45 R18尺寸轮胎，11个安全气囊，四种驾驶模式，自动驻车，前排无钥匙进入，电动方向盘调节和加热记忆。手机前排无线充电，前排加热通风电动座椅，后排加热电动座椅，后遮阳帘，三区空调等功能。

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    君越车主·车龄6年

    四座配巨幅显示屏，高端野蛮 高端MPV的阻击战终于在这个疫情纷飞的第三年打响了。要想割开这个高端MPV阵容的世纪窗口，简直是开天辟地之作，更何况这个时代mpv不是商务接待或者中年人的专属，很多年轻奶爸奶妈都是相当的有实力的角色，“享受人生”就是他们的人格名言。 今天GL8带来了创世纪之作高端豪华mpv，别克GL8世纪CENTURY车型。将直接凌驾于ES和胖头鱼之山的定位。一切以电动皆豪华的定位，有望基于奥特能电动新平台打造的全新车型。车长肯定是五米多，轴距3130mm，1980mm的超宽车身。 基本确定的车型配置内容是，高端豪华四座，B柱间隔开增加了N+寸显示屏支持一件升降，直接隔断前后排的空间。音响可能为AKG品牌，19单元的数量。还有类似凯迪拉克锐歌的全LED矩阵大灯。不知道你们有没有动心，反正我是心动了。

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    君越车主·车龄6年

    这台mpv发动机盖撑杆居然是手动的，太不应该了吧。 花那么多钱买的车，肯定是要享受的。当要打开赛那发动机盖还要手动放支撑杆，简直掉渣的配置，明明可以多花二十块钱的成本装个液压支撑杆，还给省掉了。小日子国品牌算的太精明了吧！ 买mpv的用途是什么，肯定是家用为主，商用为辅。自己开盖加玻璃水的动作都不能那么优雅，真是白浪费了几十个买赛那，说给配的2.5L自吸+混动，机舱的线速乱糟糟的。只是看配置表上感觉还过的去的样子，实际用料的质感真的太节约了。 想想那些卖了十几年的GL8在傲娇的销量上还能虚心接受市场用户的建议，一步步完善车辆安全和配置，大大提高车辆乘坐质感和使用感受。让车不止是一台车那么简单，熟话说用的开心才是最大的舒心。 在最新的22款GL8碰撞成绩来看，以往诟病的A柱问题得到了加强和改善。要问GL8发动盖是不是液压支撑杆，那必须是，还是一边一根的配置。车辆那么大，发动机盖面积肯定就很大，重量就重了，开盖的安全隐患相信还是有的，用手动杆夹手的事故也会大大增加。 2.0T发动机的机舱整整齐齐的，一年那么点里程的油耗简直是毛毛雨，动力才是王道。车辆配置科技程度一直MPV界的第一梯队，V2X辅助驾驶技术很厉害。车内的豪华质感很强。

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    君越车主·车龄6年

    技术顶尖，不屑宣传的美系是怎么了 纵观现在的汽车时代，传统的燃油车基本分为四大类，美系、德系、日系和华系。大家接触的最早的有个是美系和德系汽车，经典豪华的别克世纪车型和大众的桑塔纳。后面才有丰田本田卖，华系车也是在摸爬滚打中度过了十几年的光阴。 我们从最晚发展的华系车开始说起，华系车经历了外观抄袭，内在设计布局借用合资车型到现在的建立了原创外观设计，把配置堆料战术进行到底。 日系车不可否认说零几年的车子做的非常好，也是合资车中的翘楚，后面发展中还在一直用着老旧的技术，极限的成本压缩让车辆的配置上低的可怜，用料上仅仅建立在刚好用的那种感觉。 德系车同样在初期阶段是激进的，但是现在就是对产品的小改动，没有很惊艳，技术革新的感觉，可能是被变速箱爱坏，发动机漏油搞怕了吗。 美系车代表品牌别克，我们熟知的就是当时豪华轿车世纪，大V6发动机，电动座椅，电动后视镜，石英中控表，美式豪华大沙发。到后面的君威，君越，昂科威，GL8车型。从不靠谱的变速箱到现在全系搭载的9at变速箱，通用集团每年用量百万台。发动机技术革新了一代又一代，经典的2.0T发动机从2013年沃德十佳LTG型号更新为支持可变缸技术的LSY智能发动机，完全满足国内国六B排放技术要求，从动力到传动系统上下足了技术，一步步把车辆油耗和驾驶平顺感提升至高点。不满足现状的通用集团去年发布的第八代1.5T发动机，更是加入了48V轻混系统。做到满足用户最大动力需求、达到排放标准和降低油耗的目的。

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    君越车主·车龄6年

    埃尔法的对手终于来啦 大家都知道现在mpv车型的竞争远大于轿车，主要变化体现在生活上一台轿车远远满足不了人们的需要，再就是大家现在手里都有钞能力了。闲暇时光下总要得享受下人生，mpv的价值在处商务接待上，就在此情况下体现的很超值了。 或许很多人不记得过去半年了的广州车展，mpv霸主别克发布了下一代GL8概念车，外观超前的设计，巨大的车顶天幕。座舱内融合了山上之境的座椅布局，旋转式的吧台，超级航空座椅，奢华的水晶灯光效果。近日别克官方推送了新款GL8的一些细节配置和外观，与小日子不错的品牌不同的策略。依托奥特能平台全面实现电动化，全面打造模块无线化连接，智能网的建立。

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    君越车主·车龄6年

    会越野的大块头，带Bose 音响、265 宽 21 寸轮毂 现在的很多人都喜欢宽大的轮胎，与地面接触面积大，就代表着站的更稳，抓地力更强，侧 倾量就更小。重要是看上去更豪华，档次更高。享受人生就如同悦耳的音乐进入脑海中，愉 悦的心情减轻了一天的疲惫感。 22 款昂科旗艾维亚，配备全车14个Bose 音响，隔音玻璃，后排隐私玻璃。265/45 R21 寸 大尺寸轮胎，前后通风盘式刹车。动力源是 2.0T 发动机+48V 电机，9at 变速箱。最大扭矩 350牛米。 安全配置全速自适应巡航，主被动利车，并线辅助，360 全景，12 颗泊车雷达，膝部气囊。 座椅配置支持电动调节，座椅通风加热和按摩。2+2+2座椅布局。电动调节方向盘，带换挡 拨片和多功能按键。适时四驱系统带后桥限滑差速器，支持四种驾驶模式等功能

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    卖了百万台的车子，太香 提到合资品牌suv，就不得不提到中型suv 里面的昂科威车型，在老款昂科威停产前期就完成了产量百万的目标。昂科威而且还做到了反销到美国去，这就让昂科威在全球车型中有了相当大的地位，在国内我们享受着和美国车型一样的生产线，实惠的价格，丰富的配置。毕毕竟人家别克在美国是入门级豪华车，价格比美国的丰田本田都贵不少。 现款昂科威进化成了两个类别，一款是运动基因代表昂科威 S.一款是商务家用典范的昂科 威plus。 全系均搭载新款阿凡达1.5T 发动机，211马力，及智能可变缸 20T 发动机，237 马 力。变速箱均是通用明星产品9at 智能变速箱，细密的齿比，比Gat 体积更小，加上 48V 的 轻混电机，直接免去 gat 在时速 50km/h 时的轻微顿挫感： 昂科威S主打五座车型，有更运动的 GS 车型，不一样的运动调教满足当下年轻人的运动感 GS 带内外运动专属套件。 昂科威 plus 主打大五座和标准七座车型，从而尺寸上比昂科威S要大上一圈。为了满足而立之年的家庭群里用车，同时都配备了两驱和四驱系统。更加增设了艾维亚车型，进一步满足商务需求。

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    都说这台车是最强前驱，到底是不是真的 现在二十几w区间的车型都是年轻人的天下，从舒适的大沙发、扁平比很厚的小窄的轮胎。现在都逐渐地开始喜欢包裹感强，扁平比低又宽的轮胎。运动成了这个时代车子的代名词。 君威gs在第一代獠牙版本就让人留下深刻印象，从非常时尚的运动包围到很强的动力总成和属性。让那时候的80后年轻人如痴如醉，2022现款君威gs升级了更为环保国六B发动机，2.0T的237马力可变缸发动机，先进的9at变速箱，原厂零百加速7.1秒，全车性能马牌轮胎，四活塞刹车，小于38米的优异成绩。 前排agr认证座椅，十二向电动调节，支持通风加热记忆。前脸继承了两边獠牙的前保险杠设计，两侧增加了侧裙，车身颜色从专属的运动蓝增加了运动白车漆。刷完一阶动力直接逼近6秒左右，强悍的运动调教早就这台君威gs的优秀品质。

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    买轿车， 凭什么都说要买大车 气场强，又霸气，空间大，又安全的车子。那首先是要尺寸够大，才能容纳得下这么多条件。我们都知道别克的轿车一直有坦克的别称，主要是车子够重，车辆尺寸够大，耐碰撞。 君越2022款长5030，宽1866，高1467。轴距2905。搭载全系可变缸发动机，支持两缸和四缸之间工作切换。用量百万的9at智能变速箱，综合油耗仅为6.9L百公里。从此把别克的高油耗的帽子摘掉了。 前排双侧夹胶玻璃及主动降噪技术，全系支持车辆并线辅助，倒车车侧预警，倒车影像。主动进气格栅，全车无钥匙进入和启动。真皮方向盘和换挡拨片，前排电动座椅， 内外后视镜自动防眩目。全系econnect3.0车机系统，支持OTA升级和在线导航，音乐等功能。

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    人员满载还得GL8来，赛纳必须靠边站 现在的汽车市场不光是新能源火热，MPV是继suv后开始火热的一类车型。别克GL8在市场上表现一家独大，导致很多厂家都非常眼红。纷纷加入了战斗，那肯定很多品牌都是徒劳的战斗，GL8形象已经在人的脑海里根深蒂固了。 2022款GL8 ES智慧豪华，指导价39.79w。车身尺寸5219x1878x1799mm轴距3088mm。该配置最大的特点是搭载了eCruise Pro高级智能辅助驾驶技术，含摄像头6个、超声波雷达12个，毫米波雷达5个。是真正接近L3级别智能辅助驾驶的硬件。 237马力智能可变缸2.0T发动机，支持两缸，四缸经济和四缸全工况三种模式，48v轻混+9at变速箱组成了车辆动力系统，全车隔音玻璃隔离了最后一点的低速震动和高速风噪，优秀的百公里油耗仅为8升。

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    都说了不能相信TNGA架构，讲什么车架设计都是虚的。看得见的真材实料才是最好的 你看丰田到处宣传TNGA架构，那有没有讲讲用什么材料，什么工艺，这些都没有。你看人家别克都是直接把白车身照片放出来，说明了哪些地方用了什么材料，对应多少强度的钢材。丰田就光宣传TNGA和他们的防碰撞技术。 看过别克威朗pro获得五星碰撞成绩，就能知道别克对车辆白车身的设计和安全都很到位。车顶一体化的激光钎焊技术。采用多种强度钢材，屈服强度在1000-1500mpa之间。要想碰撞时安全，主要看车架子的坚硬强度。

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    凭什么别克车子是堆料大王 要说配置高，还得别克来，且品牌力强，一直是入门豪华车的典范。论说普通配置的别克车型不能满足你了，那还有更尊贵的艾维亚专属车型选择。 比如说：昂科旗艾维亚车型，配置2+2+2的座椅布局，前排和第二排支持电动调节，座椅通风和按摩。后排支持电动折叠，265/45 21寸超大轮胎。后桥差速器的适时四驱系统，悬挂支持软硬调节。电动记忆式后备箱，电动方向盘调节。矩阵式LED大灯，全速自适应巡航，360全景。三区自动空调。等等丰富的舒适和安全配置。 还有轿车，君越艾维亚旗舰车型，全车四座均为电动座椅，均支持座椅通风加热和按摩。11单元Bose音响，麂皮的车顶棚。三区自动空调，电动后备箱，LED自适应大灯。245/45 R19大尺寸轮胎。自动泊车，全景大天窗，脚垫都是绒布的。 要想玩配置，那别克在20年前的世纪车型上就玩得666。20年前三四十万的价位，妥妥的豪华车的标准。牛皮的美式大沙发和满配的车辆配置非常厉害。

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    日gou了，傻老婆开回来一台昂科威plus。想想都心痛不已。 朋友的老君威实在是油耗高啊，借过就不想开了，老君威驾驶舒适度真的不错，傻老婆居然背着我买了昂科威plus给我做生日礼物，我是既感动又感慨。握着车钥匙的感觉五味杂陈啊，打开发动机盖是太2.0T的机头，心里又凉了一节。 买来了就只能用着了，30岁的生日礼物不多得。开了一段时间，也就深入研究了下车子的性能和配置。这个2.0T的机头，采用的可变缸技术，可以经济巡航两缸使用，高速巡航四缸使用。九挡的变速箱，采用更密的齿轮，多挡位协调达到更省的油耗，48V轻混让初段加速事变速箱的细微顿挫都没有了，平均油耗9升。好点的路况可以达到7升左右。 首保时听4S技师说这个车子会不定期的自动更新车内软件，包括车辆发动机程序和变速箱程序，以及车机系统版本。OTA车联网直接无缝对接的升级，免去车主跑4S店刷机是时间。使用过后对昂科威plus改观很大，加油时不心痛了，老别克的舒适度还在，新增了运动感。给傻老婆的表现打9分。大家觉得这车怎么样？产品力是不是挺好的？

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    燃油车就剩美系zui实在了 很多小伙伴买车的时候，肯定被人宣传要买日系车，省油耐用，还保值。不少的小白还真信了别人的话，入了日系车的坑。结果发现并不是很省油，买的价格很贵，然后配置也不是很完美。为了洗白之前日系车扛不住撞的特征，都配置了主被动安全系统。很多人都会把这个功能关掉了，等于几乎没有什么用。那些基础配置简直很多都没有。 一般性讲究实在，家用，性价比高的懂一点车的人都会选择美系车子，优惠幅度比较大，舒适配置比较多，豪华感也比较强。扛撞那就是美系车的最大优点了，根本不担心车辆安全问题。保值这个问题对于实在的车主来说，不开个十年八年的根本就不会换车。 美系车的油耗根本不需要担心了，像别克的可变缸2.0T发动机和新款的1.5T四缸发动机，匹配的变速箱9AT和CVT。质量和油耗方面完全跟上了大部队。高速100巡航均在5-6升，快速路巡航低至4.5-5升油耗。

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    Kage哥

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    女孩子刚毕业，这车价位好不好 毕业后不像大部分人的选择去了诗和远方，留在了生养的地方。每天的慢生活加上压力不大的工作，悠然自得地过着每一天。虽说小毛驴就能贯穿城市的每一个角落，周边游玩就不行了。 小地方就不像大城市4S店那么多，路上别克的车子新老款都很多，售后维护保养也有店，后期保养维修比较方便。做不到特立独行，那就随大流的买和大家一样的品牌。威朗的乐享裸车11w，落地13w。听大哥说换掉了卖不好的三缸，新款的四缸1.5T发动机很不错，内饰也都改成了双联屏的那种风格，挡住方向盘，感觉有点像E级的一部分。油耗6升比较照顾我的口袋了，气囊8个很放心，还有女司机必备的主被动安全系统，万一窜出来一个人就刹住了。LED大灯颜值很高，还有自动驻车，远程启动功能。车联网好像新款别克都有了，值得表扬。

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    35的老男人，开这个车稳重吗 选了好多款车型，还是喜欢昂科旗环抱式座舱，六座的艾维亚内饰真的是很优雅，白色内饰太有涵养了。35.99指导价，初步给的优惠4w。最重要的是之前刷到昂科旗战成佛坡的视频，实力太强悍了。 说说我喜欢优点吧：带后桥限滑差速器的适时四驱，265大尺寸轮胎，配膝部气囊，82升的油箱够大。好像目前的2.0T都成了大排量了，加了48V，9at变速箱开起来很顺滑。并线辅助和主被动安全系统都有，360全景也必不可少，全速acc巡航很智能。CDC悬挂调节 一二排座椅坐着实在是太舒服了，前排座椅8向电动调节加热通风都有，第二排三向电动调节，支持加热通风和按摩，2+2+2的独立座椅。14单元的Bose音响也是最爱，中间的音质感觉最强。

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    22岁，年入10w。君威GS适合吗 看了1.5T雅阁，感觉开起来没有看上去那么运动感觉。可能1.5T+CVT的硬件已经局限了 发挥，只能是这样了。后面去看了君威，试的是君威GS，抬头感，推背感，急加速都能感受出来，很不错。不像是单单装了点运动套件的噱头车型，而是实打实的运动。 说到高油价下还是首选油车，毕竟一辈子顺从自己内心想法的时刻少之又少，结合我每年行驶里程就一万公里左右。对于1.5T也好，还是2.0T的油钱基本不在乎那么点，毕竟咱能花二十万买车，平常烧油肯定不能计较那么多。 着实君威GS很吸引我，四活塞的刹车，顶配的像素矩阵LED大灯，运动座椅包裹力很强，外观比较适合我年轻的路线。还有喜欢的无线充电和无线carplay，HUD也很酷。流媒体后视镜的广角真的很宽。想想开君威GS在路上别人肯定不会用看开雅阁的人的心态来描述你。

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    大沙发座椅，便宜4w，48v轻混 打工人的梦想车型，农村里的有面子车型，家人眼中成熟稳住车型。能跨山，能下河，江湖人送外号陆地坦克。搭载350牛米的2.0T发动机，承载高扭矩9at变速箱，48V轻混电机辅助动力。 昂科威传统配置舒适的沙发座椅，还能有4w多优惠，想想如此美哉的选择。全系标配的LED大灯，主动进气格栅，全景大天窗。235的胎宽，标配主动刹车系统。综合油耗7升多点，车宽接近1.9米，跑起来稳如gou。还有VIP级的智能车机，让驾车生活更简单轻松。

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    美系2.0T油耗就这么一点，太神奇 新一代昂科威装配的2.0T可变缸发动机，加上轻混装置，四五年内一直在优化的9at变速箱。时速95可以上9档，转速1200。百公里油耗仅为5升左右。 车身重量1.7吨多，行李箱容积366-1444升，高科技渗碳处理的通风刹车盘不会生锈，全系胎压显示，四种驾驶模式，自动驻车，全景天窗。全车无钥匙进入和远程启动。全LED大灯，雨量感应，PM2.5自动空调。四项电动后视镜。大灯伴你回家延时关闭。

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    用过单踏板模式的纯电不会开油车了 年初就预备搞台纯电的车子，过年的时候油价就已经很高了。简直地震慑我的小心脏，看了一圈大家都觉得国产的比亚迪、小鹏、等品牌都比合资的要强很多，特别是比亚迪，威马也有关注过一段时间。后面了解到除去比亚迪是老牌汽车厂商，有自己的电池技术。其他的都是资源整合厂商，那可靠性和设计能力肯定没有老牌厉害。 也不知道什么时候看到的一篇新能源电池回收时分出来的等级，收购价排名靠前的都是宁德时代,LG之类的三元锂电池，像比亚迪的电池在价格的第二梯队。为了可靠性转而放弃了国产品牌的高配置车型，选择了合资品牌的纯电车型。 据了解，别克22款微蓝6配置的是宁德时代的三元锂电池，电池容量61.1kwh，可以续航518km。比老款增加了一百公里的续航，还多了单踏板驾驶模式，简单说低速开车掌握好距离和时速，松开电门踏板就会进行动能回收式刹车到车辆停止。 22款纯电微蓝6基础配置：4673毫米长度，2660毫米轴距，五门五座的两厢车，自重1660公斤，后备箱容积可以从455升扩展到1098升。电池带预加热，215/55 R17尺寸轮胎，标配8个安全气囊。有雷达和倒车影像。尽管没有国产品牌车机看上那么花哨，还是提供了支持互联网升级的econnect3.0智能车机，同时还支持手机carlife和carplay。标配LED大灯和自动空调。基本需要的配置已经都有了。

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    技术一流的美系真的不耗油了 一万多公里的昂科旗，高速油耗5升多，市区路况11升多。 比过本田URV，最终还是不能接受urv的方正形状，还有那个像白内障样式的大灯，就像是瞎子一样。中控仪表台设计风格太老旧了。 经过一番sha价，买得四驱低配昂科旗。越开越觉得没有选错车型。论车辆外形很好看，内饰设计风格也很nice，静谧性非常的不错。看过成佛坡视频的人都应该知道昂科旗四驱有多么厉害。油耗是我万万没想到的惊喜表现，简直是喜出望外的结果。

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    超值价的中型车很ok B+级里的王者，价位30+w的入门级豪华品牌。豪迈的商务范，同级别的静音王者。环抱室安全座舱。高量硼钢材料。早期的包工头和公司老板的专属座驾，大胖越强大的气场震慑场面。 硬件参数：5030x1866x1467mm，轴距2905mm。237马力可变缸2.0t发动机，9at变速箱。245/45 R19寸轮胎，8-10气囊，行人保护，CDC悬挂。主动安全系统，全车泊车雷达，360度全景。 舒适配置：全景天窗，电动尾门，无钥匙进入和启动，12项座椅电动调节，全车座椅支持加热通风按摩。11单元Bose喇叭，econnect3.0可OTA智能车机系统，每年100G流量。三区自动空调，PM2.5过滤系统。

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    力战成佛坡的昂科旗太厉害 图片中是台艾维亚配置的别克昂科旗，车辆参数237马力2.0T发动机，9at变速箱，48V轻混系统。车身尺寸分别为4981x1953x1726mm，轴距2863mm。六座布局的中大型SUV。车辆自重2060kg。强悍的车身参数和过硬的驾驶技术，把艾维亚昂科旗发挥的淋漓尽致。 越野硬件参数：适时四驱，多片离合器，265/45 R21轮胎规格，前后通风刹车盘。10个安全气囊，全车12个泊车雷达，360度全景。运动/标准/舒适/越野四种驾驶模式。陡坡缓降，悬架软硬调节，后桥限滑差速器。 安全舒适配置：全速自适应巡航，主动刹车，车道保持和预警，并线辅助。自动驻车，上坡辅助，支持自动泊车。倒车侧面预警。全景天窗，电动记忆式后备箱。电动方向盘调节。前后排座椅电动调节，支持加热通风和按摩。三区独立空调。双层隔音玻璃。

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    钓鱼者最爱的中型suv 前置四驱，2.0T发动机，9at变速箱，多片离合器适时四驱加后差速器系统。R20寸大尺寸轮胎。前后通风刹车盘，2吨自重，不到37米的刹车距离。48v帮助下8升不到的油耗。 昂科威plus艾维亚2833轴距，标准七座SUV。十几个气囊，满配上主被动安全系统，360全景，自动泊车！e connect3.0智能车机，每年100G车机流量。像素式LED大灯，pm2.5自动空调。 牛逼到狠强的四驱系统，配上全景大天窗，边钓鱼边看星星不是挺好嘛！

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    都叫我买速腾，我偏不买 速腾自从换了年款，简直内饰变得更加塑料感，特别是后排座椅的位置。还闹什么芯片涨价新闻，非要涨价。这么大的汽车厂商整合能力这么差，前排座椅两侧包裹太硬了。 早就听说要上新款的1.5T发动机，也是迟迟不来。我看还是不要等算了，干式双离合也就那样。还不如本本分分的买台威朗开开，怎么说威朗也是新款的1.5T发动机，钢链式CVT变速箱，不能说比速腾好多少倍，肯定是强不少的。 14w落地还只能买速腾的1.2T发动机，有点虚高严重。威朗pro的184马力的1.5T，双联屏内饰，后排空间不亚于速腾。关键价格很实在，油耗百公里6升，加速7.7秒。

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    开过新君威就不会想要雅阁了 网上都流传着一种说法，日系车动感的外形被一脚油门暴露了里外不匹配的特征。现在的人买车都在追求年轻化的车型，稳重的车型已经被渐渐地替代掉。 雅阁车型一直以来定位的都是沉稳的商务用车，经过第十代的改款变成了一个穿韩服西装的小青年。然后又只给了个1.5T发动机，配的CVT的变速箱。和年轻浮夸的外形不够匹配，导致了机油增多和各种问题。CVT的变速箱缺点非常的明显，有敦促，扭矩承受能力差，发热严重。 君威车型在早期的车型就开始对年轻化的设计元素进一步沉淀，经历了第一代的君威GS车型。完美摸索出适合家用的1.5T发动机+9at变速箱的君威，和适合运动最求的2.0T发动机+9at变速箱的君威GS。经过多代升级的at变速箱，现款9at变速箱发挥了顿挫小，扭矩承受能力强，油耗低。

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    凯越老车主再换昂科旗，非常满意的选择 08年工作需要买的二手凯越让我种下了别克情结，没几天就追尾了别人。真的是新手上路让人抓狂。后面卖掉凯越再买了新科鲁兹。两车开着都差不多，刚好年初还有点余额，索性换台suv吧。 选车也都没有过多纠结，看完别的备选项，直接奔别克店里砍价昂科旗。最终拉锯两天27.25w拿下最低配（含置换），用最少的钱办自己最喜欢的事情。开上车的那一刻，昂科旗空间很大，舒适得很强，静谧效果很好。 最喜欢昂科旗的中控设计风格，很有档次感，旗舰SUV果然不是吹的。两驱动力对于我来说很够用了。后续准备贴上车衣和车窗膜。20寸的轮毂配上昂科旗体型的身材简直比例完美。新款智能车机是我最喜欢的一点，导航不需要手机，直接就可以用高德在线导航，开起来和用起来比那个二手凯越强百倍。

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    贵为空间魔术师的美系，优缺点很鲜明 美系车为什么那么安全，就因为车身体积大，车内空间比同级别的要小一点。那不见了的空间去哪里了呢，我们对比君越和亚洲龙的的车内空间和车身尺寸大小。 亚洲龙车身尺寸4975x1850x1450mm，轴距2870mm。君越车身尺寸5026x1866x1462mm，轴距2905mm。 我们从图片中看到两车的侧面线条尺寸，在车身大小上君越明显胜出，从对准两车的前轮基线来看，亚洲龙的车型流线型比君越的要差很多，明显看得出来亚洲龙的车头要短，驾驶仓车顶更平。车辆的前排中控台可以参照方向盘基线，君越的中控台明显靠后移动了不少，加上君越车头比亚洲龙长，安全系数肯定比亚洲龙的好。 君越驾驶室几乎在车辆的中心位置，亚洲龙则是在车辆中心靠前位置。故而什么美系车的碰撞成绩中，前排倾入量基本就没有发生过，日系车辆多多少少会有一点前排倾入。这么看两台车的车内尺寸和外型尺寸。美系车的设计基准更在乎车辆安全性，日系车更最求最大化的可用性。

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    君越车主·车龄6年

    路上开得快的车辆都是新能源车，真的很危险 现在只要是新能源车辆，红绿灯起步速度都是咻咻的感觉，基本秒杀所有2.0T车型起步瞬间。城市道路超车并线那也是一个上蹿下跳，坐过几次网约车就深有体会，在车辆外面看得都很惊心动魄的。 这就是借助了电机和没有变速箱的好处，低速道路起步飞快。轮胎磨损那肯定是比油车厉害，但是也大大增加了车辆行驶危险系数。普通的10万元电车就能达到的效果，但是10万元的电车的刹车系统不一定配备得很牛。

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    君越车主·车龄6年

    买比亚迪新能源是不是国人的新风向标 比亚迪的刀片电池的崛起，新能源阵容的扩大。汉、唐、秦、宋车型的DMI和EV车型都已经霸榜销量排名。以国产车的价格和夸张的到满配的配置进入市场竞争，毕竟唐车型的轮胎一条要两千块。

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    君越车主·车龄6年

    浴皇大帝旗舰轿车正在经历大改款 预计明年上市的大改款凯迪拉克CT6，还是2.0T的发动机，双边单出的排气管，前后灯组造型发生改变，可能采用隐藏式门把手。33寸9K中控大屏幕，类似凯雷德内饰风格，电子档把。19寸轮毂，依旧是全铝车身。

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    君越车主·车龄6年

    内人要买rav4，劝都劝不住 她听信了同事说的，丰田皮实耐用，保值率什么的。感觉可能那同事只知道丰田车子。坐着她的雅力士去看了rav4车子。女人圈子感觉就是这么奇怪了，回来就要和我说买丰田。作为一个实用主义者，我买车肯定得选舒适性高点，产品力强，体验好的车型。卖车这个事情得过七八年最少了吧，肯定到最后都是铁皮的价格了。 说了很多才肯和我去看产品力强的昂科威S，那车子肯定坐着比rav4强不少，内饰质感也是比较高档的，没有那么塑料气息浓重。 1.rav4，2.0自吸发动机，cvt变速箱，2690mm轴距，没有倒车雷达，没有全景天窗。没有四门无钥匙进入，没有支持ota的车机系统。很不实用的感觉。 2.昂科威s，2.0T发动机48V轻混，9at变速箱，2779mm轴距，有倒车雷达，全景天窗，四门无钥匙进入，电动后备箱，方向盘换挡拨片，主动降噪。支持ota的智能车机系统。

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    君越车主·车龄6年

    买美系真的没有错，稳得很 一直计划买台越野车，也就是那种大suv。国人那点爱好就是面子大，车大，房大，家大业大的那种感觉。虚荣心就是有那么一点点。根据介绍，里面有新款汉兰达和昂科旗、途昂三款车子。 汉兰达是开老汉的基友带去看的，可能他也想看看新汉兰达和老款的区别。那种3.6自吸和现在的混动没什么可比性，还真别说，看了老款内饰，再对比了下新款内饰，变化真不大，用料方面那就那样，没什么档次感觉。车子还要等两个月。 昂科旗是老婆要看的车型，可能她比较喜欢这个车子，仔细去看了下。优点还是有的，加了48V轻混比那个9at君越好开多了，很顺的感觉，而且也没有什么发动机噪音。体重2050kg，82升的油箱很能喝，续航有保证。最重要的是看过成佛坡的故事，让我也想买这台车，四驱配置后差速器可不是闹着玩的。at变速箱才是保证扭力输出的关键。其它什么360影像，全速自适应巡航，自动泊车，电动后备箱，方向盘加热，十项电动座椅。22款昂科旗四驱尊贵旗舰几乎是满血的配置。 途昂壳子是真的大，那么大的身材，加上那个直线条没有昂科旗的好看，就直接略过了。留给更喜欢它的人买吧。

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    君越车主·车龄6年

    惊呆了，昂科威s油耗只有8.3L 开了半年的昂科威油耗一直很不错，让我真的很满意。记得当初还是优惠少的时候买的，真是应证了那句话花钱早享受，晚买享优惠。 早期的昂科威S还是没有加轻混电机的车辆，依然是2.0T可变缸发动机，9at变速箱。记得当时老款的昂科威2.0T还在卖，家里人都说买新不买旧。直接上的新款昂科威S，感觉上还是那个小胖子。自重1770kg，车身尺寸4662x1883x1631mm。轴距2779mm。 最喜欢的还是保险杠前后铝合金的设计，很有安全的感觉。四门无钥匙进入简直方便得很，远程启动那不就是通用的绝活么，冬天和夏天非常的实用。刚刚兴起的econnect3.0车机系统让我很喜欢，到现在还时不时地更新系统版本。

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    君越车主·车龄6年

    平民合资中的豪华轿车 艾维亚作为别克的高端子品牌一直诠释着属于别克的豪华。在2018款车型首先更新了君越艾维亚车型，随之是GL8艾维亚车型、昂科旗艾维亚车型和昂科威S艾维亚车型 从2018款发布的君越艾维亚车型来分析，外观漆面采用了更为有质感的伯爵紫的颜色，中网也换成了镀铬的锁子甲款式，车身侧面贴有Avnier字母logo，换装独有的19寸艾维亚轮毂。 内饰采用洁白无暇的米白色内饰，区别普通版的样式，采用菱形设计元素，车门上、座椅上、副驾驶中控面板，仿木式板材。头顶升级为翻毛皮顶配，前后排座椅均支持加热通风按摩和多向电动调节。更有主动安全系统和最高级别的泊车配置，诠释着豪华武装到牙齿的那种奢华感和独有感！

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    君越车主·车龄6年

    美系中型SUV性价比非常高 很多人都喜欢买老牌子的SUV，真正能有性价比和安全保值的车企越来越少。像大众的A柱折弯、油耗增高事件。丰田的B柱锈蚀事件。买了这几款车不但去了价钱还用着不舒心和不安全。 美系老牌干将昂科威在近期完成了更新换代，全系搭载9AT变速箱，新款1.5T发动机和2.0T发动机。两驱和四驱可选，还有标准五座昂科威S和大五座，标准七座的昂科威plus。加入了艾维亚高端配置。 全系车机标配eConnect3.0车机系统，支持在线导航，在线音乐，在线读物，安装app。系统OTA在线升级。

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    君越车主·车龄6年

    丰田真的比不上别克吗 1.卡罗拉双擎先锋，20.78w指导价，4635x1775x1470mm车身尺寸，轴距2700mm。99马力1.8L自然吸气发动机，E-CVT变速箱。自重1505kg。单电机，续航里程55km。 前独立悬挂，后扭力梁非独立，8气囊，无雷达，无天窗，无自动驻车。织物座椅手动调节。led大灯，自动空调。 2.微蓝6插混时尚，16.66w指导价，4648x1817x1491mm车身尺寸，轴距2660mm。102马力1.5L自然吸气发动机，E-CVT变速箱。自重1580kg。双电机，续航里程50km。 前后独立悬挂，8气囊，后雷达加倒车影像。定速巡航，三种驾驶模式，自动驻车，无天窗，带无钥匙进入和启动。电池预加热技术，织物手动调节座椅。8寸中控屏，支持OTA升级，led大灯，PM2.5的自动空调。

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    君越车主·车龄6年

    百年品牌换装全新logo 别克品牌一直是有着百年历史的品牌，经历过一战、二战洗礼的别克更加对市场拿捏。前后分别制造了各种各样的军民用车，上世纪初稳稳的豪华车的地位。 进入中国的别克品牌已经有二十几年，现有全系中大型SUV,中型SUV,紧凑型SUV,中型轿车，紧凑型轿车，微蓝新能源系列，高端艾维亚子品牌和称霸mpv市场的GL8车型。 圆圈子弹头式盾牌logo将更为简洁地保留三颗子弹头设计，分别有彩色发光logo和纯色logo。为品牌提升更好的形象。

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    油耗6.6L，零百5.8秒的中型车真厉害 还得说最快的前驱中型车非君威GS莫属，就算是换装了可变缸发动机，也是牛的不要不要得。君威GS搭载的237马力2.0T发动机，通用最强9at变速箱，百公里加速仅需5.8秒。油耗低至6.6L百公里。 君威GS装配十几项电动调节的赛车座椅，内饰采用红色缝线。布雷博的四活塞刹车卡钳，马牌高性能轮胎，CDC可变悬挂，运动模式。手机无线充电，电动后备箱。LED矩阵式像素大灯和Bose音响。

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    君越车主·车龄6年

    顶配15w，518km续航的宁德时代三元锂电 纯电版微蓝6配备宁德时代的三元锂电池，续航里程518km，百公里电耗12.6kwh，0-50加速3.1秒。车身尺寸4673x1817x1514mm，轴距2660，自重1660kg。后备箱容积455-1098升。 全车前后独立悬架，前后碟刹，八个安全气囊，配备倒车雷达和倒车影像，自动驻车和上坡辅助，运动，标准及舒适三种驾驶模式。新增单踏板行车模式。全景天幕式天窗，电池带预加热技术、远程启动和蓝牙钥匙等功能。

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    选风sao思域还是好价威朗 思域和威朗都是改款车型，还得都是1.5T四缸发动机和CVT变速箱。好巧不巧的动力系统。马力参数几乎一样。就是思域的品控和价格让人堪忧，一向都比较精明的通用汽车对车辆的价格和品质都把控得很精准。 1.22款思域240劲控，15.89w指导，优惠1w。182马力1.5T发动机,CVT变速箱，轴距2735，自重1397kg。215/50R17轮胎，主动安全系统，后倒车雷达，倒车影像，ACC巡航。无OTA,车联网的车机系统，9寸中控屏和10.2寸仪表盘。 2.22款威朗PRO gs疾风，15.89w指导，优惠3.5w。184马力1.5T发动机，钢链式CVT变速箱，轴距2700，自重1335kg。225/45R17轮胎，主动安全系统，自动泊车的前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，GS运动套件。支持OTA、车联网的车机系统，双10.25寸的仪表和中控联屏。

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    请抛开面子包袱，选居家合适的汽车 都说奔驰宝马奥迪好啊，面子足呀！当然溢价那啥真的高，SUV普普通通动力的配置就三十好几个万。真不是我们普通人消费得起，再谈保养那就有点雪上加霜的感觉了。 一家子使用还得选普通合资的品牌SUV，别克2022款昂科旗，2.0T加48v轻混动力，9at变速箱，油耗7.3升，4981x1953x1722mm，轴距2863mm，自重1945kg。2+3+2七座布局 20寸大轮胎，通风刹车盘，全系主动安全系统和360影像。自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，全景天窗，电动后备箱。无钥匙进入启动，前排电动加热通风座椅。

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    这是雷尔别？还是丰尔别？是新款的GL8来啦 在各大厂商加大了对MPV市场的投入，毕竟赚的最多的是别克GL8。所谓车红是非多，这不也别克对GL8加大了投入，定期快速的更新车型的配置和外形，进步稳固一哥的位置。 根据申报图片来看，新款GL8对车头的前格栅进行大刀阔斧的增大，车身侧面也增加了镀铬条。直接省去了后期改装的必要性，大獠牙的前脸设计，非常的大气有感觉。 2022款GL8全系动力为2.0T发动机+48V电机，9at变速箱，超过5.2米的车长，接近3.1米的轴距，2吨的自重。V2X的自动辅助驾驶技术，Bose音响单元。豪华7座、6座和奢华的4座布局。

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    油耗5.8L的中型SUV相当省油 不得不夸赞时代的进步真好，通用的可变缸发动机在均速巡航模式或平常快速路的情况下耗油量真的很低。想想别克的昂科威S可以说是车重有1.9吨的样子，动力系统配备的是加入了48V电机的LSY型号的2.0T可变缸发动机，9at智能变速箱。可谓9at这款变速箱口碑相当的不错，解决了美系车辆油耗高，顿挫感强的问题。 昂科威S 2022款优惠4.5w，配备后桥限滑差速器的适时四驱，多片离合器，前后通风刹车盘，245/45R20规格尺寸轮胎。标配8气囊，倒车影像，四种加速模式切换。全车无钥匙进入和启动。

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    国产X5是不是真的55.8w起 国产宝马X5轴距直接干到了3105mm，比进口版长130mm。依旧有高功率2.0T和大马力3.0T发动机的选择。

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    君越车主·车龄6年

    比日系车安全的新威朗太厉害了吧 四缸威朗pro直接优惠2.5w，新款184马力1.5T发动机，4664x1786x1472mm轻巧的身材，2700mm长轴距，七秒多的零百加速，6升的百公里油耗，中控屏双10.25寸大联屏。 标配8个气囊，胎压显示，全车安全带未系提醒。主动安全系统，倒车雷达和影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助。多功能方向盘，语音控制多媒体，导航，电话，空调，天窗。车机系统支持联网和OTA功能。获得C-NCAP的97.73%得分率，直接干出了五星安全标准。

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    2022-03-10
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    君越车主·车龄6年

    别克GL8怼得丰田赛那体无完肤 一度加价的塞那终于扛不住市场的拷打，取消了加价的政策。从而想在GL8口中夺食，结果还是被销量吊打了一般，从销售量来看GL8每月是赛那的两倍多。 2021款赛那至尊版，指导价37.98w，采用2.5L自然吸气发动机加电机油电混合，配备E-CVT变速箱，车身尺寸分别为5165x1995x1785mm，轴距3060mm。自重2145kg。 2022款GL8陆尊635T豪华版，指导价38.39w，采用2.0T涡轮增压发动机加48V轻混电机，配备9at变速箱，车身尺寸分别为5219x1878x1799mm，轴距3088mm。自重2050kg。

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    2022-03-09
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    君越车主·车龄6年

    越做越豪华的GL8很优秀 GL8 2022款艾维亚六座版本，指导价46.99w。车内采用2+2+2座椅布局，配备增加48V电机的新款LXH型号2.0T发动机，237马力+9at变速箱。车身尺寸5219x1878x1799mm，轴距3088mm，自重2050kg。 安全配置，膝部气囊，并线辅助，车道保持和预警，交通识别，主动刹车，前后十二雷达支持自动泊车，全速自适应循环，主动驻车。 舒适配置，双侧电滑门，电动感应记忆后备箱，全车无钥匙进入和启动，支持远程启动。真皮方向盘，HUD抬头显示。双12.3寸中控屏。真皮座椅，支持电动调节，加热通风。第二排座椅支持电动调节腿托，加热通风按摩，后排小桌板。Bose十二单元喇叭，矩阵式LED大灯，128色氛围灯。 支持V2X辅助驾驶的设备有，Mobileye EyeQ4、2.5 TOPS、摄像头6个、超声波雷达12个、毫米波雷达5个。

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    2022-03-07
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    君越车主·车龄6年

    二十万出头合资大五座SUV相当给力 昂科威plus552T五座豪华，211马力1.5T发动机烧92号汽油，9at变速箱加上48V轻混电机。促使4845x1883x1695mm，轴距2833mm的大车身起步没有压力。1760kg的自重，油耗7.3L，百公里加速8.6秒。 后备箱容积可达515-1712升，标配并线辅助，车道预警和保持，主动刹车。360全景影像，自动驻车，全景天窗，全车无钥匙进入和启动，远程启动，主动进气格栅。方向盘加热和换挡拨片。10寸中控大屏，eConnect3.0车机系统支持ota升级，车辆在线导航，在线音乐和有声读物。

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    2022-03-04
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    君威GS既有四活塞刹车，又有电尾门，还有无线充电和流媒体后视镜 君威GS简直是别克的运动标杆中型车，市面最快前驱的车型。搭载2.0T发动机，9at变速箱，百公里加速7.1秒，实测6秒多，2829mm轴距，超4.9米的车长。 配备245/45R18马牌高性能轮胎，前后通风刹车盘，Brembo四活塞前刹车系统。赛道式赛车桶椅，支持12向电动调节，加热通风按摩应有尽有，座椅记忆不在话下。HUD，车辆安全主动系统，车道保持和预警，自适应巡航，CDC可变悬架。矩阵式像素LED大灯。

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    2022-03-03
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    月销近万的四缸威朗它回来了 作为技术先驱的上汽通用，迅速地把旗下的紧凑型换成了三缸发动机，导致先进的技术和市场消费者喜好发生了偏差，销量一路下滑。 从未放弃追逐梦想的上汽通用发布了新款的1.5T发动机，更是直接搭载于新款的威朗车型上。助推威朗车型销量。 2022款威朗，全系搭载184马力的1.5T四缸发动机，增配钢链式CVT变速箱。4664x1786x1472的车身尺寸。7.7秒的百公里加速，6升的百公里油耗，92号汽油。2700的轴距，1335kg的自重。标配8个安全气囊，胎压显示，倒车雷达，电动天窗。

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    2022-03-02
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    实力很强的昂科威全面升级 随着老款昂科威的停产，老款1.5T把最美好的价格留给了消费者。昂科威也完成了全面升级换代，把昂科威S和昂科威plus并入了昂科威车型内。用昂科威s小胖子和昂科威plus大个子的组合竞争中型SUV市场。 2022款昂科威S和2021款昂科威plus全面切入了第八代211马力1.5T发动机，变速箱升级9at，百公里油耗低至7.15L-7.3L。昂科威S轴距2779mm，昂科威plus轴距2833mm。 237马力2.0T发动机搭载可变缸技术，同样采用9at智能变速箱，同时分为两驱和四驱车型配置，百公里油耗7.4L-7.85L。车重1710kg-1955kg之间。次低配以上车型均为前后通风刹车盘。两款不同大小的昂科威均有高端的艾薇亚车型。7座车型仅出现在昂科威plus上。

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    2022-03-01
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    优惠收紧的昂科旗真的值吗 原本优惠3.5w的别克22款昂科旗，变成了优惠3w。全系车型标配2.0T高功率发动机，高智能化的9at变速箱，4981x1953x1722mm的魁梧身材，2吨以上的自重。 最低配为两驱版本，其余三款均为四驱版本。顶配高端版采用6座布局，进一步加强车辆质感，265胎宽大大提高行驶品质。 全速自适应巡航，自动泊车，主动刹车安全系统，多种驾驶模式，加热通风按摩座椅都有配置在高配车型上。

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    2022-02-25
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    君威2022款标配无线充、电尾和流媒体 20222款君威分别为19.68w的552T智享、21.08w的652T智享和24.98w的GS尊贵。全系新增标配电动尾门，手机无线充电，流媒体后视镜。 2.0T车型均搭载237马力可变缸发动机，9at变速箱，0-100加速7.1秒，百公里油耗6.6L，1.5T车型搭载169马力发动机，百公里油耗仅6.3L。全系车型配合手机无线充电支持无线carpaly，carlife功能。超广角视野的流媒体后视镜补足最后的视野死角。

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    2022-01-21
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