我的伙伴小马哥行也_马自达CX-50行也车友圈

这是我的第二台马自达纯油车，之所以还选择马自达品牌，可能就是认可它的造车理念，品牌定位，还有造车技术现如今三大件都是自己研发设计的车企不多了，毕竟是百年企业。我还是想买一个稳定且可靠性强些的品牌，再一个2.5排量动力表现虽然说不上多强，但是很跟脚，变速箱反应也迅速，尤其过了4000转速深踩油门，后劲还是可以的，马自达一直以来都是小而精的品牌陆续，只针对百分之二的受众群体，近两年转型豪华品牌陆续，国内说实话销量一般，但在国外真是一点不差，这个品牌还是有很多粉丝的，希望后面越来越好吧，我下一辆车，如果马自达国内还有新车型引进，还是会考虑它，外观设计好看，十年之后看依旧经典耐看，做工在同级别也数上乘，后期维护成本低，简单方便，老百姓买车基本就图这些了，而且它还是属于同级别里稍微有点驾驶乐趣的，或者说平民价位里比较好开一些的。

说的驾驶感

尤其开盘山⛰️路很有乐趣，越开越上瘾

别看1.7吨的车，速度70左右弯道，一点都没有晃晃悠悠的感觉，底盘过弯很扎实，很有信心，驾驶感很好，这是喜欢马自达的一大乐趣，之前我开过手动挡6mt马自达，说实话开盘山路简直不要太快乐，比这款6at，还要自如，说到这不由得嘴角上扬。

外观篇

行也外观不用多说了同级别至少真可以进前五了，尤其这个前脸和侧身很美系的硬汉，有点变形金刚的感觉，反正我是一眼入魂。

空间篇

因为我基本天天用车，而且基本满载的几率高，空间对我来说很重要，目前为止来看很满意，纵向横向比较适合我的用车需求，后备箱相对也还可以，偶尔游玩，还可以把后排座椅全部方平，简直就是一张大床

加速表现

市区说实话起步不是很轻快毕竟车重在那，200米一个红绿灯，开快也没有多大意义，还是安全第一。高速公路上才是50自吸 2.5的魅力所在，说实话在合理合法的情况下，怎么踩怎么有，这也需要一定的驾驶技巧，油门的控制程度，以及预判能力，反正越开越上瘾

保养维护篇

买马自达一是好看好开，更重要的是省心耐用维护成本低，小保养就是机油三滤 500左右，买厂家套餐也就不到300，大保养一般三五年內都不用考虑做，而且行也这款车还有终身质保，踏踏实实开吧。

目前为止很开心有50的陪伴，希望它能陪我去更远更多的地方，去探索去学习，去感受大自然，珍惜当下，才配拥有。