桑塔纳更换防冻液之施工过程_桑塔纳车友圈

车子停在工位上不多时，一位年轻的小哥哥就拿着需要更换的防冻液和刹车油走了过来。和我简单进行沟通之后，了解了我的需求，并且给我介绍了关于防冻液和刹车油的一些保养常识，就开始施工了。维修师傅还推来了一个胖乎乎的小机器，听他解释才知道是自动循环更换刹车油的机器。师傅打开发动机盖之后把防冻液和刹车油的盖子都打开，然后在刹车油壶上安装好循环更换装置。然后把车抬高，把水箱内的旧防冻液放干净。车子在举升机的动力下缓缓上升，上升到需要的高度，固定好之后，我走到车下观察了一些车辆的底盘。很整洁，没有生锈和刮擦的现象，这说明我的桑塔纳底盘还是不错的。维修的师傅拆起了发动机护板，上次保养的时候这个护板还是不太好拆的，我给师傅提醒了一下。这次居然很顺利的就拆了下来，可能是上次的维修师傅把不好拆卸的螺丝都给更换了吧，所以这次的拆卸很方便。拆下护板之后，准备放防冻液，原来桑塔纳也是没有专门释放防冻液的管口，一般是拆下水箱橡胶连接软管进行放出防冻液的。维修师傅熟练的解开管卡，把软管拔掉，带着热气的防冻液就流了出来，可以看出颜色还是很清澈的，应该效果还有，不过使用保质期已经到了，还是及时更换的好。放干净旧防冻液之后，把连接管安装牢固。换防冻液的工作已经进行了一半了。然后就是加注防冻液了，本次更换准备了两瓶2L的原厂防冻液，第一桶全部倒进去之后，第二桶又倒了一半，副水壶就达到上限位置了，这个时候是启动车辆等待水温上升，达到一定温度水箱散热器风扇开始旋转的时候才能确定正式的水位。维修师傅交给我观察的方法之后，又急匆匆的给后面来的车辆进行检查去了。我就在这里慢慢观察吧，这个时候车间里的车和人慢慢多了起来，下午最忙的时候来到了。期间秦经理还专门过来看我是否完成了保养更换，并且陪我一起等待水温上升，在这里感谢无微不至的上汽大众客户服务秦经理，服务实在太好了。等了大概十分钟左右听到发动机声音变大就知道水箱风扇转起来了，这个时候观察副水箱的水位基本上还是在上限往下一点没啥变化，秦经理建议我不赶时间的话可以等着风扇再转一次，让水箱充分的循环起来。然后我们一起又等着风扇转了一次，这个时候维修师傅也来了，他问了我水箱风扇是否工作。在确定水箱风扇已经工作两次之后，他又观察了一下水位，确定可以了。并且告诉我把剩余的防冻液带回家，第二天早上冷车的时候观察副水箱水位，如果不足可以添加一些防冻液。这次的更换防冻液保养就全面完成了。