用户1118126777114：丰田发布了2024财年财报，相当炸裂，净利润340亿美元，差不多2500亿人民币，是国内所有盈利车企加起来的两倍多。 有意思的是在中国，价格战如此惨烈，油车车企降价这么严重的情况下，丰田在过去一年，中国的净利润也有100亿人民币，一季度有差不多30亿人民币，对比比亚迪是45亿，丰田的利润率是比比亚迪要高的，比亚迪不光卖车，还有自产自销电池，但是国内丰田的净利润只占到丰田的4%，还得分一半给广汽和一汽，丰田在国内基本上赚不到什么钱大头都在北美。 国内新能源车企尤其是电池车企有着免购置税，绿牌 m，补贴等各种政策优惠，在价格战中油车企业降价这么严重，还是能保持一定的利润，新能源车企赚钱的少有，巨亏的一大堆，例如极氪2023年亏了83亿人民币，蔚来亏了200亿人民币，小鹏亏了100亿，长安汽车的深蓝和阿维塔亏了66亿，北汽蓝谷54亿，零跑亏了42亿，赚钱的目前只有比亚迪，理想和赛力斯，比亚迪所有业务加起来利润率也就5%，理想去年吃了一波红利，今年也开始大幅降价了，赛力斯今年也吃了一波红利，但是利润率只有可怜的1%。 难道价格战下，新能源车企是亏的更多，油车企业只是少赚一点，如果政策补贴取消了，电池价格重新回到正常的区间，这些企业真的不会破产吗？