开着AION Y去粤东

适合AION车主的行程及路上补能分享

四月，大地复苏，春暖花开，祖国处处是美景，恰似一幅绝美的画作。在这个满是春意的时节，不出去走走感觉有点对不起这样的美好时光；于是拉上女友来一场说走就走的旅行，这次目的地定在我们之间一直想去打卡的客家之乡—梅州；

我人在中山，到梅州全程大概400公里的距离，对于我胖Y的续航是一个不小的挑战，前几天在APP刷到官方的兰州续航挑战赛，看到一个YY车友跑出了近1:1 的续航表现，比赛总路程 303 公里，跑完全程耗电量 67%，剩余续航 140 公里，怎么可以这么6！！！我和女友说不如我们来举行一场我们肯定能拿冠军的续航挑战赛吧（微笑狗头脸），她只回了我一个白眼….

虽是说走就走，但毕竟路途遥远，我们还是秉承我女友严谨的要求，还是提前做起了资料的搜集，梅州地处广东的最东边，虽然不及广东省几位老大哥的名称响亮，但却也是个挺热门的小众旅游城市，但在做攻略查资料的时候发现一路上的有效集优质的电车充电补能的信息比较少，于是这次我们边走边玩边整理了适合AION车型远行走粤东线的补能路书（不是很专业，希望各位友友提出优化建议及补充）

不一定要全走广龙高速，也能到梅州

我们提早规划的路线是从广龙高速转长深高速直达目的地梅州市的。由于受路线施工堵车情况影响，临时改变选择了最优路线。从广中江黄圃站进入，在东新高速庙贝沙收费站下高速，走一小段地方道路，再从灵山收费站进入广澳高速，转莞佛高速和甬莞高速,后来才发觉这条路线可能会是在节假日能避开部分拥堵及沿路补能方便的一条可选路线，一路驶来这一段基本都是充电桩，我们这条路的优点就是充电桩多、功率高、速度快、服务区间隔稳定。

整体行程途径: 中山市-东莞市-惠州市-梅州市

胖Y在手，收走就走，路线按实际情况规划好了，马上出发；出发前先检查好了车况，带好必备的东西。电量是90%，续航387公里。

从中山出发—途径东莞

因为我的胖Y电量还剩90%，所以在中山就没有充满电直接出发了，那我也分享一个平时去得比较多而且人少方便的充电桩

广汽埃安小榄体验中心快充站（宁菊大道西176号，快充3个、慢充2个）

距离出发地71公里，途径东莞大岭山服务区，早上咖啡喝多了需要上个厕所，惊喜的发现这边装有埃安的专用充电桩，共12个快充，全天24小时开放，车友们完全不用担心续航的问题，现在路上的埃安专用充电桩已经越来越多了。

由于我们抵达的时候正好是高峰期，随便观察了一下，这一时段的充电费用也是最贵的，电费是1.8/度，这个充电站最便宜的时段是在凌晨，电费是0.28/度，其实性价比最高的充电时段是在避开中午高峰期之后的平峰时段，电费0.7/度。我们到的时候有很多新能源车友正在进行补能。

同时该服务区很方便，有惠食客小吃铺、全家便利店、蒙自源过桥米线、肯德基等餐饮。车在补能的同时我们的小肚子也可以补补能。

惠州市休息整顿

休息大概十分钟后，和胖Y继续踏上了旅途。12:30我们从惠州白云前收费站下高速，到第一站:惠州市惠城区，距离出发地已经145公里；

中午12:45到达荣俊早茶，一家很多人推荐路边摊早茶店，餐品都是六元起。烈日当照，我们与大部分食客一样选择坐在门口，享受着这“一盅三件”，广东特有的早茶文化。

吃饱了之后去了惠州西湖，从荣俊早茶到西湖是2.1公里，非常近，到达西湖停车场，还有六个快充桩，有需要的车友，可以边逛西湖边让车子进行补能。

吃饱之后简单的在西湖边上散了一会儿步就继续出发了，从惠州东收费站进入广龙高速，大约50分钟后达到了蓝塘服务区（龙川方向），此时，胖Y已经行驶229公里，电量剩下23%，续航99公里。刚好在蓝塘服务区进行补能。该服务区装有12个广东交通集团的快充桩。

在胖Y充电补能的同时，我们进到服务区休息一下。该服务区有肯德基、享当当赶路小吃、中式自选餐、阿婆牛杂、乐驿便利店等餐饮。

充电一小时7分钟后，检查好车况。此时胖Y电量90%，续航386公里，我们继续沿着广龙出发前往梅州。

重点注意路段

接下来的大约两百公里高速，基本都是大山群，经过跌宕起伏的路，上下长坡比较多。各位切记注意安全，车速不得过快。我们一直以100-110速度经过此路段，经过大上坡时，电耗会立马升高，基本保持18-19的电耗。

到达梅州

距离出发地415公里，我们终于来到梅州啦。梅州市是明清以来客家人衍播四海的主要出发地，是全球最有代表性的客家人聚居地，被誉为“世界客都”，同时是广东侨乡和广东的足球之乡。到达酒店时胖Y电量剩余32%电量，续航139公里。刚好酒店停车场装有三个慢充桩，直接进行补能，第二天满血复活。

第二天就开启了在梅州的吃吃喝喝游玩之旅啦，早上在江北老街吃了腌面，买了特产，中午沿着梅江的沿江路一路闲逛，参观客家博物馆和东山书院，最后下午还去了洪屋雪花冰室吃冰，游玩攻略可以在某书或某点评上搜索查看哦，而且在梅州市内的充电桩就很多了，在这里就不多说明了。

回程中山

16:00我们正式返程中山，此时胖Y电量92%，续航393公里。从梅州收费站进入长深高速，再转济广高速，接下来的大约两百公里高速与来的时候一样，基本都是大山群，经过跌宕起伏的路，上下长坡比较多；

18:17我们进入蓝塘服务区（广州方向），此时胖Y剩余21%电量，续航88公里。服务区装有12个自营的快充桩，直接停车补能。充电一小时，胖Y变成90%电量，续航388公里。我们继续沿广龙高速出发。匀速100-110。

22；00我们在广中江黄圃站下高速，走了40分钟地方道路，到达家中。此时电量剩余10%，续航44公里。

就这样结束了我们两天一夜的梅州之行。

实际用车体验

胖Y的续航能力非常出色。在这次旅行中，我完全没有里程焦虑，它的实际续航里程和官方标注的续航里程非常接近。这让我在旅途中可以更加自由地规划行程，不用担心找不到充电桩。而且还支持快速充电技术，大大减少了充电时间，提高了出行效率。在旅途中，只需要在服务区停留短暂的时间，就可以让车辆充满电，继续前行。

车身空间非常宽敞，尤其是后排空间。在长途旅行中，后排乘客可以有足够的空间伸展身体，减少疲劳。值得一提的是，胖 Y 的后尾箱拥有极为宽敞的空间，里面放置了多个大型收纳箱，还轻松容纳了野营帐篷、野餐垫等大件物品，行李再多也够位置，只从换了胖Y之后我也爱上了去自驾游了

这个车是我当时置换的，目前的使用体验还是比较满意，最近还官降1万，建议还在考虑的朋友可以赶紧入手，驾驶感是真的好。

小Tips：提前规划路线，了解沿途充电站的分布，能帮你解决续航忧虑；合理控制车速，注意路况，这样可以减少能量消耗；平时多在APP上参加活动，利用获得的积分兑换充电卡，这样能节省成本。

旅程总结

全程共行驶 897 公里，途中充电三次，包括两次快充和一次慢充，全程充电设施齐全，保障了行程的顺利进行，全程电费和过路费总共700元左右

续航情况：出发时电量 90%，续航 387 公里；到达梅州时电量剩余 34%，续航 147 公里；返回时进入蓝塘服务区剩余 21%电量，续航 88 公里。经过多次充电后，电量恢复至 90%，续航 388 公里。

整体来看，用电成本相对合理，续航情况能满足旅途需求，但大山群路段的上下长坡对电量消耗有一定影响。

具体路书

去程

回程

这次粤东之旅结束了，希望整理到的信息可以帮助到更多有相同路线的车友们，下次继续往北挑战，自驾胖Y去江西、湖南，会继续给大家分享更多干货！

希望AION车友们都身体健康，财源广进！