人生第一辆属于自己的车之UNI-V

这小尾翼，谁看谁不迷糊？

家里一共有过两辆车，一辆是10年买的09款日产颐达，一辆是21款丰田奕泽。

相对来说，颐达到我家的时候，初中的我对车几乎没有什么概念，都是老爹去乡下上班开的，我也没坐过几次。

反而是丰田奕泽，成了我考完驾照的练手车，这车安全性还是挺高的，全车十一个气囊，还有碰撞预警。就是动力太肉2.0自吸，配置也低的可怜。

就是这样状况下，且因为家庭的原因我萌生出了要拥有一辆完全自己能支配的车

这小溜背，谁看谁不迷糊？

第一次看到UNI-V，是在抖音上一位车友的改装视频，当时觉得这车还挺帅，就立刻下载懂车帝去看配置了，当时几乎惊呆我，一辆国产的油车居然配置这么好。

然后一直都在关注UNI-V，把它当做我的梦想来奋斗努力实现。

终于在24年的一月底，去了4S店试驾，因为试驾的是2.0T顶配车型，动力肯定是没得说的，很跟脚，随叫随到，一下子就和家里那台奕泽产生了鲜明的对比。

我身高165，相对来说整个驾驶舱是比较低的不知道为什么会有这种感觉，难道这个就是轿跑吗？原厂车四指的高度，已经挺低的了，还有的车友改绞牙弄到三指半甚至两指。

然后试了一下后排空间，由于我身高比较矮，也没觉察出后排空间有多局促，加上常年后排不会有乘客，我是不会把后排空间是否局促考虑在内的。

这前脸多帅

然后就是后备箱，这个价位的车，后备箱是电动的，你受得了吗？很多比这个贵的车都不电动的还得自己出去加钱改。空间属实挺大的，能当三四个行李箱。

最后是以12.3落地全包的价格提车的，提车即上高速，两个月到今天开了五千多公里。

标准模式下动力还是够用的，并没有任何顿挫感，低速行驶下油耗相对来说较高，有试过跑过9点几。高速时跑出5.5的油耗也有过。

节能模式属实不节能，我平时加92的油，也没有怎么感受过顿挫感，唯一有一次加了一箱95的油，节能模式下，第一次感受到了顿挫感。油耗有时候能高到19。。。不知道怎么踩出来的。。。

赛道模式，那个动力就更加不用说了，但是相较标准模式下，油耗肯定是高了一点点的，由于比较少开这个模式，油耗方面我也是没怎么记录到的。

三指飞屏两次。

由于本人平时不怎么爱听音乐，各大音乐APP开启版权收费以后，我就没买过会员，但是由于买车了，我就去各大电商APP的苹果专区领取苹果音乐会员了，以供平时开车听音乐的。

我个人感觉UNI-V最大的亮点功能就是三指飞屏了，能把导航信息弄到仪表屏上，又省了一个手机支架钱了。

22 23款UNI-V最大的败笔，其实就是后转向灯，这么个漂亮车，后转向灯居然那么小一个，小就算了，它还矮。。。实在一言难尽，流水灯是舍不得上吗？

24款倒是有流水后转向，可是他前脸和屁股连带排气都丑啊！

平时高速跑的多

目前已经跑了五千三百多公里，能想到驾驶感受就只有这么多了，欢迎各位有任何问题可以评论或者私信我。

在此向各位斗胆要求一些点赞嘿嘿。