说白了就是为了刹车距离数据好看，用了不耐用的软刹车皮！

3年就出来的电子产品

我只想知道极氪跑三圈会不会刹车失灵

说什么其实都没用，其它品牌民用车赛道也没有刹车失灵的事情。

管你用什么刹车片 反正就是刹不住。不好就是不好不要解释太多。没吊用，我们花这个钱 买的就是耐用不会坏 ，坏了就是不好。

其他电车上赛道没出现这个问题呀

拉特斯拉出来一样的跑三圈吧，看看情况怎么样呢？说多了都是替小米开脱

这种赛道测试的民用车非常多的案例，为啥没这种情况？

拿民用车的刹车跑赛道刷圈速，失去制动早晚的事 这车重 有钱的可以换陶瓷的来试一试

为什么别的车没出现这种现象？这是对消费者负责么？

我想知道艾尼氪5N为啥就没这个问题

哈哈，有设计研发吗？抄袭保时捷不要不要的。 真心丢脸。

我那天去商场看见小米展车，我没特意去看车对于我来说家里有一辆车，公司车也可以用就不是太想第二辆。经过时秒了眼轮毂看见刹车盘有锈，刹车盘不是平滑有丝，这一点我就觉得不是材质就是做工。大家不要抬杠去看看自己刹车盘就知道。我不是啥专家就是开车经验。愿意当小白就去

天朝造车拿百姓做试验，百姓还得自己掏腰包替厂家试验。

明白了，以后开小米的车想刹车时就开车门用左脚踩住地面，既可靠，又经济，不知道小米申请专利没！

其他的民用车跑赛道怎么没有这个情况？这样解释不过去啊

这车就是个赚钱的工具，物理堆料是堆不出核心技术的。

闫闯老师，极客001下赛道的时候，刹车表现怎么样？

这次倒真的是要看陈震，人家解释的很清楚，民用车配的基本上都是这种低温刹车皮，在普通环境下效果会更优秀，不像赛道那种大减速连续重刹，那种的刹车片刹车皮的温度都会非常的高，所以高温刹车皮就是对应赛道设计的，如果在赛道上用普通的刹车皮就很容易碳化结粉，过度消耗，就很容易就没刹车了

昨天堂主发视频澄清也是说刹车皮这个原因