自驾旅行，车子巨能装，油耗亮眼

平时用车场景是从家送女儿去托班，然后去上班，路程大概8公里，晚上不用接，回家是2公里。合肥的早晚高峰也是堵的不行，全是红绿灯。这个车自重太重了，超过两吨重，起步最耗油。基本油耗在12-13个油。清明节带家人出去玩，从合肥自驾去千岛湖然后到黄山，车子上三大两小，带上每个人的行李，基本都没达到后备箱的一半，还没算第三排放倒的空间。换成老车途观，基本啥也放不下。

从合肥出发，去千岛湖，全程400多公里，L2+的驾驶辅助，真的很省心，120码的续航，油耗大概7.5上下。皖南多山，一路几乎都是隧道，自动80码续航，一是进入隧道前，车子会自动关闭车窗，带来空调内循环；二是油耗真心低，比好多轿车都低，这个变速箱不够聪明，但足够省油。从千岛湖到黄山，我妈妈坐前排睡觉，俩娃坐后排睡觉，老婆坐在第三排，横躺着睡觉。空间舒服，所有人都有舒服足够的空间。一箱油，425公里加千岛湖市内用车20公里，加千岛湖到歙县85公里，目前续航还剩280公里。不知道是不是过了磨合的1000公里还是巡航速度在最佳工况，反正这个油耗水平是足够让人惊喜的。

从加速的平顺性和高速的油耗表现，L2+的驾驶辅助的智能性，空间的巨大表现，高速行驶的静谧性，在30万这个价位面前我感觉想爆了。

建议1，如果长期市内用车，有考虑塞纳的，请入手塞纳。如果经常出去玩，高速或高架为主要用车场景，闭眼入。

建议2，当时买车时，也在科技版（主要是多变的座椅）和旗舰版之间犹豫过。老婆说我们家的用车场景几乎不会把座椅挪开或拆卸，应该主要考虑舒适性。事实上也是如此，我感觉除了氛围灯之外，旗舰版给的配置我几乎都能用上。有能力的，能上旗舰还是上旗舰。

综述，我的旗舰用了30.5的价格，在他的表现面前，我觉得非常划算，我的需求，嘉华这个好朋友基本都给到我了。有什么疑问，大家可以在评论区给我留言。

油耗快乐表

后排检测好评

空间表现不俗

进入隧道智能关窗开内循环

APP终于能显示黑色了，但是续航里程不准。