一万公里xc90用车分享

初步预算来到50w，怎么选择一辆高性价比又有排面的SUV。是最求品牌力咬咬牙上宝马X5，奥迪Q7，还是追求动力选择林肯飞行家，亦或者保守点儿选择沃尔沃XC90？这是很多人都考虑过的问题，当然我当初也有过纠结，也做了不少攻略和调查。在仔细考量后还是选择了沃尔沃XC90，时至今日，XC90也陪伴我走过了近一万公里。在此做个用车分享，以供参考。

优点：

乘坐体验：座椅软硬适中（也有车友说偏硬，但个人感觉恰到好处，长途驾驶不会出现很疲惫的感觉），可惜的是，这个版本的车型没有给到前排腿托，对于驾驶员可能在驾驶舒适性上的选择会更狭窄。但后排的杯架，空调出风口等确实给后排乘客带来了不错的乘坐体验，尤其是在长途乘坐过程中。最主要的是车辆很稳，之前刚提车就自驾和朋友去峨眉山跑山路也不会让人晕车，甚至还能谈笑，吃零食，这在很多车主看来是可遇不可求的（当然也有可能是咱开得慢、开得稳的缘故，但归根结底也是动力够用有一定的加持，才能让我做到不慌不乱，上大坡游刃有余）。

②油耗及其他用车成本：油耗确实让人出人意料。冲着安全和环保购入沃尔沃，但油耗却也成为了一大亮点。综合里程9000+，综合油耗9.2，高速驾驶100km油耗基本能到8，这油耗也没必要考虑日系了吧。再说用车成本，购车的时候有送终身免费保养，再加之前期做“特邀发言官”任务囤了不少V值，后期的维修不好说，也看车主的驾驶技术和运气，但保养的费用肯定是几乎忽略了，再不济，也能自己在外面做保养不是？除了后期的维修保养，最大的成本就在于油费和停车费吧。目前驾驶其实并不多，一个月可能也就二三百，只是周末节假日或者年假和家人出去自驾游，开几百公里甚至出省两三千公里时，才会根据实际情况加油。在市区的停车费也是一笔开支，在家和在单位停车都是不收费的，只有在市区或者去到某个景点可能会出现这笔费用。因此，可以预见用车成本并不高。

总结 and 缺点

总体来看，从入门版的XC90可以看出，沃尔沃全系是优点多于缺点的。但并不能保证就没有缺点，毕竟任何车系都有其不足之处，我的感觉如下:

①后排空间，后备箱确实有点儿小。前面说了，这是五座SUV，相比于七座后排和后备箱相对宽敞。但相比于同级别我觉得还是差了点儿。别的不说，就是隔壁的林肯飞行家，本身车辆设计就比XC90长（没有看具体参数，单纯从肉眼基本判断是这样），空间更不用说了。两三人的小家庭确实够用，但四个人如果想出去自驾玩几天，特别是冬天带厚衣服出门，那除了前排不太敢堆放行李，后排和后备箱得基本满载才行

②车机故障时有发生。即便是最近，也出现过出行前设置好了用车机自带的app播放音乐，但驾驶十多分钟后开始突然没声音了，点击车机重新播放也出现小弹窗显示没网。由于是个人驾驶，也就没操作去长按除雾键（没记错的话是这个方式）重启车机网络模块。但在使用车机蓝牙通过一次电话后，音乐又开始播放了。也不知道是凑巧还是找到一个解决办法，总的来说就是挺离谱的。