不在高速充电真的便宜，路100公里在零晨充用了6.5元，但在高速充就应该要30元

谁说快充伤电池啊，人家是提高电压不是提高电流

坦克三百每年7万块钱用车成本，每年亏2万块钱，开3年，用车成本21万+贬值率6万，嗯27万，你们自己算

你没车位，你油车停哪里，只要你买了车，总归要停车位的

电量不能充满？这是什么原理？电池亏电状态下不应该伤电池么？

买5万左右的电车，他需要考虑那么多吗？ 买20+万的电车，他需要考虑那么多吗？

充满没关系，就是不要冲到百分之百，然后长时间放置一直高压，会伤电池。你冲到100，马上就放电开走，伤个屁

我家有车位，还有油车。划不划算

我开了三年电车，我家没有车位，老小区，但你说的那些，在广东都是制造焦虑，我从来没顾虑过，没电就去外面充，桩很多，北方我不知道了

每年低于一万公里的不建议买电车

一点也不划算，但是没辙呀，京牌摇了5，6年，要是不买辆电车，这辈子估计开不上

地库是油车的时候买的，家充是换电车免费装的，所以还是很划算的

那还是划算的，比亚迪磷酸铁锂要求经常充满，定期满充满放，车位本来就有，家充很方便，即使没有家充，大部分城市外面也几毛的电也是很多的

这不是常识嘛，有点不说？

十几度电百公里，一度电一块多也到不了100多呀

合着换电池免费，是免的人工费？

公里数还不能多因为保险有可能会拒保

买油车销售套路也多

外面充也有几毛钱的时候啊 。