心愿终于达成，本田伴我前行

一、个人情况介绍

本人于24年3月22日下定，3月23日提车，3月25日落户上牌，大庆东风本田4s店购买的23款本田CRV汽油白色风尚5坐版本。

我是一名普通的国企员工，从事工程项目管理工作，目前提车一周，行驶180公里，平时就是自己上下班代步、接送孩子，纯居家用车。

二、购车预算

购车预算20万落地，主要就是稳定、节油、可靠、耐用、省心、小毛病少，不追求驾控体验、动力性，结合以上需求所以只考虑日系合资品牌车，CRV满足自己及家庭购车需求。

三、选车过程

本人40岁，在工作、家庭都已经稳定下来后，终于有精力去追逐一些自己的爱好，我特别喜欢车，也愿意研究车，没买车前天天听各种说车节目，这个爱好从2012年买第一台车开始一直持续到现在从没有变过。

家里第一台车是婚后给媳妇儿选的一台代步车，12款日产骐达1.6cvt，乘坐空间大，12年12万公里非常省油耐用省心，因为孩子大了，个头逐渐长高，为了能更好的接送孩子，也兼顾家用，自己于2020年开始有了买第二台车的打算。

刚开始还在纠结是轿车还是城市SUV，当时从车性能上感觉同价位轿车更舒适、省油，同样的价格能买到更高一个级别的轿车，但是因为家里人个头都比较高，尤其是儿子，为了长久考虑，最终于22年底确定第二台车买SUV，实用性更强，多用途性更符合现阶段家庭所需。

因为地处黑龙江大庆，冬季寒冷低温时间久，为了耐用性不得已向传统油车妥协，若是我在南方，绝对买个纯电的（期间关注过别克E5后被现实打败了）。因为家用城市代步，媳妇儿规定至少开10年（因为家里第一台车12年了，媳妇儿还想再战5年），所以直接从省油、省心、耐用考虑，直接pass了大部分车系（德系、美系、法系、国产），就在日韩系合资中选了。落地20万，上榜4台车丰田荣放，本田CRV，日产超混奇骏，现代途胜L。

丰田荣放:哥们儿19年买车，我帮他选的就是荣放（当时本田还有机油增多负面新闻没敢选），车整体皮实耐用，就是动力弱。但是最近几年丰田不好好混，安全造假、颗粒捕捉器、车身生锈…… 直接把丰田系pass。

日产超混奇骏:23年上市就开始关注（主要在技术和耐用上），因为自己家第一台车就是日产，耐用性不错，虽然技术日产的名头已经大不如前 ，从性能来说真的这款车不错，试驾感觉很棒 后来更在意耐用性，三缸发动机长久使用情况不明朗，多了一套电驱系统和四驱系统，以后更增加了后期保养费用和不确定性，向现实妥协了

途胜L:就是拉低价格用的，发动机变速箱没啥问题，被丑陋的中控劝退了。

本田CRV:车价格符合预期，没有明显的问题和短板，虽然知道本田的做工比较粗糙，噪音控制不好，现在减配减的也有可能出现小毛病，但是三大件还算稳定，省心省油耐用，最后就他了。

四、价格方面

原车20.39万（白色加2000），优惠49000（包括配合置换补贴4000，先交钱给个押金，后期申请下来店里再退还），建行贷款10万三年免息，裸车发票价格15.49万，税13708元，保险平安5200（交强、车船、商险三者300万、车损、医保外用药、驾乘险），政府补贴5000，最后落地17.9万。赠送车膜、脚垫、挡泥板、2桶绿桶机油。

其实当时感觉价格不太给力，政府补贴全是被4儿子都当利润了，落地才18万，正常想按照去年底没有政府补贴18落地，现在17.5落地考虑的。想要的360环影和座椅加热4儿子就是不赠送，反正感觉4s店赚的盆满钵满。

五、购车攻略及建议

买车前看了好多询价、砍价、贷款、合同、赠品、验车等的攻略，最后发现根本不好用 建议大家尽量不碰贷款（包括免息），一大堆坑还不合理，像我全款优惠力度小，只能接受免息贷款，结果4儿子是利息没有了，要了10000左右的杂费，我就想给1000，就是不卖。后来只能硬砍裸车价，裸车价比全款多优惠了近一万，但是还是不感觉便宜。而且4儿子的所有贷款杂费都不给开发票，只开个收据类，这些都是他们的套路。有息贷款那更是防不胜防，尽可能别碰！

六、用车初体验

1、外观感受方面

外观中规中矩，在自己的审美观念上，喜欢新crv的内饰设计风格，前脸也可以，尾部若是和皓影一样就更好了 外观吐槽就是皮薄、车漆薄，装配工艺一般，车缝隙太大

2、配置感受方面

选风尚不会后悔，选活力大半会后悔！幸亏没选活力，L2真的很好用，主动刹车也挺好，配置不高但是实用性比较强，车联网感觉还可以，虽然有时候语音识别还有待加强，或者车上人在聊天突然车联网里就自作聪明的接话最喜欢的功能就是l2驾驶辅助系统和全车10安全气囊，还好本田没在安全上分配置对待消费者，希望厂家在车机硬件和系统上再下点功夫，国产车都啥样了，也不取取经！

3、内饰感受方面

内饰整体设计风格还行，但是和德系、美系、国产没法比，随手可及满满的硬塑料，希望这方面加强，但是减配已成风，成本控制指标已下达，再想提升不太可能了。

4、空间感受方面

自己1.85米，体重180斤，坐在前排的空间感很好，座椅调最低车顶至少4指，坐后排时，离前排坐椅还有1个拳头，离车顶还有四指，后排做三个正常人不会拥挤，但是三个1.8米以上成年人就会局促一些，后备箱的空间够用，平时上下班家用也不拉货，没有大件，准备买一个备胎储物盒，一些小东西收纳起来后备箱会更加规矩。本田空间魔术师的设计能力还是有目共睹的。

5、动力加速方面

1.5T193马力，动力城市代步够用了，这个165T发动机虽然马力已不是最强，但是还能处于第一梯队，至少比2.0自吸动力好不少。加油初段缓慢线性，后段有力，涡轮持续转速区间很宽广，起步若是想超车只要舍得给油，动力是绵绵不断的，高速暂时还没跑过，但是快速路跑90-100很轻松，没感觉速度就提上去了。暂时没跑过120以上，噪音也还能接受。

6、操控感受方面

日系车其实操控本就不是强项，但是在日系suv里，本田的遥控还算可以了，至少感觉方向盘力度比较大，有厚重感和驾驶质感，转向也比较精准，车身随着年款逐渐加长，也不利于转弯灵活性，转弯半径能接受，新车磨合期还没太暴力驾驶急打方向、麋鹿测试等，感觉市区代步架控感觉是可以的。ACC自适应巡航非常好用，已经离不开了，之前的骐达低配没有这个功能，现在只要60以上习惯性开启，快速路更是一起开着车道保持后谈笑风生，但是还是手不离开方向盘随时接管。车道偏离预警因为不习惯，关闭了。

7、油耗感受方面

目前才开了180公里，市区居多，偶尔快速路，表显8.2升，感觉这么大的车算挺省油的了，起步习惯缓慢平稳加速，提前观察路况不急刹车，磨合期这个油耗很满意，过了磨合希望能7.5左右。冬季还没体验过，希望能控制在9升以内

8、舒适度方面

舒适性还可以，肯定没有美系的舒适性好，但是皮座椅触感可以，坐上也挺契合身体，家人比较喜欢，长途可以把后排角度放大一点，获得很好的坐姿体验！

9、隔音方面

都说本田买发动机送车，听说隔音差。但是从发动机声音和整体市区驾驶过程中的体验感来说，我还感觉挺好的，可能我之前开的车就比较一般，没感觉驾驶过程中噪音超出忍受范围，100以内噪音可以接受，再高暂时没试过。再说平时市区开为主，就算跑高速，也不想开太快，120比100发动机噪音和风噪、胎噪肯定大，但是开大点音响音量吧，忍忍就过去了。还有8个喇叭挺好听，能减弱一些其他噪音的干扰，隔音暂时不想额外投入，就准备喷个底盘装甲。

好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐

斜视45度，感觉挺帅的，就是眯缝眼不太大气

后视45度，尾灯挺好看，若是贯穿尾灯更惊艳

正面中规中矩，想加中网，还没到，加完镀铬中网能更霸气点

腰线还挺好看，黑色轮眉协调性有待加强，轮毂样式一般