牛逼.成本都按市场价算

你这样拆开算，去拆开算奔驰，那奔驰现在价格岂不是跳楼价了

小米汽车不赚钱是在做慈善吗？小米是在赔本在卖车吗？小米最大的问题就是他的部件全部靠采购，自制率太低。

一个造车新势力跟传统车企去比！技术底蕴都去那里了？？

零下30多℃续航怎么样？电池是终身质保吗？ 不赚钱就算了

小米是不是好车不知道？但我知道，20多万的售价确实已经与民心背到而驰拿走不谢！不接受反驳！

不挣钱？雷总自己说的电池占车价30-35，73度电池多少钱？我也不知道具体的，算八百一度（如果更低那挣得更多）5.84万元，算占比最低30，成本在19.5万，一台车毛利两万，别听商家说不挣钱，那都是骗人的，不挣钱，赔本赚吆喝？图啥？真当他们都是慈善家吗？

特斯拉单车好几万的利润，你说小米不挣钱，我差点信了。

你要明白一个道理：小米说跟做是两回事

毫无没有造车经验的企业来造车买到二十多三十万了，安全性如何，可靠性如何，反正我是不会冒这个险，吉利那么多车不香吗

不赚钱？小米端着碗来的，准备分一杯羹呢

你算零件钱有什么用 有些车零整比能百分之700呢 那又能代表什么去修车贵？整车还不是卖低价

小米给你充值了多少？

做为投资者，乐见能有高速增长的、有爆款新品的企业，供投资，分享红利。 做为消费者，更理性的是待其经过较长时间、较多用户测试后，确定安全性再下手。

车的零配件每一个他都要赚钱，还得养工人和研发人员。就一台组装车，谁爱做韭菜

都去买奔驰吧，一辆四五十万的车，零件单买就要八九十万了，买一辆赚一辆

垃圾车。

垃圾！小米

你信吗？一台车利润1万几？那比亚迪15W卖到现在8W

不争钱头里进水了吗？无商不奸。