2023款GS3影速自改隔音分享(二)_传祺GS3车友圈

2023款GS3影速自改隔音分享(二)

03-25发布于：传祺GS3车友圈

书接上回，话说在车友圈和车友群车友的建议以及没钱去途虎花7800块喝茶做隔音的动力下，我整理了全车隔音的思路，并且把自己这台鬼火（懂车帝键盘梗，影速约等于鬼火，买车嘛别人喜不喜欢咱不知道，自己爽就行）的四轮毂、前机盖、后备箱隔音陆续做了之后，路试效果不错，上篇帖子也说过5个车门有机会做一下，正好材料还有得剩，就继续倒腾5个门，废话不多，上图

之前把思路和想法说的很细致了，这次就以过程为主，题外话，上次帖子受各位支持，攒了25000积分换了个懂车帝定制贴纸，贴上效果还不错，照例放张桃花鬼火图（应该是桃花）

蒸汽真的是新能源的一种，不信各位可以百度

材料方面还是止震板、隔音棉、剪刀、压轮、翘板、螺丝刀、内6角这些工具，我先把止震板按照5cm的宽度画好裁出来，这个看个人喜好，想宽一点也可以

裁5*50一条，多数位置都适合

首先是后备门，先拆除红线位置的三块饰板，最后再把整个后备门内饰板拆下，整个后备门从最外一层车身塑料装饰件到内部饰板，其实有4层，中间两层是钣金和钢板（这车后备是有钢板的，只是外面用塑料包了一层，被无数吐槽，不拆根本不知道）

原厂其实也是给了开模的隔音棉的，建议加固而不是换，这一点确实比黑心棉好

两层车身之间贴上止震板

完了空腔处贴上波浪棉，图中开口内饰板盖上去会被棉盖住的，可以不用管

原厂棉上贴一些波浪棉，大概预留出维护口和线束头，门锁拉线的位置就行

红线部分的装饰板内部也可以意思下，塞点波浪棉

完了就是全部恢复原状装回去，后备门完成图就不发了，能拆肯定也能装对吧接下来是四门（各扇门的方法都一样，就发一扇门的图好了）

四门都是把红点处拉手和扶手处（取下装饰盖能看到）的螺丝取掉，沿门板边缘把卡扣逐一撬开，轻轻往上抬就能取下，拆之前先升窗。只是主副驾驶要多拆一块A柱处的三角饰板。

门板取下先把车门拉手拉线的限位解除，再沿开口把线头解出

同时把车窗升降开关线束卡扣解除，这类扣子都有塑料弹簧片，一压一拉就能轻松拔开，主驾门板3个线束扣，其他门板都是1个

至此门板就能整块的拿下来，原厂也是给了可拆卸钩扣安装的隔音棉的，直接加固就好

取下原厂棉，就着机盖当桌子，把买来的棉照着原厂画出来用剪刀剪好，背胶一撕两块贴一起就可以扣回去了，不用考虑漆面磨损，提车已经自己镀了三层晶（主打贫穷喝不起途虎的茶基本靠手撸）

原样装回即可，内饰门板就算完了，接下来是车门钣金

车门钣金沿着黑色的蛇胶把防水膜揭开，注意不要撕坏还要复原，这层膜的作用是保护线束、控制电器不会沾到下雨和洗车时车窗以及缝隙带进去的水，毕竟是新款车配件少，撕坏了暂时还买不到，主驾驶门需要拆掉中控盒再撕

车门钣金原厂也贴了少量止震，直接加固就好，而且广汽在四个车门空腔的底部，做了约20cm高的整圈空腔注蜡防锈处理，这里建议不用擦止震板贴的太靠底，一是不好操作，二是一摸一手蜡

在大块钣金处贴止震板，再用滚轮压实

沿黑色蛇胶印，把防水膜原样按回去，把两个橡胶固定盖装好（撕膜前手一抠就下来）车门也完成了，如果回装的过程玻璃粘了一点蛇胶，用75%酒精配合纸巾一擦就掉

最后接上线束，拉线，通电测试车门各开关，没问题了把门板自车窗处按从上往下的方式先扣好定位边条，再压实卡扣，拆坏或者松的卡扣最好买点新的换掉，装回螺丝，整车四门也就做好了

至此，全车车门的隔音完成，加上上次做的四轮、前后叶子板、发动机盖、后备箱的隔音和胶条密封的话，全车就剩车顶和底盘没做隔音了，当然我也不打算继续做了，毕竟常跑的多数路况和高速跑下来，来自底盘的噪音也不大，车顶倒是有车友反馈下雨比较响，受出厂装配工艺（卡扣+胶）的限制，拆了非常难复原，也不打算动他了，做完以后路试效果如下:

城市高架100码已经没有太多的风噪和胎噪，要一点都没有那自然是不可能的，主要违背物理和声学的事咱也不敢乱说，但是总体噪音下降很大。做了四门之后，同向隔壁车道和对向车道车流经过的唰唰声也减轻了很多，最直观的感受不用开音乐高架跑到100（限速原因不能太快）也能安静的开车，50-100噪声没什么变化，油门踩着踩着就跑快了毕竟没做之前，60-80之间的噪声是两个感觉，很明显的知道大概多少速度，总的来说，自改隔音达到预期，大大提高了这台车的驾乘乐趣。

文末，本人不是什么专业人士，也非行业从业者，所有隔音的思路和施工方法都是车友圈和车友群车友交流现学现卖，希望这篇帖能帮助到需要且愿意动手的车友，也欢迎资深老司机交流。我自己折腾下来的观点，隔音是一个系统科学，单做一个点的效果远远没有总体规划针对性的做收益高，做之前还是要明确目的和噪声来源，毕竟每台车都不同，想好再动手效果最好。

最低售价：	6.98万
最高降价：	1.60万

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作者提到的车系：