之前副驾音响,听重低音得歌,就会有门板共振,而且越来越严重。不信大家可以试试,均衡器低音拉到60左右,听Light Particle或者 花凯 的歌,音量拉到12或以上,要是没有,那你的就没问题。我是音量到8就有。
听前两天跑去4S店,询问可否帮忙解决,得到的回复是“共振是正常的,它会带动整个门跟着抖动,您可以把低音调低一点”,我说个鸡毛,转头就走!找了家音响改装店,说是做个四门隔音就会杜绝。
于是,团购了一张卷,今天下午就干搞!
说实话,心疼车的话,最好看都别看他们拆!
隔音也是分三六九等的,材料不同,价格不同,包括还有厚度不同,有2毫米的,3毫米的,还有做两层,还是三层。
谈好了具体怎么做,然后就是噼里啪啦一顿拆,那声音听着,真怕他们掰断了。
开始贴第二层止震板。
最后我选择做三层,多一层海绵,想着给它填充实些。多二百块钱。
豪华版的喇叭
豪华版的音响喇叭
老板人不错,陪了聊很久的天,当看到我原车喇叭,直接感慨“天啊,现在蒙迪欧喇叭减配成这样了吗?以前的可比这好多了”,我一听心一紧,以为他是要忽悠我换他自家店的音响喇叭,结果他就给我看别的车的原车拆车喇叭,真的还是有对比性的
一墙全是原车拆车喇叭(这些都不是品牌喇叭),注意对比下磁铁大小。
当然磁铁大小并不能完全决定音质好坏,但还是起关键性因素的,据他说是,墙上那几个磁铁做工比较大的,都是德系车的,帕萨特,中间最大的那个是大众CC的。哦,对!最小用料最差的,给扔旁边架子上,全日系,亚洲龙、凯美瑞……,当然这不是我说的啊,店老板说的!
期间还聊了一下蒙迪欧的胎噪如何解决,反正他说是最好再做个后备箱隔音,然后加轮毂隔音。后备箱隔音要一千多,四个轮毂七八百,反正一套下来也不便宜。总感觉有被忽悠的感觉。给他讲等你做活动了再来
做完装车!
全程用时三个钟左右,还是三个人搞,如果师傅换成一个人,那肯定时间更久!
做完现场试听,确实拉到13都基本没有了,再往上加大音量,还是有,但很轻微。不过基本豪华款音量拉到11都很大声了。回来路上也听了一路,效果还行,花费四五百块钱。给各位同样有困扰的做个参考吧。
等下发视频