埃尔法 纯属钱多愿意交智商税 我买车从来不听别人说 都是自己去体验试驾

极氪五十多万埃尔法三十多万能比吗

耐心点李总，等到老电车开始换电池的时候，就是你蔚来汽车起飞的时候。很多人都没有体验过换电的好处和不用担心电池寿命的事情。教育人的从来不是道理，而是南墙。

什么时候出MPV得问投资者给钱不给200亿可以玩一下

极氪的底盘开着感觉还不错，前两天去试驾蔚来es6，感觉滤震不太行。。。李总别只堆料不调教啊

蔚小理最有可能苟到最后是蔚来，小鹏估计会被合并，理想吃增程红利但技术低端价格高端，mega就是个例子。

几款主流的国产MPV都比埃尔法强，最明显的一点就是车身尺寸，埃尔法为日本市场打造，作为一个MPV真的有点小了，国产的什么腾势、小鹏、极氪都比埃尔法大不少，车内空间感非常明显的差异

岚图梦想家就比埃尔法强了，拆车节目中就已经证实了，无论是做工用料还是车身强度，都强过埃尔法。 极氪009更加上档次，都不用比毫无疑问一定比埃尔法强。

马上亏到1000亿了，看看怎么救自己吧，对了，亏是公司亏，自己口袋里这几年应该挣爽了。

蔚来出MPV应该是行业里最好的纯电MPV，换电对MPV优势太大那，但是蔚来前两代换电站，应该的汽车结构影响太大

看李斌这个出镜率。感觉车子快凉了啊！

斌子的换电站前人栽树后人乘凉的东西啊，比其他两个实在

完了，李斌夸啥啥肯定不行

009外观难看，设计败笔

纯电mpv就是个笑话，应用场景太窄

那规划好了，我也不买你那纯电MPV啊

糟糕，越来越不讨厌他了

蔚来出mpv才是纯电mpv强者，因为可以换电

那你为什么要吊打阿尔法，第一从来不会向下比

我记得有场发布会，他好像说蔚来不造MPV吧