（整理）沃尔沃XC60购车&使用半月体验

一、购车原因

本人34岁，典型的I人。

购车主要原因是杭州车牌摇到了，同时公司能够全额报销燃油、及一定的保险、维修费用额度，每年给2w的用车补贴；加上儿子出生快2岁了，现在的车子越来越不满足一家三口出行对舒适性的需求，所以决定换车；

二、购车经过

1、选车需求：

①预算35w以内；②主看SUV（第一辆车是SUV），轿车也会顺带瞜一眼；

③满足一家三口出行舒适要求，且满足日常上下班通勤；③舒适、安全、环保、低调（公司领导更低调，所以不考虑BBA）

2、选车范围

根据上面的需求，把选车范围圈定在XT5、航海家、XC60；

航海家5米的车身确实空间够大，考虑通勤开起来会累，同时被环绕大屏幕劝退了，不喜欢过大的屏幕影响自己开车的体验（因为工作比较忙且I人性格，比较喜欢边开车边理工作思路，不喜欢不必要的亮光干扰）；

XT5的空间比XC60好点，但是内饰。。。不是低调，是丑陋了。

最终选定XC60：

1>外观&内饰

感觉近两年自己开始成熟，这种自我感觉就会特别喜欢沃尔沃的设计理念。对沃尔沃的外观很满意，外观简约干练；内饰有点调调但不夸张，智远的木饰纹好看；

天然环保的概念也符合我们一家三口的生活理念（自己也有点精英情怀，被沃尔沃营销中精英人群之类的话术戳中，不喜勿喷）；

选车时在网上看到很多车主诟病的车机系统的问题，不太在意，因为我对车的定位就是代步，没有娱乐属性，只有开车路上才会在车里，所以只要车机不影响正常行驶就没问题。

2>驾驶体验

目前提车半个月，开了近1600公里。

①动力

250匹的动力蛮够用，超车毫无压力（可能是吃惯了粗粮，吃细糠反差感会显得特别明显）；有个小小的缺点：48V轻混起步确实丝滑的，但是起步偏软，需要一两秒之后燃油动力介入，后劲才能上来，推背感只要愿意踩油门也是能有的，哈哈。

②自动启停

自动启停出乎意料的丝滑，之前拿亲戚家的X3试开过几次，启动声音比窝窝大了不是一点，这可能是追求运动和豪华在体验上设计初衷就有本质差别，所以很多网上说的自动启停不能关闭的问题，可能对我不是问题了。

③ACC&领航辅助功能、及安全功能

领航功能应该就是ACC的升级版，没用过ACC，领航功能很香，每天早晚通勤100公里左右，有一半是城市快速路，领航功能让这部分路程变得很轻松，车子会根据车道线自动转向、过小弯，可以设置跟车距离、跟车速度，握住方向盘偶尔介入就行，不着急就领航跟车慢慢开。（安全为主，方向盘不能松，保持观察，哈哈），领航整体驾驶还是蛮稳的。

安全功能目前经历了4次刹车介入：因为刚开，还不熟悉系统逻辑，其中2次是因为到处速度过快系统误判导致刹停；1次是快速路前车急刹，肉眼判断与前车的刹车距离是够的，所有刹车脚没有踩死，但是系统介入刹停了，下车才发现前车E300急刹是因为路面有一大块铁皮，他没刹住压过去了，铁皮已经在我车头前如果没刹停可能就要被刮~~第3次属于跟车可能速度较快，跟车距离近，系统介入刹停，我比较习惯跟的紧一点，哈哈，实际估计不介入也不会追尾，我都有在看着的。不过也是多一层保障，蛮好！

这台车安全方面给我的体感是好像车在“教育”人。。。。让人有安全意识，哈哈，比如车道保持，没打转向灯变道，方向盘会有一个对抗力提醒，对抗变道（功能可关闭）；比如上边说的倒车过快，也会介入，告诉我倒车入库要慢点。。。等等，不喜欢被教育的估计是很反感，喜欢的呢估计会觉得是个很好的理念，比如我，哈哈。

④油耗

目前开了近1600公里，平均油耗8.3L/公里（没上过高速，城市道路&快速路五五开，每天拥堵40分钟左右）；油耗完全超出预期的低，哈哈，虽然燃油公司给承担，还是蛮惊喜的，哈哈

⑤车机

暂时还没遇到车机问题，也没下载任何新的App（没有这类需要）。购车给到的地图、远程车辆控制功能流量永久免费还是蛮好的；音乐只有4年免费，这差点意思。。。

⑥车内空气/空间

非常满意的点就是车内空气确实不错，环保材料没什么异味（除了真皮座椅皮革的气味），24款XC60的空气净化系统Cleanzone是自动介入的，不需要打开或者关闭，后边查用车说明发现这个系统设计寿命是4年，4年后风扇就不转系统停止，理由是4年后内饰气味都已挥发殆尽，无需空气净化（一方面有被秀到，另一方面也在想这属不属于我优秀所以我有底气的范畴，哈哈）。。。不知道4年后有没有什么办法可以继续用（有知道的车友帮忙解答一下）；

空间的话，前排空间够用，后排并排三个成年人，不算宽敞；一家三口空间足够的，儿子坐儿童座椅，媳妇儿坐副驾。4米7的车身，后排比X3的空间略小。

PS.都说XC60零整比蛮高，担心后期维护的问题，所以买来5年整车（除消耗件）延保的套餐，9200元，有朋友说一般这种套餐打5折购买，不知是不是真的？