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    有小鸭尾的朗逸

    春风 ST PAPIO 狒狒车主·车龄3年

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    朗逸plus1.5L夜间跑高速的用车体验

    03-14发布于:朗逸车友圈

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    #我和我的朗逸

    🙋🏻 情况介绍

    前言简述

    一款车型的好坏不能只从单方面看配置数据来决定好坏,在实际用车体验方面更能反映出该车品质,用车体验可以分为多个方面和场景,作为一款家用车用的最多来的无非就是通勤代步日常出行,那么分为市区城市道路、高速长途体验感受,这次分享一下夜间高速用车体验。

    🚗🚗车况介绍

    该车是2022款大众朗逸plus1.5L自动舒适版,目前车辆行驶31000公里,刚做完3万公里保养,使用的机油是嘉实多极护5w-30,添加中石化92号汽油,车况原版原漆没有任何故事和维修。



    出行准备

    因为车子才在4S店做完保养,车况的检查工作本次就免了,但是养护工作不能落下,出发前把我的朗逸给洗了,让整个出行有个更干净的乘坐环境,上高速前到加油站把油补满,顺便加一瓶燃油宝汽油添加剂,除积碳提动力,花点小钱对车子有益无害。


    🛣️🛣️出行路线

    全程高速,G4京港澳高速长沙往衡阳方向,中途不出高速,累了就进服务区休息一会。


    🛣️🛣️高速路况

    在长株潭地区晚上高速上车子依旧是络绎不绝,毕竟是南北大动脉,但是大货车占一半,有时候大货车多的路段还有些拥堵,路面情况还是挺好的,没有下雨路面很干燥,开车在高速上面视线还是可以的,过了长株潭地区路上车子就少很多了,越往衡阳这边车越少,基本上路上10辆车有9台是大货车,一路上黑黢黢的,通畅无阻,不过也不敢放松警惕,越是半夜也是货车多的时候也危险,货车司机开车很辛苦到了晚上也很容易打瞌睡,一般不出事一出事就是大事;整个高速我平均车速控制在110码左右,主要是因为晚上开车视线没有白天好,还有就是京港澳高速在扩建修路,整体来说不堵车开起来就是舒适。


    🗒 真实感受

    驾驶体验

    ①灯光

    该车配备的是LED透镜大灯,在晚上打开远光照明还是视线很不错的,以前开过朋友的桑塔纳那灯光晚上就跟蜡烛似的,虽然是开着灯但是前面一片黢黑,好在这款朗逸的LED透镜大灯给力,在前方没有车的情况下我全程远光照明,视线很好可以观察到200米开外,有时候就怕货车掉东西,晚上看不清容易出事故,但是灯光给力呀让我放心大胆的开。

    ②动力

    我这朗逸虽然是1.5L的排量,但是在高速我一般都是挂S档位,S档位可以提升发动机转速和延迟升挡来提高动力输出,S档位可以弥补1.5L朗逸的动力不足问题,但是在高速不堵车的情况下,一般都是保持在一个速度行驶,不会像在市区道路那样频繁的降速提速,所以朗逸只是提速慢了点,但是它跑起来后速度并不慢,在安全情况下我最高在高速跑过150码,对于朗逸完全没有压力。

    ③操控

    作为德系车朗逸,它虽然是中国特供车,但是还是有着毕竟出色的高速稳定性,很多时候高速上有那种100码行驶在快车道车子,右侧车道又有货车行驶,当我120码的速度追上来后,我又不想降速,那只能快速变道超车,然后再快速变道超车回到快车道,这对同价位的日系三大神车可能会有点车身晃动或者方向盘不准,但是对于德系朗逸来说,完全没有任何压力,方向盘一打一个准,车身也不会出现晃动,很稳定的完成超车变道,这也是高速上德系大众没有慢车的主要原因,日系车占一半。


    乘坐感受

    朗逸车型的三大件是源自德国技术的,所以它的底盘稳定性是很不错的,在高速行驶对于车身的平稳至关重要,底盘的调教直接影响到乘坐舒适感受,对于路面的颠簸过滤很好,其次就是空间,空间大坐着才舒服,朗逸2688的轴距坐在车内不会感觉一点拥挤,头部空间很宽阔不会感觉狭窄,不管是前排后排头部空间都会有3拳的间距,这也是朗逸最大的优势就是空间大,底盘+空间就是等于舒适体验。


    辅助功能

    我这车是属于次顶配的车型,唯一毕竟实用的就是主动刹车功能,晚上高速行驶人的反应是要慢一点的,有这个功能让我开起来很放心,有时候货车变道直接不打灯就变道了,我在高速上开车碰的最多的危险事件就是因为货车不打灯变道,所以朗逸的这个主打刹车功能很重要。


    ⛽⛽油耗数据

    本次夜间高速行车是高速路200公里,10公里城市道路,平均速度在110码左右,最高车速125码,发动机的平均转速在2000转,全程下来油耗4.7L/100km,按照中石化92号汽油8块钱计算,每公里3毛7。

    🔎 槽点反馈

    🤮🤮槽点吐槽

    ①高速噪音大📣

    朗逸这车虽然是合资德系车,毕竟是10万出头的价格,在用料方面感觉不是很足,高速80码以后噪音非常大,开到100耳朵边全是嗡嗡嗡的声音,我四门隔音做了,但是还是没有改善,感觉噪音来自多个方面,玻璃隔音、密封条间隙、轮胎噪音等。

    ②辅助功能不全

    由于不是买的顶配车型,所以没有电动座椅,有时候开车坐久了就有点累人,一趟下来感受还是挺辛苦的,也没有ACC自适应巡航,需要一直脚踩着油门踩着刹车,有时候不能做到自动行驶,舒适感没有那么好,很后悔没有加2万买顶配。

    ✏️ 独家秘籍

    📖📖总结

    整体高速用车体验很好的,朗逸空间大坐车不会拥挤,有着出色的三大件对车子操控、稳定、舒适性有很好的体验,油耗低用着更经济,就是配置没有给的很足,作为一款10万出头的合资车主打一个实用性价比。

    希望圈主推荐加精

    作者提到的车系:


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