![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
长安江湖人称合资刺客，干死了好几个国外品牌的，这个还可以，不过虚鲸一班，市场占有率还行！东风？MPV地库都上不去。一汽花几十个亿研发，啥没整出来，最后花一个亿买偷油塔的专利！你说怎么样搞？所以大家不傻，有些东西不是便宜就行！我10w买个车省油耐操，你6-7个W买个烧油的废铁
评论发表于03-20长安是接盘侠
回复发表于03-20这几家的车不至于是废铁，同配置一下低个百分之10-20，你看有没有人买？并且新能源来说，差距并不大，央企还不会跑路，做好兜底的售后就能干死几家新势力
回复发表于03-20
长安，现在就一个阿维塔算中高端品牌吧？等它价格降够了再说吧， 之前这性价比根本不用看，重庆路面上，都少得可怜
评论发表于03-20我认为12降5个就比较合适了
回复发表于03-20价格只是一方面，市场保有量太少了，后续维护保养升级之类的，都是一系列问题 而且国产车，无论吹得多厉害，二手出手的时候，这个价位的车，亏10万都算阿弥陀佛的了
@分秒必争葡萄A：我认为12降5个就比较合适了
回复发表于03-20
国企摊子太大，一共十个人，两个工资最低的在干活，其他8个在旁边指指点点。背后还有5个退休的在拿着高昂的退休工资。2个人干活，养活13个人。难呀！
评论发表于03-26是准备干死某拉和某迪吗？
评论发表于03-21
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主