发布作品
    楼主
    CALLMENICK头像CALLMENICK头像

    CALLMENICK

    贝纳利 蓝宝龙302S车主·车龄半年

    • 登录大师LV5登录大师LV5
    • 懂车帝3周年懂车帝3周年
    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 精英创作者LV2精英创作者LV2
    • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    • Dcar互动新秀Dcar互动新秀

    提车之后的第一次保养

    02-29发布于:贝纳利 蓝宝龙302S车友圈

    此条内容被收录为精华内容

    #摩托车保养笔记

    一、个人车况:

           本人的第一台爱车从入手到现在开了1000公里多,期间就保养1次和一些基础的维护,期间没有出现过任何的其他问题,基本上还是很满意的。车子的做工用料我感觉还行,挡泥板的厚度和车身的刚性不错,车子沉稳,外观颜值在线,这是我选择它的原因。

    山里的风景配车特帅

    二、用车环境:

           爱车是贝纳利蓝宝龙BN302S,因为平时开得不多,基本上就是周末闲骑,因为开大排量机车是新手(平时只接触125cc以下),所以开得算是比较平稳,偶尔直线会快点。平时到山路里转转,路况还是很可以的,基本上没有大坑洼或者泥泞路。油耗方面:我一般都不会加满,因为现在不跑长途,每次加50元,里程能跑150km以上,还算是可以的了。

    暂时不跑长途,加50跑完再加

    本人也是非常爱车,每次开车经过晒水路面,车子脏了回来都会洗干净。

    洗车前:刹车有沙子响,影响刹车性能,而且上下车容易脏裤子,还有就是影响颜值

    脏脏的样子

    洗车后:刹车不响了,保持刹车的正常性能,颜值立即在线。

    自己有洗车机,洗洗干净咯

    三、机油机滤保养:

         1、保养手册上的以第一次保养里程是1000公里,考虑到原车机油存放了有点久,所以骑了3个月左右(开了500km),做了第一次保养。因为4S店离家相对比较远,所以最终决定还是自己买机油,然后拿去相对靠谱的摩托车维修店更换。

    保养前:发动机怠速不太稳,仪表明显的上下摆动;震动大的频率高,几乎每次热车后减少不明显;油门反应缓慢,虽然有35的马力,感觉就是提不上劲;收油后的顿挫很明显,一拖一拉不顺畅。

    车子到位维修点

         2、自己也有去过修理店问他们的机油,全合成的机油3L基本都超过400了,自己在摩托车车圈和其他机车视频平台搜索相关的保养内容,同款车型有用哪种机油比较合适,用得比较多的基本上是原厂的壳牌贝壳1号(105元1L/瓶,3瓶315元,并且还得每瓶都要加7元的运费)、壳牌爱德王子(108元1L/瓶,3瓶324元)和摩特7100(89元1L/瓶,3瓶267元),结合自己喜欢和价格的优惠力度,最终选择了摩特7100,长效性2000公里左右更换,第二次保养也是预计开到2000公里左右。(by the way:摩特7100这款机油是酒红色的,闻起来带点特定的香味,个人猜想是不是法国盛产葡萄酒而机油也得带点香味呢)。

    用的就是这个机油,酒红色,带香味

    放机油,还是留给专业的人来做

         保养后:现在基本上怠速保持在1250转,怠速稳定性提高;起步加速的能力也提起来了,给油就能走;车子的平顺性也有提高了不少,低速跟车不会猛蹿的厉害。

    3、本次保养的总费用是:机油花费了267元,机滤是赠送的,修理店的工时费是30元,一共花费了297元。

    四、空气滤清器保养:

          官方手册是1000km清洁空气滤清器(多尘地区建议500km),在1000km的时候拆出来做了一次简单的清洁,只是表面有灰尘,看起来不算很脏,因为平时骑的都是铺装路面,比较干净。

    保养前后对比:按时的清洁空气滤芯能够保持发动机有足够的进气量,因为是新车并且开的公里数不多,所以体验感上没有明显的变化,能够给到的是发动机有发挥最大动力的保障。

    五、链条保养:

          平时开的积水路面和洗车都会影响链条的平顺性,所以自己买了链条油和清洁工具做链条保养,看过有的用换出来的机油当做链条润滑剂,个人不太建议,毕竟专业的东西做专业的事情,它起到的效果是最好的。

    保养前:链条比较干涩、缺乏润滑、起锈迹、推车的时候就有明显的链条异响。

    链条保养需要用到的工具

    第一步:先把摩托车架起来(自己买一个摩托车起车架,几十块钱,很有用,洗车洗链条很方便;平稳路面车把左转锁死,固定带锁死前刹,在机车右后侧找合适位置用起车架架起来就可以了)。

    用买起车架送的固定带,锁死前刹

    这样子就可以了,水泥沙地,不容易滑

    第二步:转动车轮用链条清洁剂均匀喷晒在链条上,静止一阵子后看到链条的油绩有融化后就可以用刷子慢慢刷洗了。

    厚厚的油绩,比较干涩

    第三步:刷洗完后可以用毛巾把链条抹去多余的油绩,再喷上链条油就可以了。

    保养后:链条光泽如新、声音安静、传动效率明显增强。

    嘎嘎新

    六、胎压的日常保养:

           冬天和夏天的的胎压是不一样的,还有就是海拔高度,平时夏天的胎压我会按照说明书的保持前轮2.2bar,后轮2.5bar,冬天会多打0.1bar,因为冷缩热胀,为了保持轮胎有足够的气压而不那么容易爆胎。

    保养前后对比:低气压感觉车子加速的时候提不上去,并且油耗增大,爆胎的可能性增大;高气压过减速带或者坑洼,车身抖动颠簸大;保持正常气压后,整车的稳定性加强,细小的坑洼车身的减震系统都能很好的过滤,还能有一个很好的燃油经济性。

    时刻保持最佳的轮胎气压

    七、个人保养经验分享:   

    1、机油选择就近保养就好,主要是省时省力,自己买机油选择大平台靠谱的,选择去店保养的就什么都不用操心。

    2、平时的一些基础清洁保养我认为自己做是比较合适的,比如链条、轮胎胎压、空滤之类的,这些我们都可以动一下手就可以简单做到的。

    3、其他的类似制动液、冷却液、蓄电池、火花塞之类的,需要拆开部件比较多的我还是建议到专业的维修店更换。


    作者提到的车系:


    前往