啥中国制造德国制造？都是德国制造吧，技术是人家的技术，就是中国工人和地盘

看看a柱吧。。。。

工艺没有区别，都是德国技术，但是国外的帕萨特好像是AT

德国大众把心思花在了你看不见的地方，国产大众把钱花在了你看的见的地方

可是，很多人说一汽大众是原汁原味，上汽大众是国内特供，说上汽大众不好

帕萨特的电瓶上面没有毛毡盖吗？迈腾是有的

对比的不应该是变速箱底盘吗？就拉开机盖看看线管就看得出来差别了？

德国也是双离合吗？

开大众=开奥迪

东西都一样，就是不耐造，（我90年的摩托车，活塞环都一样，看不出也测量不出任何差异）日本的换上跑三万没任何问题，国产的跑不到两万就磨损严重（燃油多烧，活塞环窜气 车没力）

十几年前的四代polo golf等，电电池盒都是塑料的，盖子也是塑料的，防火墙后面车梁都是铝合金的。。。。现在都减少成本不像话了

工艺技术一样，因为有大众集团的外国人看。材料嘛，自己想喽。一汽上汽也想整点啊

欧洲队环保有要求能用回收降解就不用一次性的。能做薄就不做厚。。其他的不说欧洲的机油桶都比国内的薄很多并且瓶口没有塑封。。

内饰用料有没有区别呢？我是真的不相信德国人自己开的大众 车里也跟我们一样呛鼻子

中国的iD3德国人不让在德国卖

为什么日系的车国内合资的和进口的不一样

只看见德国的奔驰宝马卖往世界，没见中国的北京奔驰和华晨宝马卖回德国………

我有一辆大众，13年买的，至今只换过一个刹车灯泡～

断A柱，你说它有100个好也是屁用没有，因为这车要命～

他说没区别的是拧开机油盖