领克09春节重庆-云南长途自驾体验

今年春节被朋友拉去长途自驾旅游，从重庆观音桥到云南大理洱海，先说一下基本数据，去云南的时候载五人，回来的时候载四人，第三排放倒，后备箱行李铺满放，行李高度平座椅头枕下缘，自驾游期间总共行驶里程2744公里，满油满电出门，除了在西昌补过一次电，花了31.9元，其余行程均未补电，全程总共用了四箱油，总油费1500元左右，混合计算每公里投五毛五左右。

在西昌补电，这是个比较大的充电站，充电枪的功率也给力，最高的时候有48+千瓦时，前面20分钟充得很快，最后充到98%拔枪。

建议大家还是不要节假日出门旅游，太堵了，重庆-西昌我开了13+小时，在晚上十点的时候，因为高速路太堵，高速路工作人员直接把道封了，我们后面的车全部强制下道，后来全到国道上去走山路翻山，第一次走这种路又窄又烂湾又急又多还没得任何照明的路，于是我顺势打开了领克09的那款略显高级的大灯，还别说，这灯有点东西啊，自动切换远近光，然后远光的光束还可以自动避开对向来车和前面的车，加上大灯随动转向，这套照明设备在这种山路里用起来简直太香了，既保证了自己驾驶所需的充足视野亮度，又保护了其他驾驶员的安全，要知道这种山路都是急弯，万一一过弯转出去对面一个强光射到你眼睛👀有可能就那一秒的瞬间，你就翻山沟里去了，我把国道山路走完总共遇到3台开进沟里的车，都是内弯开进排水沟，还好，人都没事，要是外弯撞护栏翻出去了就GG了。

在服务区偶遇川A大军同款09

全程混动模式，动力充沛，发动机噪音胎噪都还比较小，风噪稍稍大一点，毕竟是个大个子SUV，这方面不能和轿车比，驾驶感受在高速路上稳如老狗，一路超车，能超我的只有领克03，顺便吐槽一下那些在超车道开七八十的蜗牛车，你们是厕所拉屎不带纸，想不开吗？

把洱海的日出🌅P成日落🌇的感觉

大理的夜空，满天的繁星，每天晚上跑到屋顶喝西北风拍星空，偶遇北极星北斗七星

拍这三座塔一定要看天气，当时有一大块乌云遮住了阳光，没拍到它该有的样子，一定要等太阳光打在塔上，瞬间镀金，会变成金色的宝塔，拍出来就相当nice了

到处都是人，拍照都不好拍

去的时候在西昌中转休息了一晚，回来的时候是从大理直接开回重庆的，中途下服务区吃饭上厕所，没有单独睡觉休息，全程都是我一个人在开，整躺行程开下来自己感觉还是比较轻松的，没有用09的noa，感觉有个自适应巡航就足够用了，只要地上的线画得比较清晰，领克09的高级驾驶辅助还是很好用，车机对驾驶员的整套监控也比较到位，但凡有点疲劳驾驶的征兆，车子会通过多种途径让你清醒，比如声音上的警报音，方向盘方向的主动矫正，以及座椅按摩的主动启动，不太有可能出现疲劳驾驶打瞌睡偏方向翻车的情况，不过还是建议长途驾驶根据自身状态感觉，及时下服务区适当休息。

超级混动，还是有它的存在价值，短途纯电代步能省不少油钱，像这次在高峰期出来长途自驾，可以完全不考虑充电的问题，就当个油车用也是完全没问题的，甚至比油车还略省一点，如果换纯电车跑这一趟大概率要在路上撂挑子，虽然我沿途只充了一次电，但我刻意看了下地图，西昌还比较好充电，再往那边走，尤其是穿山那一大段，充电桩还是比较少，要是像我这样高速堵车被赶下来走国道翻山，大概率没办法开到能充电的地方去，整个行程会被大大的拖延，从目前国内的电桩建设进度来看，用纯电车在本市区内上班通勤代步，近郊自驾出游还是比较不错的，但要出省长途自驾，尤其是出行高峰的时候出来自驾，还是要谨慎

另外这次出行发现一件事，不知道其他09车主遇到过没有，95的油，加中石油加满跳枪显示只有665km的续航，加中石化的油加满跳枪显示至少在770+km以上，查了下导航的实际里程，加中石化的油也确实里程要远一点，至少要相差200公里，中石化是不是比中石油耐烧些？