那年，我提了卡罗拉！

一、个人情况介绍：我是在2020年郑州富达4s店提的丰田卡罗拉精英版，提车时老婆怀孕八九个月了，其实也算是为了家里宝宝提的车吧，当时记得挂了10几天临时牌吧，直接去的车管所上的牌，还省了上牌的钱，当时看了雷凌，科鲁泽，伊兰特，朗逸，为了耐用最后还是毅然选择了卡罗拉，并且也是为了省油，比较经济划算，后来发现我的选择没有错。

二、购车价格：记得19年12月份去看了车，当时应该卖的太火了，优惠很少，不到一万，后来砍价也没有砍下来，然后买车计划就搁浅了，后来又等了大半年，在20年终于来了大优惠，当时大概优惠了13000左右，后来跟销售磨了快一周时间，让送了贴膜，行车记录仪，倒车雷达，还有4桶机油保养，后来发现这4桶保养其实算是自己买的定保通，整体下来13万零500，价格当时还算满意吧，当天喊了同事去开回来停公司了，整个购车过程还算挺顺利的。

三、用车体验：

1、外观感受：外观方面感觉很精致，不像朗逸那么方正，也不像思域那么显眼，给人一种小家碧玉的感觉，买的白色，感觉还不算嫌小，前脸用的梯形架构我感觉在19年左右还是比较新颖的，车尾我认为设计的比较保守，不过很好认，一眼就能看出是丰田车，车尾下部特征线与后部车轮的翼子板连为一体，造型极具立体感，总体上来说还是非常喜欢它的外观的。

2、操控感受：说实话买这个车为的就是家用，没怎么试过它的加速性能，不过有朋友试过100码加速差不多需要10s，毕竟的涡轮发动机是1.2t的，相对比同级别的A级车，有的已经上1.5t了，肯定动力比不上人家的。在高速公路上行驶时稳定性还是挺出色的，尤其在转弯和变线时，车辆的侧向力表现均衡，并且自带悬挂系统的调校也使得车身侧倾控制得当。此外，卡罗拉的方向盘手感适中，回馈力道适中，打方向盘力道不轻不重，感觉很舒服，可能是我没开过别的车，总之对卡罗拉的动力和操控感受还算满意。

3、油耗方面：我经常在市区开8个左右，偶尔拉一下高速，油耗立马就降下来了，大概在5到6个左右，所以说如果在市区开，那么跟其他车油耗差不太多，但是上了高速就不一样了，平均速度控制在80码我最低开到过4个多，这油耗在油车里已经不多见了，这应该得益于丰田发动机的技术才使得有这么优越的性能吧，油耗就说这么多吧，实话实说我很满意。

四、优缺点方面：这个方面我在用车感受心得里已经写过了，主要是顿挫和隔音，这两点让我很苦恼，貌似没办法解决，隔音方面有的车友说可以在车门里加隔音棉，但是我不想折腾了，毕竟就是个家用车，能为我遮风挡雨就行了，顿挫目前官方还没给解决方案，先开着吧。好吧，今天就写这么多吧，也算是补了一个提车日记，最后感谢卡罗拉圈主城南小跟班的推荐！