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    00后第一台车就应该这样玩(雅阁)

    01-31发布于:雅阁车友圈

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    #Accord❌Stance

    00后第一台车应该玩什么车呢?这一个问题也在我脑海中思考了很久很久…一直在雅阁、凯美瑞、宝马3系等B级车中徘徊。最终呢听了好多朋友的意见就购入这一款十代雅阁。

    提车啦!

    我购入的这一台是广汽本田的雅阁2018款2.0L的锐智款。那身为00后的我肯定按耐不住自己想改装的心啦,想要自己的车跟别人与众不同一点。然后呢就自己翻阅了一点案例,觉得这一台雅阁又是混合动力又是Ecvt 那玩动力肯定就是没有很好的体验,所以一开始就萌发了玩姿态的芽,然后在提车第一个星期呢就给它上了一套前铲 侧裙 尾翼和定制的熏黑尾灯

    第一次改装的样子

    给大家附上这台雅阁的改装清单⬇️

    1.气动系统: Magic Air气动系统(≈14000RMB)

    2.气动避震: SCC Air气动避震(≈8000RMB)

    3.轮毂: Work XSA-04C 19寸 前9.5J后10.5J Et5。 (≈25000RMB)

    4.刹车: Ap8520 + Dicase套装(≈13000RMB)

    5.轮胎: 宝石前225 35 19 后235 35 19(≈1400RMB) 6.倾角调整件:Scc避震专用大行程塔顶(≈1500RMB)

    戈麦兹后摆臂+后束角(≈1400RMB)

    戈麦兹前垫块(≈300RMB)

    哈瑞斯前李子窜(≈600RMB)

    7.手工定制中尾段排气带阀门(≈6000RMB)

    8.定制碳纤维方向盘(≈1600RMB)

    9.泰版中网(≈300RMB)

    10.包围:前后Yofer 龙影包围(≈3000RMB)

    侧裙Yofer (≈600RMB)

    尾翼Yofer (≈300RMB )

    定制前铲、侧裙、后扰流(≈2800RMB)

    11.改色膜:秃鹰黑幻红(≈7000RMB)

    12.龍鱗尾燈(≈14000RMB)

    以下就是这台车子慢慢开始蜕变的过程了⬇️

    正所谓一入改装深似海,跟中了毒一样。认识了一群志同道合的改装车友,每天就是一起研究各种改装件、各种的改装案例。正所谓“一低遮百丑,百改降为先”

    这里我选择了一套国产“Magic air”的气动系统,价格是在14000+左右。它的主要作用呢是配合空气避震实现汽车的升降。在购入这一套气动系统前对比过其他很多气动系统比如“3H” “Feel Air”等等,那竟然选择了气动系统那肯定首先要稳定,车子才不会随时把你“丢下”。那稳定的来呢功能要齐全,性价比要高!最终选定了这一套“Magic air”的气动系统。

    在装完车后呢第一感觉就是很稳定,使用也很方便很明了。在使用这一套气动系统2年的时间里我总结了一丢丢优缺点,优点呢有 1:使用很简单明了容易上手 2:在使用2年的期间没有把我丢在路边 缺点也有就是四个避震的高度尺调的没有那么精准。

    想要降低车身要么绞牙避震要么就是气动啦,我个人觉得绞牙要通过性就没有“姿态”,要“姿态”就没有通过。所以我选择了SCC Air的空气避震,价格是在8000元左右,在选择这一款避震的时候我尝试了“Feel air”的空气避震那真是跟坐船一样,没啥支撑一直跳,最后索性盲选了这一款避震,在安装好后,我开车第一反应是“这是没更换避震嘛怎么这么舒服”要支撑有支撑,不会跟开船一样,路感也挺清晰的,操控也可以,升到最高跟原车一样的高度!

    这是装完气动后的第一套轮毂:19寸的国锻SSR Cv04 数据:前面9.5J ET22 后面10.5JET25。价格大概在13000左右,。轮胎用的是南港前225 35 19后235 35 19。十代雅阁装车后是齐边前2℃ 后3℃左右 轮毂的话都是见仁见智吧,主要是看自己喜欢的款式,想要的倾角度数,想玩的姿态。

    然后就是第N套轮毂:Rotiform 的19寸锻造轮毂 数据:前10J Et12 后10J Et-3,价格大概在1.8w左右,轮胎用的是南港前225 35 19后235 35 19。这一次我玩的是藏轮配合垫块前面倾角是7℃后面是8℃

    这一套轮毂呢是小日子进口的:Work XSA-04C 19寸

    数据:前9.5J 后10.5J ET都是5。价格大概在2.5W左右吧,轮胎方面用的是宝石前225 35 19 ,后235 35 19

    这一次也是玩藏轮前7℃后9℃的倾角数据。如果你也玩姿态低趴的话还是建议玩国锻轮毂吧。这套轮毂的优点是质感真的很好 ,缺点就是桶身太软了在咋们国家的道路上行驶很容易就变形了。

    轮毂避震都上车了,改装三大件肯定不能少了刹车的啊。刹车我选择了进口正品Ap8520 + Dicase 套装 大约花费了12000左右。竟然要改刹车,关乎到性命的事情那可不能马马虎虎了!这肯定要上个正品才行啊!于是就在众多的国产进口刹车里挑选,最后在布雷博 endless 和Ap中纠结,然后试了一下其他两个牌子的刹车觉得脚感对比起来好像没有Ap的舒服最终买了Ap的刹车,装完车后用起来就一个字“爽”,刹起来舒舒服服的,脚感非常好,又刹得住。它的优点就是1.外观形状好看 够大 2.脚感舒服 3.刹车距离明显提高 不过也有缺点主要就是太大了! 太大了!好多轮毂都容不下它。

    这颜色是秃鹰的黑幻红 价格大概在7000左右

    原车的颜色看久后觉得路上这么多一样的颜色,改完三大项后觉得还不够个性啊,于是就想着贴个膜吧,正所谓“换个颜色,换个心情”,于是就开始选牌子那那些练习膜就肯定不选啦1.质感不好 2.撕的时候非常容易把原厂漆都粘下来,于是呢就在几个大牌中选择自己喜欢的颜色,然而在其他牌子中都没有找到特别的颜色,就是在秃鹰这个牌子找到了“黑幻红”这个颜色,而且国内还没有任何车型的车主贴这个改色膜,于是就直接选定这个颜色,开干!选择这个品牌的改色膜有两个优点 1:质感一直很好 2:使用两年后撕下来都没有掉一点漆,还很容易撕 不过这个颜色也是有缺点的就是太容易脏了,一洗完车后就脏了

    后包围呢我选择的是

    前杠:Yofer 的龙影前杠+定制前铲

    侧裙:Yofer

    后杠:Yofer 的龙影后杠+定制后扰流

    尾翼:Yofer 的二代鸥翼

    这些包围呢大概在5000左右,刚开始觉得原车没包围好像差点东西然后就想换个大包围,就研究了Ak 和Acr 的大包围最终还是选择了有特色一点Yofer,安装的时候我看了一下卡扣对位很准确,装完车后觉得非常的有个性,缝隙呢又可以跟原车的比肩,没有失望!

    接下来我们一起看看全部改件上车后的整体效果吧⬇️

    想要铲平🌍!

    最后分享一点点心得吧! 刚开始呢一定要确定好自己的玩车思路,是玩什么风格,姿态啊 、竞技啊还是等等啥的,在改每一个改装件前都要对这个品牌啊,这个改装件多做作业,货比三家等。反正青春就一次,想改就冲,不留遗憾。改装就是要不分贵贱的,大家都一起好好维护好这一点点的玩车氛围!

    作者提到的车系:


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