雷凌混动高原驾驶感受

       我的车是2021款雷凌混动豪华版，买了三年多了，开了八万多公里。

八万多公里了

       2023年夏天搞了个西北自驾游，去了宁夏、甘肃和青海，第一次跑高原，分享一下雷凌在高原的驾驶感受以及自驾过程中的一些用车感受。

全程最高海拔3600多，位于青海省

高原上最直观的显现就是这种包装会爆炸

这里是宁夏中卫的66号公路

桑科草原，海拔3000左右

1、动力

       首先肯定要说动力，高海拔对车影响最大的就是动力，高原空气稀薄，混动雷凌的发动机是1.8自吸发动机，进气量肯定会明显受到影响，我的感受就是，本来就不强的动力在高原上变得更弱了，加速明显变慢，会更频繁地用到高转，也就是PWR区间，经常能听到发动机的嘶吼。

       但是大家也不必担心雷凌爬不上坡哈，倒也没那么夸张，一路上也遇到了挺多坡道的，没有上不去的，而且一路上看到的雷凌也挺多的。

2、油耗

        开过车的都知道，通常一次性跑的距离越远，油耗越低。

        雷凌混动本来就省油，而且我这次自驾一来回四千多公里，即便是经常需要大油门加速，平均油耗只有4.2，我是相当满意了。

        油耗低的另一个好处是去加油站的次数少，没有续航焦虑，加满一箱油就能跑八百多公里的感觉真是挺不错的！这里就不得不赞叹国家的基建真是厉害，即便是在西北，我感觉最远也就一百多公里必然有加油站，加油非常方便。

        另外，我自驾的一路上，很少见到纯电动车。

3、空间

        我一直都在说雷凌的空间很小，但是就我自驾的情况来说，一家三口，孩子很小，我和老婆坐前排，孩子一个人坐后排，后备箱放我们的行李，空间也算够用了。

4、其他

        其他就没什么了，自驾全程雷凌没有任何故障，不过我的车现在还年轻，后面的日子还长，期待日后更加美好的旅途。