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    唐DM-i车主·车龄1年

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    来自唐dmp老韭菜的吐槽

    01-28发布于:唐DM-i车友圈

    #用车心得

    我经历了对比亚迪嗤之以鼻,接受比亚迪,推荐比亚迪,对比亚迪慢慢失望的几个阶段。。。所以这篇文章更多的还是吐槽,特别是购入了ES6之后,更是觉得比亚迪的性价比甚至还不如蔚来。。。

    先简单介绍下自己的情况:

    2018年底:比亚迪元EV360智联创酷

    2022年底:比亚迪唐DMP 7座顶配

    2023年底:蔚来2023款ES6(置换掉了元EV)

    在购入第一辆比亚迪之前,对比亚迪的印象的确不好,当然这个印象主要是来自于丑和抄袭的老观念,不过2018年底巧合意外的购入了第一辆比亚迪,那时候新能源在上海刚刚开始普及,抱着体验一把和搞个免费绿牌的想法买了一台元EV360(对比了荣威和比亚迪,好像还是比亚迪更靠谱),还记得那时候元EV360分为939和999两个版本,999的版本虽然只比939贵了6K,但是多了高功率电机(160KW),ESP,定速巡航等等一系列超级有用的东西,可以说是性价比之王,等车都等了两三个月才提车。对这辆车我还是很满意的(当然那时候从汽油车转到新能源,要求也的确不高),不到十万块,该有的功能也都有了,真的是有了它家里的汽油车就开始吃灰了(除了跑长途,这两元最远可能就跑到苏州吧),到2023年10月卖掉,将近5年的时间里,9W多公里,车子也没出过啥故障,这样我对比亚迪的印象非常不错,见到别人也是各种推荐比亚迪,而且也就是因为这两元,让我觉得买比亚迪买顶配不会错

    2022年,上海最后一年送混动绿牌了,上一代的唐DM有些老旧,唐DMI感觉配置又太低了,所以一直在等唐DMP。因为一直等,我在未发布之前就在店里盲订了,官方APP可以下单之后我也是当天晚上第一时间下定,不过迪子是真能挤牙膏,我订车的那家4S店也是不给力(我排在第一位),就一直没有7座的车到,眼看着就要到年底了,最后还是跳单到其他店提了一台现车(原4S店因为和我签了协议,没有按时交车,同意我退款,但是比亚迪APP还要额外扣手续费,小钱也就不计较了)。其实车子本身还算是比较满意的,该有的配置都有,比亚迪的智驾比较垃圾所以也没报多大期望,当时觉得唯一的问题就是这个刀片电池在35%到25%的区间非常不耐用,正常大概1%可以跑2KM,这10%的电量一般跑不到10KM,第一次保养的时候给4S店说了下,他们好像也完全没有任何作为。不过这个也算不上影响正常使用,大不了早点充电呗。

    2023年,准备给老婆换辆车,趁着上海纯电还送绿牌把元EV置换了一台ES6,ES6是11月1日提车的,到目前将近3个月,自从有了这台ES6,就开始对唐DMP越来越不满意了,都说不怕不识货就怕货比货,总之目前好像没看到唐DMP相比于ES6的优点(除了7座和混动可以加油这两个本身的差异点)

    说说我的感受:

    车机:ES6是深度定制的系统,人机交互还是比较舒服的。唐DMP就是一个改了下界面的Android手机,很多应用都没有适配好,打开应用就强制旋转屏,在车上字很小都不好操作。另外ES6是8155,唐DMP是高通6xx的处理吧,可以预见到后面卡出翔的状态

    辅助驾驶:虽然蔚来的辅助驾驶算不上多么好,但是和比亚迪比起来还是相当有优势的。高速的NOP+是可以自己开的,自动变道并且会根据地图自动调整ACC的限速;而比亚迪只能普通的ACC,车道保持功能还可以,就是经常画龙。不过唐DMP让我最不能忍的是智障的主动刹车,如果你起步的时候听到尖锐的嘀嘀嘀声,一定要稍微松一松电门,不然迪子可能直接给你刹停,吓自己一跳不说,还可能造成追尾,总之我已经被刹停过好几次了,关键前面啥也没有,实在无语。还有一个想吐槽的就是那个疲劳检测的摄像头,没事就告诉我请集中注意力(我眼睛也不算太小啊),我打个哈欠就告诉我注意休息,感觉就是在刷存在感

    驾驶感受:这个说实话是我买ES6之前没有相当的,ES6即使在舒适模式,动力也是说来就来,而唐DMP居然有点涡轮增压油车的感觉,你一脚电门到底他得有个迟滞才来动力,ES6标了4.5s的百公里加速,但是个人感受绝对比唐DMP的4.3秒要快。另外就是地盘,ES6的地盘比较硬,过减速坎算是干净利索(当然也可以说比较颠),相比而言唐DMP就更像是开船,会有多余的晃动(当然也可以说更软更舒适),不过我个人开车还是倾向于ES6的模式。唐DMP即使是云撵C调整到运动模式,仍然不如ES6干净利索。

    升级:ES6买来3个月不到,已经有两次大的升级了,并且升级的是看得见的东西,感受很明显。而唐DMP经历了一次升级,但是感觉升级了一个寂寞,本来对所谓的云撵C系统抱有很大的希望的,但是感觉真的是升级了个寂寞,没有明显感受。这个是我对唐DMP最失望的一个点,感觉车才买了一年,就已经被厂家放弃了,未来若干年可能也不会有啥变化,只会越来越落伍。而蔚来的升级让我充满了期待,这次多了无麦K歌,多了换电不下电,下次说不定就多了城区NOP了呢,总之感觉车子是常用常新。

    其他配置:唐DMP的配置是挺多的,比如DiSus-C 智能电控主动悬架,智能香氛。但是这个主动悬架说实话一点都没感觉到好啊,智能香氛更是搞笑,商城上连替换装都的买不到(只有2023款唐DMP的了)。ES6还多了电吸门,激光雷达等,这个比起唐DMP来说还是有明显的优势的

    价格:大家可能都会觉得ES6比唐DMP要贵,但是实际上唐DMP 32.98W没有一分钱的优惠,还买了一个7000多的延保吧,不算保险也小34W了。而ES6是33.8,加了一个舒享套装,总价34.7W,但是送了选装基金5K,现车优惠3K,以旧换新补贴又是1W,所以实际价格其实比唐DMP要低的(33W都不到),而且NOMI是用送的积分选装的,也没有花现金

    当然唐DMP也不是一无是处,相比于ES6的几个优点:

    1、底盘更高一点,碰到比较高的马路牙子,车子比较靠边的时候还能打开车门,ES6出现过打不开车门的窘境

    2、唐可以快冲可以慢冲,ES6只能快冲,不过用元的老充电装免费换了一个蔚来的直流充电装,哈哈

    3、唐自带了外放电的装置,但是ES6要额外购买

    好了,先说这些吧,后面想到了再补充。。。准备同时发到唐DM的车友圈和蔚来ES6的车友圈,看看有没有和我感受差不多的



    作者提到的车系:


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      开唐DMP的奶爸

      唐DM-i车主·车龄1年

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      两车对比,说得很中肯,唐dmp和N8对比同价位新势力suv,在智能座舱,智驾和功能上的确有特别多的欠缺,但如果要找一台能开十年八年的新能源,我唯二想到的就是特斯拉比亚迪,品牌存活率和零部件供应是没问题的,也不怕大家笑话,以前我的旧车,索纳塔8也是刚好开够十年才换车的,现在这台唐dmp我也是打算开十年,在目前新能源更新迭代,淘汰也快的时代,我在根据我自己的需求权衡而选择了比亚迪,虽然比亚迪经常动不动就背刺车主

      评论发表于01-29
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      好学小鱼Mi8

      君越车主·车龄7年

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      楼主分享的很详细,现阶段南方城市买混动其实不如直接选纯电,零件少故障率低一些,主要是充电方便。再就是我觉得目前新能源家用车选20-30w区间的比较合适,电池技术暂时也就这样没什么太大区别,这个价位段基本也标配400-800v充电,驾驶相关的配置也基本满了,再高了的价格也就是冰箱彩电大沙发的溢价了

      评论发表于01-30
      • 老家在北方,所以总觉得搞个混动踏实一点,还有一个因素就是想家里有个七座的车以备不时之需

        回复发表于01-30
      • 走远路还是那加油的唐更加方便点

        @greatwh老家在北方,所以总觉得搞个混动踏实一点,还有一个因素就是想家里有个七座的车以备不时之需

        回复发表于02-21
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      小刘爱马六

      阿特兹车主·车龄2年

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      一锤子买卖的事 唯有马自达我买了三台 在入手宝马x3以后 我开的更多也是马自达 我甚至很期待我的下一台马自达

      评论发表于01-30
      • 马自达真爱粉,我也喜欢马自达的样子,可是我现在已经不想开油车了

        回复发表于01-30
      • 我最近也在看电车 想要个颜值高点的车子 看了一圈 毛豆3 小鹏 还有最近很火的小米汽车都深深吸引我 主要是想要个绿牌 深圳高速通勤比较多 单程150公里左右 续航实际有个400我就很满足了 目前宝马x3媳妇在开 阿特兹我又确实喜欢 小米汽车出来以后如果可以就把宝马x3给卖了

        @greatwh马自达真爱粉,我也喜欢马自达的样子,可是我现在已经不想开油车了

        回复发表于01-30
    • 同款唐DMP车主,AEB自动刹停几次,魂吓没了,车内疲劳检测我已经用挡板挡住了,车道保持自动退出没有任何提醒,方向盘打死这车子会崴脚,过减速带车子会有多余的晃动,减速带,冰雪路面会很明显 优点:动力不错,可油可电,这次湖北堵两天两夜全靠它熬过来的,感觉还是很稳定的,没有熄火,没有断电,然后烧了开水吃了泡面,一车6人,总得不错,希望多升级OTA,价格的话,就不多了,背痛

      评论发表于02-19
      • 其实车的确有不少问题,但是不是多大的问题,也可以接受,只是当时购入的这个价格,感觉性价比还不如ES6

        回复发表于02-20
      • 你这什么时候买的怎么是荣耀的前隔扇

        回复发表于03-31
    • 是不是同款车调较有差异,我的唐dmp升级云辇C后行驶感觉明显提升,过弯、刹车、滤震较之前爽多了。紧急刹车有过,但都是正前或侧前有障碍物。疲劳监控倒是与楼主一样,反应过度大惊小怪,但愿能通过OTA获得不断完善吧。

      评论发表于01-29
    • 第一辆车想买辆唐dp二手车 一年的准新车 21万 配置很多 能买吗

      评论发表于02-13
    • 为啥现在懂车帝没有dm分类了?全成dmi了?还有你说的4.3加速问题,不用感觉,就是没有蔚来的4.5快,dmp加速虚太多了

      评论发表于02-02
      • 估计dmp量太少了,不值得专门搞个车型吧。不过标4.3,切到sport模式居然不如别人的舒适模式,我是始料未及的

        回复发表于02-02
    • 长城王传福头像长城王传福头像

      长城王传福

      宋PLUS DM-i车主·车龄半年

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      比亚迪平台太老,智能座舱跟油车比有一定优势,跟新势力没法比,就看今年换代能不能跟上节奏了。不过20万以下,比亚迪还是有优势的,新势力不做,其他传统车企又卷不过迪子,不知道以后迪子智驾能不能起来(个人感觉问题不大),起来后能不能把智驾下放到20万以下市场

      评论发表于01-29
    • 22年买唐dmp的,都是大冤种。毫无优惠不说,23年已经过完,曾经30几万买dmp的老车主被狠狠伤害。且用车多次遇小问题,虽部分4S店可解决,但严重影响体验。以强烈不推荐了。。。

      评论发表于01-29
      • 长城事件后还没事偷偷自启偷油,关键是从UI上还故意掩盖,差评。。。

        回复发表于01-29
      • 新款唐dmp好了很多,我刚提车二十天,低配又要置换补贴落地24

        回复发表于01-31
    • dmp性价比肯定低啊 30多万当时也可以买理想的 蔚来嘛现在也不值得 感觉你连续三次49年入国军

      评论发表于01-28
      • 6座不如7座和5座,因为三排放倒了坐不了5个人了。不过理想我是真的没考虑。。当时买了one那也是韭菜,话说我现在对ES6挺满意的

        回复发表于01-28
      • 这比喻恰当,我当年也想入dmp,但价格比低配贵13万,这不扯么。直接买低配dmi,19个落地,虽然也挨刀了,比dmp大砍刀好些

        回复发表于01-28
    • aiur213头像aiur213头像

      aiur213

      唐DM-i车主·车龄1年

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      评价还是很中肯的。我的是6座,也是大冤种。相比来说6座的舒适度更好吧,通风加热按摩一应俱全,老婆孩子坐在第二排也很舒适,很少有5人以上乘坐。 没有其他纯电对比,唐DMP相比燃油车确实有很多方面的提升,特别是中午休息可以放心在车上吹着空调。这一年不到起码能耗节省8千多。出远门旅游可油可电,无需担心补能问题。如果跑一趟山区,能耗就非常低。馈电市区油耗尽管偏离不少,但也能控制在10个以内。当然,相比卷的不行的自主新能源,它还是有些落后吧。

      评论发表于01-29
      • 你这一说我才想起来,ES6还多了座椅按摩的,顶配的唐7座都没有。ES6前后排都是座椅通风加热,唐dmp的7座只有前排。。。

        回复发表于01-29
      • 确实没搞懂为啥7座都不配按摩,起码前排该有的吧

        @greatwh你这一说我才想起来,ES6还多了座椅按摩的,顶配的唐7座都没有。ES6前后排都是座椅通风加热,唐dmp的7座只有前排。。。

        回复发表于01-29
    • 拿es6对比啊?

      评论发表于03-27
    • 在上海用纯电更好,唐dmp本省也大点多点作为,特别是越野肯定比es6好。总体来说,唐dmp性价比没那么好,但是也有自己独特一面,只是没那么适合你。

      评论发表于02-02
      • 总结下,25万真香,35万垃圾 主要是对比亚迪的期待太高,所以有些失望啊

        回复发表于02-02
      • 家用dmi就够了,出去玩越野的肯定得dmp

        @greatwh总结下,25万真香,35万垃圾 主要是对比亚迪的期待太高,所以有些失望啊

        回复发表于02-02
    • 换车频率是真的高

      评论发表于02-01
      • 准备后面10年不换车了啊

        回复发表于02-01
      • 我以前也经常换车,不过没花什么钱,基本上就是买二手,开个几个月,半年啥的,再换一台二手,不过自己留手里的一手车永远不舍得卖

        @greatwh准备后面10年不换车了啊

        回复发表于02-01
    • 34w唐dmp提车一年,最近3个月4s店去了十几次,动力失速换了电池包,香氛系统软件故障,更换方向盘,维修pm2.5模块,中间位置异响。。。。。更可怕的是4s能能力极差,一个故障维修四五次,动不动就是进4s店。。。。。。做韭菜就算了,起码质量要过关

      评论发表于01-31
      • 习惯了就好了,买比亚迪你心里有准备啊

        回复发表于02-03
      • 国家三包法规定同一个问题维修三次以上可以要求退货

        回复发表于02-21
    • 嫑忈嘦鈭头像嫑忈嘦鈭头像

      嫑忈嘦鈭

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      唐DMP,现在28左右吧,不必ES6差啊

      评论发表于01-31
      • 看自己需求吧,只要车本身的功能比亚迪可以的,想要持续更新更有科技和可玩性就蔚来吧

        回复发表于01-31
      • 都是可以的国产车

        @greatwh看自己需求吧,只要车本身的功能比亚迪可以的,想要持续更新更有科技和可玩性就蔚来吧

        回复发表于01-31
    • 最大的不满意:车价暴跌,DMP➕ES6 2台加一起,1年时间,应该快10万

      评论发表于01-29
      • ES6目前还跌的不多,唐自己新款就加量降价了,那就不说了

        回复发表于01-29
      • 跌10万还是小问题、都不说DMP现在值多少了、ES6现在亏多少、让他自己去问问便知道!亏出屎、别说什么不换车之类的、电车信息更新很快、不可能不换的

        回复发表于01-29
    • 你买的唐DMp和蔚来ES6具体是什么型号?各花了多少钱?你发出来一对比,更有说服力

      评论发表于01-29
    • 想再买个唐dmp6座,但是现款这个感觉不是很好 暂且不谈动力,3排空间太惨伸不开腿,外加地台升高更难受,智能化程度差了点,一进车一股油车的气息 感觉还是油改电混的弊病 等大改款重新设计就买个体验下

      评论发表于01-31
    • 22年底差点买了dmp,试驾了好几次,当时就觉得这车加速快,热泵空调,对外放电6KW,还能走烂路,可以经常出去玩。 缺点就是dmi有ev受限,然后车机辅助驾驶不行,而且媳妇也不是很喜欢。 正好疫情,就没买,年后就开始优惠,其他车也多了。后来买了L7

      评论发表于02-01

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