发布作品
    楼主
    钳子夹夹头像钳子夹夹头像

    钳子夹夹

    理想L7车主·新提车

    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 登录大师LV5登录大师LV5
    • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    • 持之以恒LV5持之以恒LV5
    • 懂车智多星LV1懂车智多星LV1
    • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1

    静态体验新款宝马5系530Li尊享有感

    01-21发布于:宝马5系车友圈

    ❗先和各位声明一下哈,这篇长贴仅代表我个人感受,大家保持友好状态,互相交流,拜托了哈哈。


    今天特地去店里看了最新款的5系,销售说这台展车是530Li尊享型豪华套装。之所以强调车型,一方面是新5系还没上市,方便给大家展示清楚这台车;另一方面是主要我感觉虽然是豪华套装,但有些地方着实比老款5系“更运动”。

    新5系应该属于“实车比图片好看”的车型,尤其是砂石金红配上泰坦金点缀,视觉效果还不错,我感觉看着不low哈哈。

    实车比在图片好看,整体比老款5系年轻很多。砂石金红的车漆很好看,阳光一照质感很不错。

    这个车标位置比较有趣,俯视角度看前机盖,感觉车标就像冲破机盖这个“水面”滑到最前端的感觉。

    前杠两侧风口、双肾进气格栅周围和里面、车侧轮毂和窗框及后杠都有泰坦金饰条点缀。

    双肾进气格栅里面的边缘有一圈灯带,估计点亮效果和新7系类似。现在这车都愿意这么整,那新E前脸也能选一圈灯带。

    这个角度看机盖比较明显,蓝天白云标志直劈波浪而来。

    新5系车头还是蛮长的,这也使车侧整体视觉效果够高级。


    车侧其实我个人感觉还蛮好看的,车顶较为平直,大致看不出个尾箱部分,但要说溜背吧,溜得还不是那么明显,车顶后部比较平直。

    车尾和车侧车头相比就没那么好看了,尾灯设计得和新款英诗派神似,略显小气。(车正后和尾灯部分,受限于展厅空间较小,实在拍不进去了)


    展车配的是20英寸大轮毂,前245/40 R20,后275/35 R20,大轮毂确实很好看,但扁平比真的小,胎壁有些薄。


    后视镜蛮精致的,比较有设计感。

    C柱上有数字“5”的标志,我记得是能发光的吧?

    内饰方面,我个人真是不喜欢这蓝黑配色,感觉整体质感和老款5系上干邑色、摩卡色和红色的差远了,而且这蓝黑放在豪华套装上还有些违和,主要是视觉效果真一般,不是耐看的配色。内饰整体风格肯定要换上BMW家族最新的“大连屏+水晶元素”,大连屏无需多言,这套设计语言在新7、X6、X5等车型上已经见过蛮长时间了,整体质感还行。

    我个人感觉虽然内饰整体科技感有提升,跟上时代发展了,但不如老款五系看着舒服(这点见仁见智哈),做工挑不出毛病,拼接工艺和用料都可以,但总感觉还可以更好些。

    座椅我大致体验了一下,后排真不错,海绵足够厚实,包裹感很好(这点就导致如果满载坐五个人情况下,后排中间那位受扶手鼓包及加强两侧座椅包裹性影响,就会很不舒服),坐垫长度很好,我身高187坐后排也能将我大腿支撑得很好,再把脚往后排座椅里一塞,坐后排可舒服了。后排空间我没量,因为展车后排大屏幕处于开启状态,前排座椅调整受限。说到这个后排大屏,我没亲身体验,但当大屏开启时后排的空间感会被明显压缩(因为把前方视线挡住了嘛),我还不太喜欢这种幽闭感,再就是不知道车在行驶时一直近距离盯着大屏幕会不会晕车。

    内饰好评的地方是车门板上的音响罩,虽然采用网格状设计,但实际触感没有毛刺儿,摸上去不会划手。我之所以在乎这个细节,是因为之前看玛莎拉蒂Grecale(音响罩)和小鹏X9(中控大屏下方的出风口)时,这俩车网格状部分处理得都很一般。展车是宝华韦健音响,不知道新5系的其他车型啥样。


    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往