![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
为什么现在很多车型都没有备胎了
备胎是车辆上常见的应急配备，在轮胎损坏时可以换上备胎脱困，但是现在很多车型上已经不再常见备胎了。
为什么要舍弃备胎，不要备胎是为了降低车身重量
一个非全尺寸的备胎一般是18-30kg，如今的燃油车宁少点排量也不想多一斤，与其搜刮几斤零件没还不如舍弃备胎来的划算。现在的新能源汽车也大多不配备胎了。
当初我的508L没有备胎，也觉得别扭担心，现在开了两年也打消了这个困惑。
一项有关“备胎使用”情况的调查结果显示，有70%的
车主没有经历过爆胎，而剩下有过爆胎扎胎经历的人
中，即使有备胎却依然选择呼叫道路救援车主占45%只有少部分会选择自己更换备胎。很多人觉得轮胎在行驶中至关重要，担心自己换不好出问题，而现在随着生活圈越来越大，很多道路救援在半小时内就能到达，更节约时间。
如今城市路况越来越好，车辆爆胎几率也越来越低使用备胎的情况也极低，更何况备胎也是会老化的，也属于消耗品。508L车型在出厂时配备了自修复轮胎，扎进常规异物也不会跑光气。新车没有备胎但依旧有打气泵堵漏液等工具，在轮胎漏气时将补胎液泵入轮胎内，可以有效密封轮胎防止继续漏气，足够车辆行驶至最近的维修点。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
