领克08长途1915公里深度驾驶分享

🌄基本情况

我购买的是220四驱版，七七八八的补贴搞完，落地25万。9月24号提的车，目前已经行驶了5500公里，这里聊聊这4个月的使用体验，以及1915的超长旅程分享。

·先说使用场景吧，通勤为主偶尔需要跑高速，混动是最理想的选择，一开是准备买宋plus，偶然间看到08的车型，整体辨识度高，一眼就能认出来是领克08，最喜欢的是侧脸，个人认为是所有SUV里最帅的没有之一。

·为什么会选四驱， 老家农村的四驱动力好，能通过的场景多， 同时跑高速时基本都会带着老婆孩子， 下雨天如果遇到打滑四驱更安全。

📖长途体验

·从广西柳州出发一个人驾驶开到湖南长沙接人，然后去岳阳，来回一共是1915公里。

·辅助驾驶：上高速之后基本一路ICC，开起来还是非常轻松的，在超车时会自动拉开横向距离，会让人安心很多。

·重点说说补能问题，纯电续航用完之后计划进第一个服务区充电顺便吃个早餐，进去之后发现充电桩全部是坏的， 没有人维护。然后我就直接去了下一个服务区，到了第二个服务区有路标告诉你充电桩在哪里， 但是还在建也是用不了，后面我还停了2个服务区也是在建无法使用，到这里我就非常庆幸我选的是混动不是纯电，不然就趴在高速上了。

·夜间开长途的时候最好把屏幕亮度和HUD亮度都调低一点，然后把氛围灯关掉，不然灯光太亮刺激眼睛会非常容易疲惫，导致注意力降低比较危险。

·我表妹结婚，顺便开着08去跑了一个婚庆，赚了2箱油钱，哈哈哈

🚗驾驶感受

·领克以操控体验为主， 在操控上没得说，高速上120-140过弯都非常轻松，底盘很扎实很稳，很多人在意馈电时的动力表现，1.5T的发动机馈电超车动力也还是非常强劲的，超车或者爬个坡都轻轻松松。

·08的风噪控制的很好，哪怕到140也不会特别大风噪，主要的噪音还是来自于胎噪，选19寸胎的会好很多， 我选的21寸胎主打一个帅，声音大一点就没噪音了，哈哈哈。（看个人接受程度）

🔋纯电续航

·市区能耗：纯电续航几乎可以做到1:1，非常不错。如果开空调和堵车时间长产生的能耗这个要单独计算，这一点无论是什么车都是一样的，相比油车依然还是充电更便宜，堵车虽然能耗高，但是油车更高，有续航焦虑的就买245。

·高速能耗：纯电模式可以跑到120甚至140都可以，这个是真的爽， 特别是短途高速时成本低。 但是速度越快带来的是能耗越高，大概打7折左右。

💰用车成本

·市区通勤：成本1毛钱一公里，虽然高速比油车油耗高一点，但是我跑的少。

·高速油耗：实际08的高速油耗也就6.2个油左右， 我跑得比较猛大概是6.6个油。1915公里总的费用：加油909元，充电112元，0.53元/公里。在途中充了2次电，1.5元/度高速上充电浪费时间不说实际也不会比油便宜多少，高速上不建议特意停下来充电。

还是之前拍的，这次油价是7.97

🚦车机与智能化

·高速上车机就没什么太多可以说的了，15.6寸大屏看导航清晰明了，想看地图全览的时候直接喊：领克打开地图全览就可以了， 过一会会自动退出，比用手机导航方便太多。

·主要通勤时车机使用率比较高，冬天的时候远程开空调和座椅加热，上车之后是真的舒服，以前我一直觉得南方冬天有没有座椅加热和方向盘加热都无所谓，现在我撤回这句话，真香啊。车机可以实现连续语言控制和可见即可说，车窗、后视镜、天窗、座椅通风按摩加热等控制都可以实现语音。 我认为小窗模式是这个车机最亮眼的存在，使用起来非常方便不说，还不影响整体界面的美观。

🎁空间问题

·在长沙接了4个人，前排空间是非常充足的，后排有点拥挤，尾箱可以放得下3个行李箱。尾部造型问题牺牲给了尾箱，左右空间牺牲给了安全，导致后排空间只能算勉强够用，这个能接受的。

🖊️最后总结，每辆车有缺点也有优点，就看是不是能接受的问题，对于我来说安全是对我和我家人最重要的保障，08的空间虽然不算很大，但是够用可以接受，同时还有非常帅气的外观。买车最主要的是看你喜不喜欢，再去考虑用车成本。如果在意用车成本的一定要先看看能不能安装充电桩或者其它更方便的充电方式也可以，一直去外卖充虽然也比油车便宜， 但是混动毕竟纯电续航低，太麻烦了。

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