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我先透露一点：东风悦达起亚（高合新能源）24年很难撑过去。每个月销量渺渺无几。很难支撑企业运转。
评论发表于01-14我个人觉得，合资品牌里面，英菲尼迪、斯柯达和起亚，大概率是最危险的。 英菲尼迪的车型其实还可以，但是更新换代的速度实在太慢了，而且就经营这一块，母公司日产卖不过本田，本田的讴歌都退市了，英菲尼迪大概率也危险。 斯柯达在国内的定位其实就是廉价的大众，但是大众如今的疯狂降价，斯柯达是最大的受害者，而且大众旗下还创建一个新品牌捷达，这才是压垮斯柯达的最后一根稻草。 起亚最大的问题是合资方里面东风的退出，而且起亚的车型里面，便宜的车型更新太慢了，但是贵一点的车型，价格又可以买更好的产品了，所以很鸡肋。
回复发表于01-14起亚做工用料都比现代要好，外观吧仁者见仁，个人觉得比现代车型耐看点，三大件吧一样，可是就是卖不过现代，起亚24年退不退不好说，现代是不会退的
@熊猫爱公主：我个人觉得，合资品牌里面，英菲尼迪、斯柯达和起亚，大概率是最危险的。 英菲尼迪的车型其实还可以，但是更新换代的速度实在太慢了，而且就经营这一块，母公司日产卖不过本田，本田的讴歌都退市了，英菲尼迪大概率也危险。 斯柯达在国内的定位其实就是廉价的大众，但是大众如今的疯狂降价，斯柯达是最大的受害者，而且大众旗下还创建一个新品牌捷达，这才是压垮斯柯达的最后一根稻草。 起亚最大的问题是合资方里面东风的退出，而且起亚的车型里面，便宜的车型更新太慢了，但是贵一点的车型，价格又可以买更好的产品了，所以很鸡肋。
回复发表于01-14
我这里经常停着一辆天际汽车，路上从来没见过，第一次知道有这个品牌
评论发表于01-15天际在2019年上海车展看过，新车整车扭转刚度4w
回复发表于01-16我家楼下就停着一辆天际 5
回复发表于01-19
高合不会退的，高合背后的资本太强大了，
评论发表于01-15资本强大不代表资本傻，年年赔钱，翻身遥遥无期的企业，谁会养祖宗？王校长资本也强大，熊猫平台不也关门大吉了？是真的养不起么？还不是年年亏损，不想养了。
回复发表于01-15养猪业前两年强不强大，最牛逼的时候牧原一天挣一个亿，市值3500亿，今年正邦破产易主，牧原欠银行超千亿，大北农贷款逾期5.6个亿，牛逼？？华尔街大亨看到中国养猪业都得退避三舍，当不能给资本带来实际性的利益时，资本会毫不犹豫放弃
回复发表于01-16
支持奇瑞！国产好车企！取之于民用之于民！！！
评论发表于01-24小米汽车会不会进场既退场
评论发表于01-17应该不会，毕竟雷总最穷的时候就剩冰冷的100亿而已。
回复发表于01-17100亿对于造车没多少
@才思敏捷冰淇淋mEe：应该不会，毕竟雷总最穷的时候就剩冰冷的100亿而已。
回复发表于01-17
明年昂克赛拉2.0质擎还能底吗？不是说昂克赛拉有多好，而是人家没有颗粒捕捉器，确实没时间处理颗粒捕捉器堵塞
评论发表于01-16
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