是否有用？四轮隔音实测和分享！！

【前排叠甲】:

仅供想做四轮隔音的车友参考！！！！！

最有用的是换轮胎，我知道，只是自己喜欢折腾。把操作经验和结果分享出来。

供想做四轮隔音，又不知道效果的车友做个参考！！！

【一:为何要做四轮隔音？】

老生常谈的问题，标致508因为偏运动的定位，轮胎是235/45/18的固特异御乘胎，橡胶偏硬，操控倾向。导致车辆架控转弯性能很棒，噪音尤其是胎噪控制就不行。

之前升级了双层隔音玻璃，高速路的噪音基本只剩下胎噪了【注意！不是全国的路面情况都是一样的，有人觉得胎噪不大，只是路面和速度不同而已，没办法一概而论！还是只能以自己实际用车路况为准】。

很不巧，我平时上下班必经的高速路，是胎噪最大的一段，由于柏油铺装不好的缘故，100码以上都是嗡嗡嗡的噪音，耳朵不堪其扰。

加上原厂轮胎比较新，询问过4家轮胎店，都不回收轮胎，目前直接换米其林不太划算，想着开几年再去。所以就先选了一个折中的方案，做四轮隔音。

拆完轮胎的508

【二:施工准备】

首先是网购隔音棉和止震板。这里有个小tip，508自带的隔音棉还是比较多，比较厚实的，所以主要把止震板买好一点就行。

原车隔音棉

商品到货后，带上大剪刀，裁纸刀，记号笔，找一家带龙门架的修理厂，和老板协商，让老板帮忙拆装轮胎，护板即可。

剩下的隔音棉贴止震板操作是我自己来完成的。（也可以拜托老板全部完成，主要看自己），懒得操作就多给点钱，让修理店贴好，但是可能会存在应付了事，贴的不认真的情况。自己操作省点钱，但是会有点累。

当然，也有自己用千斤顶换的群友，那种更省钱了。

【三:施工经验分享】

施工还是比较简单的，尤其是工具全面的情况下。这里主要有三个地方的经验分享给大家：

首先是护板贴隔音棉，我的建议是打补丁就行，就是原厂没贴到，又不影响护板安装的地方。可以贴一点隔音棉上去，比如下图。

护板打补丁

其次是止震板，主要是贴在钢架上，最有用的就是这个？所以贴的选择是尽量贴全，覆盖全。

然后尽量别裁剪，尽量用记号笔画好大小，然后一整片的贴，这样整体止震效果更好，也不容易脱落。

我这个自己贴的不太行，最好还是一整片的贴，少裁剪。

最后是角落细节的处理，在图里画红色⭕的地方，很容易积累小沙子。我拆开时，四块叶子板的这个地方，都积累了好多沙石，甚至有秋天的落叶🍂。所以在施工的时候，可以在这里贴一些止震板和隔音棉，来隔绝沙石的累积。

画红圈处防止沙石累积。

贴完之后，就可以让修理厂重新安装起来了。我发现后轮螺丝处有轻微的生锈，在修理厂蹭了一点除锈的。

如果轮胎用长了（上万公里），也可以趁着机会调换一下轮胎。

【四：实际效果】

同路段高速，120码车速，都是下午6点20左右的时间，天气差不多，风不算大。

用手机测试噪音65分贝左右。（原车啥也不改时70分贝左右，加了双层玻璃67左右，现在加了止震板，最低能到65），大概降低了1-2个分贝。

但是耳听胎噪还是大，主要是震动减少了，尤其是车底盘传来的低频嗡嗡嗡的震动，小了好多，不会那么的轰耳了。

总的来说，就是有点用，但不是很有用。

想换不想换的，对声音不是很敏感的，就不用折腾了。属于是有感知，但是感知不强的改装。胎噪大的路面，改完还是大的，只能稍微缓解一点震动（止震板立大功），至于贴的隔音棉，可以说完全没用，原厂那里的棉花就足够了。

总体花费340块钱（料120，工220），稍微缓解了我想换轮胎的冲动，就这样凑活先用着吧，等过一两年直接米其林浩悦4或者ps5。

【总结】

四轮隔音有点用，但主要不是隔音，而是止震，尤其是从轮胎传来的低频震动。对整体nvh影响不大，只有体感接触传来的震动有所减少，功劳还是止震板，所以要弄了，建议止震板买厚买好一点。隔音棉用处不大。

当然，340块钱的四轮花费，比起3 4千的轮胎费用，还是比较便宜的。提升也有限，搞不搞就看你对声音和震动的忍受程度了。

被我拉来做壮丁的朋友。