我也关注这两款车很久，超混奇骏和马自达502.5排量版。从发动机来看，50是不带颗粒捕捉器，不存在堵塞问题，发动机稳定，奇骏三缸1.5t带颗粒捕捉器但有自清洁功能，短期不会堵，但长期不知道毕竟灰分烧不掉，至于三缸是否抖动短期看不出来，日产这款发动机技术先进但目前老美正在调查发动机问题。变速箱来看，都没问题。底盘来看，50没有铝合金用料，后板悬而且下面为混动预留个肚兜，奇骏半铝合金用料，后独悬。车身来看，50刚性更高，热成形钢比例高，奇骏铝合金用料更多。动力上，奇骏显著强于50，奇骏深踩油门乘客甚至可能会晕车，马自达50很线性，几乎感受不到推背感，且奇骏四驱，50两驱。舒适上，50前排座椅短，奇骏后排座椅靠背太直。nvh上看，春夏秋三个季节，奇骏好于50，但冬季工况噪音略大。两款车都有些问题，奇骏是北方冬季用车存在油耗高，发动机噪音大，动力受限需要延长热车时间等问题，50是纯燃油车的问题，另外低转速有表针抖动，右后轮内衬缝隙过大，远程启动不好用等问题。价格上，从目前汽车市场上看，50略贵，性价比低，可以等等降价。