以当前的温度，实际也就能开200公里，远远不止系统显示的能耗。所以，比亚迪欢乐表无疑了

这是我这三天以来最低的电耗，我周边其它路程公里数差不多的车里，除了飞凡的车主比我这个低一点，其它都差不多甚至更高

是的，冬天电车的电耗目前还突破不了自身限制的瓶颈，这是没办法的事，只能看今后的技术走向了

极狐的表显续航准嘛？

算准的，我上车之前就暖风设置一键升温。上车后空调25℃三挡风。毕竟目前白天零下10℃这天气电耗很高，但也没办法去改变。只要是短途少于10公里，最少30电耗起步，开的远的情况下电耗才会降下来。

再欢乐也不至于欢乐成这样

迪子比特斯拉都厉害了吗

有热泵空调吗？

我这台没选装

哥们说的实在我这s735也是砍一半差不多

是的兄弟，我一直都是实话实说，咱们只有说真实的情况，才能有真实的对比。才能让这些品牌有改善的可能。吹和黑伤害的表面是品牌，其实都是咱们消费者自己的权益

我这里零下20度 海豚 带热泵空调 电耗23左右

看来果然是这样，进一步证实欢乐表的情况.零下20℃带热泵，按正常损耗计算也出不来23的电耗

迪子的表就是很欢乐，所以才给人一种能耗低的假象

其实也能理解，看着心情确实不一样，冷天动不动就28，30电耗，就老得看着续航数值，提着这根弦

听着就跟笑话一样，热泵就是个卖车的噱头

看来迪子是懂心理学的

想要产品卖得好，首先人心要抓牢

003航母 某些电池技术用的就是比亚迪的

我也是比亚迪电车，表显31度每百公里，前两天干脆扔家了，两天一充，还要赶着晚上11点找便宜的停车场充电。小区只有产权车位能装充电桩，最便宜15万一个。

护卫舰07，冬季零下2度，打九折，感觉杠杠的