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2023-12-05发布
这个测试运气成分很大，马自达最后一个坎后车头碰了下地然后顺势翻滚，基本车顶没有冲击，而CRV最后一个坎后就是车顶直接着地，其实是测试运气在里面。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
用户9453934734318：CRV与CX-50安全碰撞测试成绩#碰撞测试 #马自达cx50
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
测试地点差了若干米，而且叉车抬举高度略有差异
评论发表于2023-12-07不错但钢材数据50强
评论发表于2023-12-08
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2023-12-05发布
这个测试运气成分很大，马自达最后一个坎后车头碰了下地然后顺势翻滚，基本车顶没有冲击，而CRV最后一个坎后就是车顶直接着地，其实是测试运气在里面。
用户9453934734318：CRV与CX-50安全碰撞测试成绩#碰撞测试 #马自达cx50
测试地点差了若干米，而且叉车抬举高度略有差异
不错但钢材数据50强
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